Немецкие танки в вов: Немецкие танки Второй мировой войны в Музее бронированных

03.01.2020 alexxlab 0 Comment

Содержание

Танки и бронетехника Германии второй мировой войны

Немецкие танки Второй мировой войны

Германия вступила во Вторую мировую войну с танковым парком, насчитывающим около 3200 машин. Это были легкие танки Т-I и Т-II различных модификаций, а также средние танки Т-III и Т-IV. Немецкие танки создавались, как средство реализации концепции «молниеносной войны», поэтому они вооружались преимущественно малокалиберными автоматическими и полуавтоматическими пушками, а также пулеметами, способными создать на близких расстояниях зону огня, необходимую для поражения и деморализации живой силы противника, а высокая скорость танков являлась главным фактором стремительного и глубокого прорыва в глубь территории противника.

Опыт боевых действий в Польше и Западной Европе выявил низкие боевые качества 37- и 75-мм короткоствольных пушек средних немецких танков, а также недостаточную броневую защиту всех танков. В ходе боев на советско-германском фронте эти недостатки привели к снятию с вооружения танков Т-I, Т-II и Т-III, а также к необходимости радикальной модернизации оставшегося на вооружении танка Т-IV. На фоне общего провала концепции «молниеносной войны» немецкое руководство было вынуждено срочно перевооружать свои бронетанковые войска, то есть переходить на производство принципиально новых типов танков. В 1943 году появились немецкие танки Т-V «Пантера» и Т-VI «Тигр», а позднее и танк «Королевский Тигр» (Т-VI «Тигр В»). Однако немецким конструкторам не удалось в своих новых разработках добиться тех высоких качеств, которыми обладали советские танки.

Для немецкого танкостроения периода второй мировой войны было характерно:

использование танков трех типов: легких — весом до 9 т; средних — весом до 26 т; тяжелых — весом от 45 до 70 т;
создание и использование большого количества самоходных артиллерийских установок с широким использованием для этой цели устаревшей и трофейной бронетанковой техники;
использование, начиная с 1942 г., в танках и САУ мощных для того времени артиллерийских систем калибра 75,88 и 128 мм;
использование при создании бронетанковой техники главным образом четырехтактных бензиновых двигателей мощностью до 600 л.с.;
выпуск и широкое применение большого количества бронеавтомобилей, бронетранспортеров различного назначения;
низкая маневренность тяжелых машин на местности, недостаточная надежность ходовой части;

расположение в ходовой части катков с индивидуальной торсионной подвеской в шахматном порядке.

Всего за вторую мировую войну было выпущено 53800 немецких танков и САУ. Основными тактическими соединениями подвижных (танковых) войск Германии были танковые и моторизованные дивизии. Танковая дивизия в сентябре 1939 г. состояла из танковой и моторизованной бригад, артиллерийского полка, мотоциклетно-стрелкового, разведывательного и саперного батальонов, истребительно-противотанкового дивизиона, батальона связи и типовых служб. В ней насчитывалось 11,7 тысяч человек личного состава, 324 танка и 130 орудий и минометов. В ходе второй мировой войны в связи с большими потерями живой силы и техники на советско-германском фронте из дивизии были исключены штабы бригад, два танковых и мотоциклетно-стрелковый батальоны, а включены зенитный и танково-истребительный дивизионы. При этом в ходе войны наблюдалась тенденция сокращения числа танков в дивизии:

в 1939 г. было 324 немецких танка,
в 1941 г. — 150-221,
в 1943 г. — 100-150,
в 1945 г. — 45 единиц.

Всего в 1941-1945 гг. было сформировано 26 танковых дивизий. Моторизованные дивизии предназначались для совместных действий с танковыми дивизиями и состояли из трех моторизованных и одного артиллерийского полков, разведывательного и саперного батальонов, батальона связи и истребительно-противотанкового дивизиона. В дивизии было 16,4 тысячи человек личного состава, 282 орудия и миномета, около 4 тысяч автомашин и мотоциклов. Танков в ней не было. В ходе второй мировой войны из ее состава был исключен один моторизованный полк. Всего было сформировано 17 моторизованных дивизий. Танковые и моторизованные дивизии, а также общевойсковые соединения объединялись в моторизованные (с 1942 года — танковые) корпуса. Высшим объединением подвижных войск была танковая группа. В начале 1942 г. имевшиеся четыре танковые группы были преобразованы в танковые армии. Всего в годы Второй мировой войны было сформировано 7 управлений танковых армий.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Танк «Пантера»

PzKpfw V Panther (Panzerkampfwagen V ‘Panther’).

Танк был разработан фирмой «МАN» и 1 января 1943 года запущен в серийное производство. Создание этого танка знаменовало скачок в немецком танкостроении. По сравнению с танком Т-IV танк «Пантера» Т-V имел более рациональную форму корпуса, в известной степени заимствованную у советского танка Т-34. Танк вооружался новой 75-мм танковой пушкой с длиной ствола 70 калибров, бронебойный снаряд которой на дистанции 1000 метров пробивал броню толщиной 130 мм, а подкалиберный снаряд на той же дистанции — до 160 мм. В конструкции также было реализовано немало технических новшеств: гидравлическое управление тормозами, многорадиусный планетарный механизм поворота с синхронизатором, устройство для продувки ствола сжатым воздухом после выстрела, использование гидропривода для поворота башни и.т.д., однако обилие новшеств имело и свой минус: танк был сложен в производстве и эксплуатации, его техническая надежность была сравнительно невысока. Тем не менее, он оказался лучшим немецким танком, весьма опасным для танков противника. Танк выпускался до конца Второй мировой войны и поступал в танковые дивизии для замены Т-IV. Всего было выпущено около 6000 танков этого типа.

Танк «Пантера» Ausf. D

Танк «Пантера» считался средним танком по немецкой классификации, а в советской танковой классификации — тяжелым танком.

Номенклатура танков

Номенклатура бронетехники

Танки (Panzerkampfwagen), которые использовались немцами во время Второй мировой войны, изначально обозначались аббревиатурой PzKw. Это часто вызывало путаницу, поскольку частные машины в Германии обозначаются похожей аббревиатурой Pkw (Privatkraftwagen). Поэтому немцы постепенно перешли на форму обозначения PzKpfw или Pz.Kpfw, но это произошло, когда война была уже в разгаре. Для того чтобы отличать один тип танка от другого, использовались римские цифры (PzKpfw IV). Для отличия моделей или версий танков одного типа использовалась аббревиатура Ausf. (от Ausfuhrung — модификация) и одна из букв алфавита (Ausf.А).

Кроме того, все машины, относившиеся к военному ведомству Германии, получали уникальный номер SdKfz (от Sonderkraftzeug — машина специального назначения), который не менялся в зависимости от версии или модификации. Таким образом, все 12 версий танка PzKpfw III обозначались как SdKfz141. Число менялось, лишь когда выпускалась машина нового типа.

Три последних немецких танка Второй мировой войны получили также имена — «Тигр», «Пантера» и «Тигр II». Таким образом, полное название танка звучало, как PzKpfw V «Пантера» Ausf.G. У некоторых танков обозначение менялось задним числом. Так. например. PzKpfw VI «Тигр» Ausf. Н стал называться PzKpfw VI «Тигр I» Ausf.Е.

Что касается обозначения Ausf., то оно не всегда использовалось в строгом алфавитном порядке, и не использовались все буквы алфавита. Например, относительно «Пантеры» существовало несколько вариантов применения обозначения Ausf. Построенные варианты «Пантеры» — Ausf. В и С — не были приняты на вооружение.
Вариант Ausf.D стал первым, запущенным в серийное производство,

вариант Ausf.А — вторым,
вариант Ausf.G — последним.

Существовали также подварианты, которые обозначались арабскими цифрами, например PzKpfw IV Ausf. F2.
Танки одного типа, но вооруженные разными орудиями, различались по типу основного вооружения. Для обозначения машин использовались любые уникальные подиндексы.

Начиная с 1938 года опытные образцы и экспериментальные танки сначала обозначались аббревиатурой VK (Vollkettenkraftfahrzeug — гусеничная машина), за которой следовало число из четырех цифр, первые две из которых означали вес машины в тоннах, вторые две использовались для отличия одного прототипа от другого. Когда два производителя присваивали своим машинам идентичные обозначения, то для их различения использовались однобуквенные индексы в скобках, обозначающие название фирмы-производителя, например, танк фирмы «Хеншель» обозначался VK 3001 (Н) (Henschel).

Начиная с 1943 года экспериментальные танки получили простое обозначение «Е» (Entwiklungstyp — экспериментальный), за которым следовал вес машины.

Номенклатура бронетехники

Танк «Пантера». История создания

Одним из самых больших потрясений, испытанных немецкими бронетанковыми войсками за всю историю Второй мировой войны, стала, без сомнения, первая встреча с русским танком Т-34. В своих мемуарах «Воспоминания солдата» Гейнц Гудериан рассказывает, как в октябре 1941 года под Мценском «

большое количество русских Т-34 были брошены в бой и вызвали тяжелые потери среди немецких танков«. Далее Гудериан признает, что если до этого момента немцы считали свои танки намного превосходящими любую бронетехнику противника, то с появлением у русских Т-34, ситуация совершенно изменилась. Причем, по мнению Гудериана, если бы высшее командование не столь кичилось своим несомненным преимуществом, немцам удалось бы избежать горечи разочарования. Эта мысль подтверждается приведенном в воспоминаниях рассказом о том, как в апреле 1941 года по личному приглашению Гитлера советская делегация посетила немецкие танкостроительные заводы и танковые школы. Гудериан откровенно рассказывает, что русские неоднократно давали понять, что немцы водят их за нос, скрывая свои новейшие конструкции танков, которые Гитлер лично распорядился им показать. Они не могли поверить, что PzKpfw IV на самом деле являлся на тот момент самым лучшим и самым тяжелым немецким танком. Такой скептицизм заставил многих, в том числе и самого Гудериана, сделать вывод о наличии у русских более тяжелых и современных танков, чем те, которыми на тот момент располагал третий рейх.

Однако победоносное начало операции «Барбаросса», когда немцам удалось с легкостью сокрушить русские бронетанковые силы, развеяло эти подозрения. Вот почему встреча с Т-34 стала настоящим шоком. Ситуация усугублялась необходимостью принимать ответные меры в крайне сжатые сроки. В своем рапорте на имя командующего группой армий, Гудериан потребовал как можно скорее прислать на фронт специальную комиссию, чтобы обсудить проблему на месте. 20 ноября 1941 г. комиссия, в которую вошли представители от Управления вооружения сухопутных войск и министерства вооружения, а также ведущие конструкторы танков Ф.Порше и доктор Адерс и представители крупнейших танкостроительных фирм, прибыла во 2-ю танковую армию. Члены комиссии не только осмотрели подбитые танки, но и поговорили с солдатами и офицерами танковых частей, непосредственно принимавших участие в противоборстве с «тридцатьчетверками». Любопытно, что мнения военных и конструкторов оказались диаметрально противоположными. Офицеры-фронтовики единодушно предложили скопировать Т-34 и немедленно начать выпуск точно таких же танков в Германии, однако конструкторы и производители восприняли подобное предложение в штыки. Танк VK 3002 фирмы «Даимлер-Бенц» внешне сильно напоминал Т-34, и это стало основной причиной отказа от предложенного проекта.

Главное возражение сводилось к тому, что в боевых условиях солдаты будут путать его с Т-34. Значительно более многообещающим был проект фирмы «MAN». Ее танк VK 3002 имел также больший запас хода, чем конкурентная машина фирмы «Даймлер-Бенц». 3 февраля 1942 года фирма «MAN» получила рекомендацию завершить строительство прототипа в течение семнадцати недель, что и было сделано. Испытания прототипа проводились на полигоне 2-го танкового полка в Берке. Описывая этот конфликт в своих мемуарах, Гудериан всецело становится на сторону производителей. Он утверждает, что конструкторами двигало не «отвращение к подражанию», но ясное представление технической невыполнимости поставленной военными задачи. В частности, в качестве силовой остановки у Т-34 использовался не карбюраторный двигатель,как у всех немецких танков, а алюминиевый дизельный мотор. Однако дефицит цветных металлов в Германии делал производство таких моторов невозможным. Кроме того, немецкая легированная сталь, качество которой неуклонно снижалось по причине отсутствия сырья, значительно уступала русской.

В результате было принято компромиссное решение: во-первых, начать производство уже разработанной ранее конструкции танка «Тигр» весом почти 60 тонн, а во-вторых. сконструировать более легкий тип танка весом около 35 тонн, который должен был стать прототипом будущей «Пантеры».

25 ноября 1941 г. Управление вооружения сухопутных войск дало фирмам «Даймлер-Бенц АГ» и «МАN» задание на проектирование нового среднего танка. Условия тактико-технического задания были следующими: ширина до 3150-мм, высота — 2990-мм, минимальная толщина лобовой брони — 60-мм, борта и корма — по 40-мм; форма корпуса рациональная, заимствованная у Т-34; двигатель мощностью 650-700 л.с.; максимальная скорость — 55 км/ч, крейсерская скорость — 45 км/ч. Проекту дали общее название VK 3002 (собственно VK 3001, был создан в октябре 1941 года, и представлял собой логическое развитие проекта варианта штурмового танка, разработанного еще в 1937 году. Несмотря на то,что проект VK 3001 имел немало общего с будущими «Пантерами», самое большое влияние он оказал на создание «Тигров».

Фирма «Даймлер-Бенц АГ» представила проект VK 3002 (DB), который весил 34 тонны и внешне очень сильно напоминал Т-34. В отличие от всех немецких танков проект «Даймлер-Бенц АГ» имел заднее расположение моторно-трансмиссионного отделения и ведущих колес, в качестве силовой установки использовался дизельный двигатель «Даймлер-Бенц» MB507, а в ходовой части опорные катки большого диаметра собирались попарно в тележки и подвешивались в шахматном порядке на листовых рессорах. Вооружать новый танк предполагалось 75-мм пушкой с длиной ствола 48 калибров.

35-тонный проект фирмы «МАN», VK 3002 (MAN), созданный под руководством инженера Пауля Вибике, был гораздо более похож на традиционные немецкие боевые машины. Силуэт танка был несколько шире и выше, чем у T-34, корпус имел наклонные бронелисты, а просторная башня несколько смещалась назад, для того чтобы установить длинноствольное (70 калибров) 75-мм орудие. В кормовой части устанавливался карбюраторный двигатель «Майбах» HL210, механик-водитель и стрелок из пулемета располагались в переднем отсеке. Опорные катки также располагались в шахматном порядке, но имели индивидуальную торсионную подвеску.

Прототип VK 3002 (MAN) на демонстрации 1942 год

Процесс создания нового танка не мог обойтись без вмешательства Гитлера. Вначале фюреру приглянулся проект «Даймлер-Бенц АГ» с тем, однако, условием, что разработчики заменят танковое орудие на более мощное. Фирма уже получила заказ на создание 200 усовершенствованных боевых машин типа VK 3002 (DB), когда в дело вмешалось Управление вооружения сухопутных войск. Как выяснилось, высокопоставленные чины управления отнеслись к проекту «Даймлер-Бенц АГ» весьма скептически. Во-первых, их смущал силуэт, так сильно напоминающий T-34, что в боевых условиях танки легко можно было бы перепутать. Во-вторых, как уже говорилось, оснащение танка дизельным двигателем создавало множество дополнительных проблем. В итоге мнение представителей заказчика стало склоняться к проекту фирмы «MAN». Оставалось лишь убедить Гитлера изменить точку зрения. Самое большое влияние на фюрера произвел тот довод, что в маленькой башне танка VK 3002 (DB) будет невозможно установить требуемое мощное орудие. Отныне проект «Даймлер-Бенц» был окончательно похоронен.

Управление вооружения сухопутных войск рекомендует фирме «МАN», как можно скорее изготовить прототип своего танка из броневой стали. Уже в сентябре 1942 г. прототип V-1 был отправлен на испытательный полигон под Нюрнбергом. Второй прототип V-2 испытывался на танкодроме в Куммерсдорфе. Испытания проводились под руководством главного инженера Г.Книпкампфа, который лично принимал участие в разработке ходовой части проекта «МАN». Книпкампф был одной из ключевых фигур в развитии немецкого танкостроения в предвоенный период и в годы Второй Мировой войны.

Танки «Пантера» в музеях стран мира

Panther Ausf. A Befehlspanzer — Munster Panzer Museum (Germany)	Panther Ausf. A — Saumur Tank Museum (France)	Panther Ausf. A — Saumur Tank Museum (France)
Нажмите на фотографию танка, чтобы увеличить

В результате прототип «МАN» был утвержден для запуска в серийное производство и получил обозначение PzKpfw V «Пантера» (SdKfz171).Первоначально предполагалось производить по 250 боевых машин нового типа в месяц,но уже в конце 1942 г. эта цифра была увеличена до 600. Поскольку ресурсы фирмы «MAN» были явно недостаточны, чтобы обеспечить такие объемы производства, к выпуску «Пантер» пришлось подключить и «Даймлер-Бенц АГ». Спустя еще какое-то время серийным производством «Пантер» стали заниматься еще два промышленных гиганта — Ганноверский «МNH» и «Хеншель и сын АГ» (Кассель) и позднее «DEMAG», а также множество более мелких фирм, выполнявших отдельные заказы головных производителей.

Объем выпуска танка «Пантера»

Версия Ausf. D
Месяц	«МАN»	«Даймлер- Бенц»	«Хеншель»	«МNН»
Январь 1943 г.	4	0		—
Февраль 1943 г.	11	6	0	1
Март 1943 г.	25	14	10	19
Апрель 1943 г.	0	19	26	39
Май 1943 г.	68	60	25	41
Июнь 1943 г.	31	40	25	36
Июль 1943 г.	58	65	19	48
Август 1943 г.	38	26	15	36
Сентябрь 1943 г.	7	20	10	—
Итого	242	250	130	220
Всего всеми фирмами				842

Версия Ausf. A
Месяц	«МАN»	«Даймлер- Бенц»	«МNН»	«Демаг»
Август 1943 г.	—	—	3	0
Сентябрь 1943 г.	46	50	45	(8)
Октябрь 1943 г.	104	90	50	(13)
Ноябрь 1943 г.	76	71	75	(10)
Декабрь 1943 г.	114	82	60	(11)
Январь 1944 г.	105	90	75	(8)
Февраль 1944 г.	106	70	90	—
Март 1944 г.	94	85	90	—
Апрель 1944 г.	—	105	100	—
Май 1944 г.	—	32	111	—
Июнь 1944 г.	—	—	120	—
Июль 1944 г.	—	—	11	—
Итого	645	675	830	50
Всего всеми фирмами				2200

Версия Ausf. G
Месяц	«МАN»	«Даймлер- Бенц»	«МNН»
Март 1944 г.	2	—	—
Апрель 1944 г.	105	—	—
Май 1944 г.	125	78	—
Июнь 1944 г.	130	120	—
Июль 1944 г.	135	125	108
Август 1944 г.	155	70	131
Сентябрь 1944 г.	140	80	120
Октябрь 1944 г.	78	100	96
Ноябрь 1944 г.	103	115	100
Декабрь 1944 г.	100	105	80
Январь 1945 г.	20	109	80
Февраль 1945 г.	22	41	65
Март 1945 г.	8	32	26
Апрель 1945 г.	20	29	—
Итого	1143	1004	806
Итого всеми фирмами			2953

Данные по фирме «Демаг» рассчитаны на основе материалов Министерства вооружений. Бухгалтерия «Демага» была утеряна во время войны.

В середине июля 1941 г фирма «Рейнметалл-Борзинг» получила заказ на разработку и создание танкового орудия, способного пробить 140-мм броню с расстояния 1000 м, и попутно подготовить проект башни, приспособленной для оснащения такой пушкой. К началу 1942 г. был создан прототип 75-мм пушки KwK L/60, однако на поведенных испытаниях орудие не достигло требуемой бpoнепробиваемости, поэтому «Рейнметалл — Борзинг»получил категоричный приказ до июня 1942 г. довести длину ствола до 70 калибров. Заказ был выполнен в срок, и на сей раз орудие полностью удовлетворило заказчика. 75-мм танковая пушка KwK42 была запущена в серийное производство. Первоначально она снабжалась однокамерным дульным тормозом, который впоследствии был заменен двухкамерным. Это было, без преувеличения, мощнейшее орудие, наводившее ужас на танковые силы и пехоту союзников.

Главные соперники танков «Пантера»

Спойлер: Таблица сравнения ТТХ танков

Танк	«ШЕРМАН» М4	Т-34/76А	«КРОМВЕЛЛ» МКV
Экипаж	5 человек	4 человека	5 человек
Длина корпуса	5.85 м	6.1 м	6.24 м
Длина с орудием	5.85 м	6.1 м	6.4 м
Ширина	2.62 м	3.0 м	3.05 м
Высота (до люка)	2.74 м	2.45 м	2,46 м
Вес	30.25 т	26.5 т	27.9 т
Удельное давление на грунт (кг/см²)	1.1	0.64	0.95
Глубина преодолеваемого брода	1.0 м	1.1 м	0.9/1.22 м
Макс. крутизна преодолеваемого склона	60 %	70 %	47 %
Макс. ширина преодолеваемого рва	2.3 м	3.0 м	2.3 м
Максимальная преодолеваемая вертикальная стенка	0.6 м	0.9 м	0.9 м
Тип подвески	Тележки с цилиндри ческими пружинами	Кристи/ спиральная пружина	Кристи/ спиральная пружина
Силовой агрегат	Радиальный карбюра торный R-975-С1	12-цилиндровый дизельный V-2-34	12-цилиндр. бензиновый двигатель R-R «Метеор»
Мощность	400 л. c.	500 л. с	600 л. с.
Коэффициент мощность/вес	13.2 л. с/т	19 л. с./т	21.5 л. с/т
Объем двигателя	15 900 см³	38 900 см³	26 900 см³
Запас топлива	660 л	420 л	525 л
Запас хода по шоссе	160 км	450 км	280 м
Запас хода по бездорожью	—	260 км
Максимальная скорость	35 км/ч	47 км/ч	62 км/ч
Тип управления	регера тивный с одним радиусом	Сцепление	Регера тивный
Радиус поворота	9,5 м	3,8 м	На месте
Основное вооружение	75-мм пушка МЗ со стволом длиной 40 калибров	76,2-мм пушка обр. 1938 г. состволом длиной 30.5 калибров	75-мм пушка Мк V со стволом длиной 36,5 калибров
Дополни тельное вооружение	Два 7,62-мм пулемета М1919	Два 7,62-мм пулемета ДТ	Два 7,92-мм пулемета ВЕSА
Боекомплект основного вооружения	97 выстрела	80 выстрелов	64 выстрела
Боекомплект дополнительного вооружения	4750 патронов	2400 патронов	4952 патрона
Броня	Литая/ катаная, сварная	Катаная сварная	Катаная сварная/ клепаная
Лоб корпуса	50.8 мм	45 мм	63 мм
Борт корпуса	50.8 мм	45 мм	32 мм
Тыл корпуса	50.8 мм	40 мм	32 мм
Крыша корпуса	19 мм	20 мм	20 мм
Днище корпуса	19 мм	15 мм	14 мм
Лоб башни	76.2 мм	45 мм	76 мм
Маска пушки	90 мм	—	—
Борта башни	76.2 мм	45 мм	63 мм
Тыл башни	76.2 мм	40 мм	57 мм
Крыша башни	25.4 мм	15 мм	20 мм
Система поворота башни	Гидравл./ вручную	Электрич./ вручную	Гидравл. / вручную
Угол вертикального обстрела (в градусах)	От +25 до -10	От +30 до -3	От +20 до -12,5
Гироста- билизатор	Угол возвышения	Нет	Нет

Спойлер: Таблица сравнения ТТХ танков

Так началось производство танка, который многие эксперты и специалисты считают лучшей боевой машиной второй мировой войны. Всего было выпущено более 6000 «Пантер», быстро завоевавших славу самых простых в производстве немецких танков. В самом деле, на создание двух «Пантер» требовалось столько же времени, как и на производство одного «Тигра». Серийное производство началось с выпуска фирмой «МAN» 20 машин, получивших обозначение PzKpfw V Ausf.А ( впоследствии они получат новое наименование).

Взгляд на маркировку танков «Пантера» Ausf. D и Ausf. А

Спойлер: Обозначение модификаций

Все германские танки, предшествовавшие «Пантере», получали буквенные обозначения модификаций в алфавитном порядке, А, В, С и т.д. Данный факт нередко приводит к спекуляциям на тему обозначений модификаций танка «Пантера», встречаются утверждения, согласно которым первая серийная модель «Пантеры» Ausf.D якобы изначально обозначалась Ausf.А. Однако, ни один документ подобного рода гипотезы не подтверждает. Наоборот, сохранившиеся документы свидетельствуют, что в начале марта 1942 г. предписывалось обозначать модификации по начальным буквам фирм-производителей: Pz.Kpfw. VI Ausf.Н (от Henschel) и Ausf. Р (Porche). Согласно данной логике, первый серийный вариант «Пантеры» должен был бы обозначаться как Ausf.М (MAN), но никак не Ausf.D (Daimler-Benz).

Несколько сохранившихся чертежей промаркированы как Ausf.А, получается — действительно модель Ausf.D изначально обозначалась Ausf.А. Эти чертежи были перечерчены на фирме «MAN» в июле 1943 г. как общие виды танка «Пантера» Ausf.А. Скорее всего, чертежник просто перерисовал старые чертежи (примерно середины 1942 г.), добавив в них некоторые новые детали, а кое-чего важного и не исправив. Эти чертежи в июле 1943 г. были промаркированы как Ausf.А.

В чертежах, маркированных, как Ausf.А, просматриваются элементы, характерные как для опытных машин (ведущие колеса, дульный тормоз, передний перископ механика-водителя), так и для серийных танков Ausf. D: фиксатор ствола в походном положении, инструмент и запасные траки, лобовая литая деталь башни, коммуникационные амбразуры и командирская башенка, также в чертежах есть элементы, никогда не встречавшиеся на серийных танках — клапаны на выхлопных патрубках для форсирования водных преград и сбрасываемые внешние топливные баки. Именно по этим чертежам, игнорируя их дату, некоторые авторы говорят о том, что танки модели Ausf.D изначально обозначались Ausf.А.

Фактически единственным отличием машины Ausf.А является установка курсового пулемета и номер 021 Gr 50250 — правильный номер для переделанной башни Ausf.А (изготовлена фирмой Рейнметалл с литой командирской башенкой, без коммуникационных амбразур и литой лобовой частью новой формы). За этой башней последовала башня 021 Gr 48950 для Ausf.D.

Спойлер: Обозначение модификаций

Танки «Пантера» PzKpfw V Ausf.В, коротко можно охарактеризовать как модификацию с коробкой передач «Майбах»-OVLAR. Поскольку эта модификация оказалась неудачной, в действующие части танки версии В так и не попали. В некоторых источниках указывается, что 20 танков Ausf.А на деле были так называемой нулевой серией. Это утверждение базируется на том факте, что танки, не имеющие никаких отличий от прототипа, не могут считаться «версией». Поскольку танки PzKpfw V А в самом деле представляли собой точные копии прототипа VK 3002, с данной точкой зрения вполне можно согласиться.

Нажмите на фото танка «Пантера», чтобы увеличить

Первые «Пантеры» оснащались карбюраторным двигателем «Майбах» HL210P45 и коробкой передач ZF 7.Толщина лобовой брони составляла 60-мм. Эти машины оснащались 75-мм пушками KwK42 с однокамерным дульным тормозом L/70. С начала 1943 года в конструкцию «Пантер» вносятся некоторые изменения: например, благодаря увеличению расточенных отверстий цилиндров, объем двигателя увеличивается с 21 до 23 литров и получает обозначение «Майбах» HL250Р30. Другие изменения касались увеличения бронирования лобовой части танка (до 80-мм), а также смещения командирской башенки немного вправо (в целях упрощения производства башни).

Нажмите на фото танка «Пантера», чтобы увеличить

До сих пор неизвестно, какие танки получили (и получили ли) обозначение PzKpfw V С. Можно только предполагать, что это обозначение было зарезервировано за другими модификациями танков. Так или иначе, но первой крупносерийной версией танка «Пантера» стала Ausf.D.

Для того чтобы избежать путаницы, с февраля 1943 г. танки PzKpfw V Ausf.D стали обозначать PzKpfw V Ausf.D2, (танками PzKpfw V Ausf.D1 оказались соответственно бывшие PzKpfw V Ausf А). Танки новой модели производили все четыре крупные танкостроительных фирмы — «МАN», «Даймлер-Бенц АГ», «Хеншель и сын АГ» и МНХ. Стоимость одного серийного танка была установлена в размере 117000 рейхсмарок (для сравнения PzKpfw III стоил 96163 рейхсмарки, PzKpfw IV — 103462 RM, а PzKpfw VI «Тигр» — 250800 RM).

4 июня 1942 года министр А. Шпеер отдал распоряжение, чтобы 250 «Пантер» были готовы к 12 мая 1943 года. Первые танки версии D (D2) поступили на вооружение 51-го и 52-го танковых батальонов, 23-го и 26-го танковых полков, а также дивизий СС «Дас Райх» и «Лейб-штандарт СС Адольф Гитлер». За девять месяцев — с января но сентябрь 1943 г. германская промышленность выпустила более 600 новых машин. Однако такая спешка самым неблагоприятным образом сказалась на качестве первых крупносерийных «Пантер». Практически все они обладали низкой технической надежностью, и прежде всего это касалось трансмиссии и ходовой части. Во многом это было связано с конструкторским просчетом, предполагавшим использование для «Пантер» той же трансмиссии и рулевого управления, что и для прежних, легких, немецких танков. При этом совершенно упускалось из виду то обстоятельство, что более тяжелой машине с более мощным двигателем требуется соответствующая конструкции ходовой части. То же самое относилось и к двигателю «Майбах» HL230Р30 мощностью 700 л. с. который поначалу сильно перегревался, а нередко даже воспламенялся.

Изменения, произведенные в танках PzKpfw V Ausf.D2, затронули в основном командирскую башенку и дульный тормоз пушки KwK42, который стал двухкамерным. Толщину лобовой брони увеличили до 80-мм. Установили новую коробку передач «Майбах» АК7-200, впоследствии ее монтировали на танках «Пантера» Ausf.А и G. На танках PzKpfw V Ausf D выпуска первой половины 1943 г. устанавливалась командирская башенка со смотровыми щелями, прикрывавшимися 50-мм бронестеклом,как на тяжелых танках PzKpfw 4 Ausf.Н1. На первых «Пантерах» монтировались две 3-ствольные 90-мм пусковые установки NbK39 для дымовых гранат.

Броня танков PzKpfw V Ausf.D, выпущенных во второй половине того же 1943 г. покрывалась циммеритовой обмазкой, кроме того, на эти машины навешивались 5-мм броневые экраны — фальшборта. К особенностям танков модели D2 относятся: отсутствие шаровой установки курсового пулемета MG-34, который размещался внутри корпуса (и только для стрельбы вставлялся в специальную бойницу, закрывавшуюся бронекрышкой), наличие в левом борту башни круглого ложа для удаления стреляных гильз, а также бойниц для стрельбы из личного оружия в бортах и на корме башни. Кроме того, на этих машинах имелись сдвоенные выхлопные трубы, расположенные симметрично на кормовом бронелисте. Танки модификации D2 последних выпусков имели выхлопные трубы, прикрытые специальными пламегасителями и бронекожухами. Всего был выпущен 851 танк PzKpfw V Ausf.D1 и D2.

В марте 1943 года Гудериан, недавно назначенный генерал-инспектором бронетанковых войск, предоставил Гитлеру доклад, в котором изложил свои взгляды на перспективы развития немецких бронетанковых войск на 1943-1945 гг. Трезво оценивая реальную ситуацию, Гудериан прямо заявил, что не считает целесообразным боевое использование технически несовершенных «Пантер» вплоть до июля-августа 1943 г. За этот период, по мнению генерал-инспектора, необходимо устранить существующие технические недостатки новых танков. Однако Гитлер и слышать не хотел ни о какой отсрочке, хотя, как выяснилось впоследствии, осторожные прогнозы Гудериана оказались даже чересчур оптимистичными. Вот что записал в своем дневнике подполковник фон Грюндхерр непосредственно после первого боевого использования » Пантер» на Восточном фронте:

«…Честно говоря, я просто не могу удержаться, чтобы не сказать несколько слов об этой печальной истории, имя которой «Пантера». Все произошло именно так, как я и предполагал… Сколько людей возлагали особые надежды на применение этого нового, еще ни разу не испробованного оружия! Надо ли говорить, какое удручающее воздействие оказало на них последнее поражение. А все начиналось с приказа фюрера, с тех сверхъестественных ожиданий, которые он породил… У меня пpосто не укладывается в голове, как можно создавать мощное, современное, дорогое оружие, и одновременно снабжать его абсолютно ненужным бензиновым насосом, кучей лишних прокладок и прочей дребеденью?! У меня нет ни тени сомнения в том, что большая часть технических неполадок проистекает из-за применения негодных материалов, которые не соответствуют элементарным требованиям качества. Особого внимания заслуживает «эффективность» применения «Пантер», — язвительно замечает автор и продолжает. С расстояния 7224 м Т-34 поражал их с одного выстрела. Из 200 танков, дебютировавших под Курском, 160 вышли из строя к концу первого же дня, а еще через 9 дней в строю осталось всего 43 «Пантеры». Многие сломались уже по пути от железной дороги до линии фронта, а большой вес машин значительно затруднил буксировку…»

Впоследствии большая часть этих проблем была успешно устранена, и «Пантеры» снискали заслуженную славу лучшего боевого танка панцерваффе. В дальнейшем, в ходе дальнейшей эксплуатации «Пантер» экипажам и конструкторам приходилось зачастую сталкиваться с различными техническими проблемами. Гудериан с огромной ответственностью относился к внедрению в действующие части новых экземпляров боевой техники. Доказательством этому служат страницы его дневника. Так, 15 июня генерал-инспектор бронетанковых войск записывает: «Занимался нашими подопечными детьми — «Пантерами», у которых оказались не в порядке боковые зубчатые передачи и выявились недостатки в оптике.» Все это заставляет Гудериана на следующий же день доложить об этом Гитлеру, добавив, что «Пантерам» требуется дополнительная доработка, прежде чем они с могут быть с успехом использованы на Восточном фронте

как русские у немцев танк угнали — Российская газета

7 июля 1941 года, на 16-й день Великой Отечественной войны на Западном фронте произошел эпизод, не получивший должного отражения в отечественной историографии, но, несомненно, его заслуживший. В этот день группа советских легких танков Т-26 под командованием воентехника 2-го ранга (лейтенанта по-нынешнему) Анатолия Рязанова, действуя в тылу врага, неожиданно атаковала немцев и с боем прорвалась к своим, притащив на буксире трофейный танк PzKpfw III. Он стал первой крупной добычей Советского Союза во Второй Мировой войне.

Первые дни войны

Конец июня и начало июля 1941 года стали тяжким испытанием для Красной армии. На расквартированные в Беларуси войска обрушился удар группы армий «Центр», которой была поставлена задача захватить Москву. При массированной поддержке авиации и артиллерии к 24 июня немецкие танки продвинулись на 60 километров, захватив мосты через западный Буг и город Липск. Директива № 3 Наркомата обороны предписывала, сдерживая противника на варшавском направлении, нанести мощный контрудар во фланг и тыл группировки гитлеровцев, окружив и уничтожив ее.

Сделать этого не удалось — слишком неравны были силы. Особенно тяжело пришлось танкистам — под ударами вражеской авиации экипажи гибли десятками. Лепельский контрудар силами двух свежих механизированных корпусов был отбит, Красная армия лишилась более 800 танков. Однако ценой огромных потерь войска Западного фронта смогли замедлить продвижение немцев на восток, дав время на создание нового оборонительного рубежа под Смоленском.

Восставшие из мертвых

Воентехник Рязанов был командиром танка в 18-й дивизии, участвовавшей в Лепельском контрударе. В жестоком бою у Сенно экипаж Рязанова уничтожил три немецких танка, противотанковую пушку и несколько десятков гитлеровцев, а затем был подбит. Механик-водитель и наводчик погибли, Рязанов оказался в немецком тылу. Он собрал выживших танкистов, похоронил командиров своей роты и батальона, затем восстановил два танка, натянув новые гусеницы взамен перебитых, и вновь атаковал врага. Группе Рязанова удалось захватить немецкий танк, экипаж которого в панике бежал, и с боем прорваться за линию фронта к своим. Воентехник не только приволок ценный трофей, но и спас 13 танкистов из разных экипажей. Командир полка представил Рязанова к званию Героя Советского Союза.

Четыре дня спустя во время очередной операции в районе реки Лиса воентехник пропал без вести. Извещение об этом пришло его матери в Моршанск только через год. К пропавшим без вести в 1941 году относились подозрительно, а награды давали скупо. Командир дивизии вычеркнул из представления Золотую звезду Героя, оставив лишь орден Ленина.

Mercedes Жукова

Захваченный Рязановым танк положил начало коллекции трофеев Красной армии. Месяц спустя при обороне Киева ее пополнила пара полностью исправных самоходок StuG III. На них посадили советские экипажи и бросили в бой. В одном из боев младший лейтенант Климов на немецкой технике уничтожил два танка, бронетранспортер и несколько грузовиков, заработав орден Красной звезды.

В 1944 году советские катера потопили в Финском заливе немецкую подлодку U-250. Месяц спустя субмарину подняли и доставили в Кронштадт. При обследовании корабля были обнаружены шифровальная машина Enigma и новейшая самонаводящаяся торпеда Т-7 Zaunkonig. Обе находки вызвали живейший интерес советских и британских военных экспертов, а изучение конструкции U-250 помогло улучшить отечественные подлодки.

В конце войны Георгий Жуков стал обладателем автомобиля Mercedes-Benz 770 особой серии, выпущенной по приказу Гитлера для «нужных Рейху людей». Бронированновый седан с 400-сильным мотором так полюбился маршалу, что тот использовал его везде. Лишь на принятие немецкой капитуляции в Карлсхорсте отказался в нем ехать

Танки Германии периода Второй мировой войны

С середины 1930-х годов немецкие военные в соответствии с принятой ими концепцией ведения войны («блицкригом») при определении требований на разработку танков основной упор делали не на огневую мощь танка, а на его маневренность с целью обеспечения глубоких прорывов, окружения и уничтожения противника. С этой целью началась разработка и производство легких танков Pz.Kpfw.I и Pz.Kpfw.II и несколько позже средних танков Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.IV.

С началом Второй мировой войны немецкие танки успешно боролись с танками противников, но с появлением у стран антигитлеровской коалиции более совершенных танков Германии пришлось отказаться от легких танков и сосредоточить силы на разработке сначала средних, а затем и тяжелых танков.

Средний танк Pz.Kpfw.III Ausf.(G, H, J, L, M)

Средний танк Pz.Kpfw.III был разработан в 1935 году в рамках принятой концепции ведения войны как эффективное средство борьбы с танками противника и до 1943 года был основным танком вермахта. Производился с 1937по 1943 годы, всего было выпущен 5691 танк. До начала войны выпускались модификации танка Pz.Kpfw.III Ausf. (А, В, С, D, E, F). А в военный период 1940-1943 годы модификации Pz.Kpfw.III Ausf. (G, H, J, L, M).

Танки первой партии Pz.Kpfw.III Ausf.А были «классической немецкой» компоновки с размещением трансмиссии в носу танка, весом 15,4 тонны, экипажем пять человек, с противопульной защитой с толщиной брони 10-15 мм, с короткоствольной 37-мм пушкой KwK 36 L/46,5 и тремя 7,92-мм пулеметами MG-34, двигателем мощностью 250 л.с., обеспечивающим скорость по шоссе 35 км/час и запас хода 165 км. Перед войной и во время войны он претерпел ряд модификаций. Из основных изменений до войны на модификации Ausf.Е основное бронирование было доведено до 30 мм и установлен двигатель мощностью 300 л.с.

Средний танк Pz.Kpfw.III

В 1940 году в серийное производство была запущена модификация танка Pz.Kpfw.III Ausf.G, при которой на танк устанавливалась короткоствольная 50-мм пушка KwK38 L/42, поскольку длинноствольная еще не была доведена и вместо двух спаренных пулеметов устанавливался один. Вес танка увеличился до 19,8 тонны.

На модификации Ausf.Н, выпускавшейся с конца 1940 года, основное отличие заключалось в усилении бронирования. Корма башни изготавливалась из цельной гнутой бронеплиты толщиной 30 мм и на лобовую часть корпуса наваривалась дополнительная бронеплита толщиной 30 мм, защищенность лба корпуса при этом увеличилась до 60 мм.

На модификация Ausf.J, выпускавшейся с марта 1941 года, основное отличие заключалось в повышении защищенности лба корпуса. Толщина основного броневого листа увеличена до 50 мм, а с декабря 1941 года устанавливается длинноствольная 50-мм пушка KwK 39 L/60 с повышенной бронепробиваемостью.

На модификации Ausf.L защита лба корпуса и башни увеличивается до 70 мм за счет установки дополнительных бронеплит толщиной 20 мм, вес танка увеличился до 22,7 тонны.

Модификация Ausf.М, выпускавшаяся с октября 1942 года, отличалась ненамного, на бортах башни устанавливается шесть мортир для запуска дымовых гранат, увеличили боекомплект пушки и на командирской башенке размещается установка для зенитного пулемета.

Модификации Ausf.N, выпускавшейся с июля 1943 года, устанавливается короткоствольная 75-мм пушка KwK 37 L/24, аналогично применявшейся на танках Pz. Kpfw.IV Ausf.(А — F1), вес танка увеличился до 23 тонн.

С началом войны Pz.Kpfw.III успешно противостоял французским легким танкам, средним D2, S35 и тяжёлым В1bis он проигрывал, его 37-мм пушки не могли пробить броню этих танков. Такая же ситуация была с английскими легкими и средними танками довоенного производства, обладающих недостаточным бронированием и оснащенных легким вооружением. Но с конца 1941 года английская армия в боях в Северной Африке уже насыщалась более совершенными танками Mk II Matilda II, Мк.III Valentine, Mk.VI Crusader и американскими М3/M5 General Stuart и Pz.Kpfw.III начал проигрывать им. Тем не менее, в танковых сражениях немецкая армия часто побеждала благодаря более грамотному сочетанию танков и артиллерии как в наступлении, так и в обороне.

На Восточном фронте в 1941 году танки Pz.Kpfw.III I в танковых дивизиях составляли от 25% до 34 % от общего числа танков и в целом они были равноценными противниками большинства советских танков. По вооружению, манёвренности и броневой защите он имел существенное превосходство только над Т-26, БТ-7 уступал ему в бронезащите, а Т-28 и КВ в манёвренности, но по всем характеристикам Pz.Kpfw.III был слабее Т-34.

При этом Pz.Kpfw.III превосходил все советские танки по лучшим условиям обзорности из танка, количеству и качеству приборов наблюдения, надёжности двигателя, трансмиссии и ходовой части, а также более удачным распределением обязанностей между членами экипажа. Эти обстоятельства при отсутствии превосходства в тактико-технических характеристиках позволяли Pz.Kpfw.III в большинстве случаев выходить победителем в танковых дуэлях. Однако при встречах с Т-34 и тем более с КВ-1 добиться этого нелегко, поскольку немецкая танковая пушка могла пробить броню советских танков только с дистанции не более 300 м.

Учитывая, что в 1941 году Pz.Kpfw.III составлял основу немецких танковых войск и по своим характеристикам далеко не превосходил советские танки, которых было в несколько раз больше, Германия сильно рисковала, нападая на СССР. И только тактическое превосходство в использовании танковых соединений позволяло немецкому командованию одерживать убедительные победы на начальном этапе войны. С 1943 года основная нагрузка в противоборстве с советскими танками перешла к Pz.Kpfw.IV с длинноствольной 75-мм пушкой, а Pz.Kpfw.III стали играть вспомогательную роль, при этом они ещё составляли примерно половину танков вермахта на Восточном фронте.

В целом Pz.Kpfw.III являлась надёжной легкоуправляемой машиной с высоким уровнем комфортности работы экипажа и его модернизационный потенциал в начале войны был вполне достаточен. Но, несмотря на надёжность и технологичность танка, объём его подбашенной коробки оказался недостаточным для размещения более мощной пушки, и в 1943 году он был снят с производства.

Средний танк Pz.Kpfw.IV

Танк Pz.Kpfw.IV разработан в 1937 году в дополнение к танку Pz.Kpfw.III как танк огневой поддержки с более дальнобойной пушкой с мощным осколочным снарядом, способным поражать противотанковую оборону за пределами досягаемости других танков. Самый массовый танк вермахта, серийно выпускался с 1937 по 1945 годы, всего было выпущено 8686 танков различных модификаций. Модификации танка Ausf.A,В,С выпускались до войны. модификации Ausf. (D, E, F, G, H, J) во время Второй мировой войны.

Танк Pz.Kpfw.IV также имел «классическую немецкую» компоновку с передним расположением трансмиссии и экипажем пять человек. При весе модификации танка Ausf.С 19,0 тонны он имел низкую броневую защиту, толщина брони лба корпуса и башни была 30 мм, а бортов всего лишь 15 мм.

Корпус и башня танка были сварными и не отличались рациональным наклоном бронелистов. Большое количество люков облегчало посадку экипажа и доступ к разным механизмам, но при этом снижало прочность корпуса. Башня была многогранной формы и давала возможность модернизировать вооружение танка. На крыше башни сзади устанавливалась командирская башенка с пятью смотровыми приборами. Башня могла поворачиваться вручную и с помощью электропривода. В танке были обеспечены хорошие условия обитаемости и обзорности экипажу танка, имелись совершенные на то время приборы наблюдения и прицеливания.

Основное вооружение на первых модификациях танка состояло из короткоствольной 75-мм пушки KwK.37 L /24 и дополнительного вооружение из двух 7,92-мм пулемета МГ-34, один спаренный с пушкой, другой курсовой в корпусе.

В качестве силовой установки использовался двигатель Maybach HL 120TR мощностью 300 л. с., обеспечивающий скорость 40 км/час и запас хода 200 км.

Модификация танка Ausf.D, выпускавшаяся с 1940 года, отличалась усилением бронезащиты бортов до 20-мм и дополнительным 30-мм бронированием лба корпуса и башни.

Средний танк Pz.Kpfw.IV D

На модификации танка Ausf.Е, выпускавшейся с конца 1940 года, по результатам польской кампании толщина лобового листа была увеличена до 50 мм и на борта корпуса устанавливалась дополнительная 20-мм защита. Вес танка увеличился до 21 тонны.

На модификации танка Ausf. F, выпускавшейся с 1941 года, бронирование было изменено. Вместо навесной брони лба корпуса и башни толщина основных бронеплит была увеличена до 50 мм, а толщина бортов корпуса и башни — до 30 мм.

На модификации танка Ausf.G, выпускавшейся с 1942 года, короткоствольная 75-мм пушка была заменена на длинноствольную 75-мм пушку KwK 40 L/43 и лобовая броня корпуса была усилена дополнительными 30мм бронеплитами, вес танка при этом увеличился до 23,5 тонны. Это было связано с тем, что при столкновении на Восточном фронте с советскими Т-34 и КВ-1 немецкие противотанковые пушки не могли пробивать их броню, а 76-мм советские пушки пробивали броню немецких танков практически на любых реальных дистанциях боя.

На модификации танка Ausf.Н, выпускавшейся с весны 1943 года, изменилось бронирование, вместо дополнительных 30-мм бронеплит на лбу корпуса танка была увеличена толщина основных бронеплит до 80-мм и введены навесные противокумулятивные экраны из 5-мм броневых листов. Также была установлена более могущественная 75-мм пушка KwK 40 L/48.

Средний танк Pz.Kpfw.IV Н

Модификация танка Ausf.J, выпускавшаяся с июня 1944 года, была направлена на удешевление и упрощение производства танка. С танка был удален электропривод башни и вспомогательный двигатель с генератором, установлен дополнительный топливный бак и усилена крыша корпуса установкой дополнительных 16-мм бронеплит. вес танка при этом увеличился до 25 тонн.

Средний танк Pz.Kpfw.IV J

В отличие от танка Pz.Kpfw.III, который создавался как эффективное противотанковое средство, танк Pz.Kpfw.IV создавался в дополнение к Pz.Kpfw.III и рассматривался как штурмовой танк артиллерийской поддержки, предназначенный для борьбы не с танками, а с огневыми точками противника.

Следует также отметить, что Pz.Kpfw.IV разрабатывался в рамках концепции «блицкрига» и основное внимание было уделено его подвижности, при этом огневая мощь и защищенность были недостаточными уже на время создания танка. Короткоствольная пушка с низкой начальной скоростью бронебойного снаряда и слабая толщина лобовой брони, на первых модификациях всего лишь 15 (30) мм, делала Pz.Kpfw.IV легкой добычей противотанковой артиллерии и танков противника.

Тем не менее, танк Pz.Kpfw.IV оказался долгожителем и пережил не только танки предвоенной разработки, но и целый ряд танков, разработанных и выпускавшихся серийно во время Второй мировой войны. Резко возросшие боевые характеристики танка в процессе его модернизации, приведшие к установке длинноствольной пушки и увеличению лобовой брони до 80 мм, сделали его универсальным танком, способным выполнять широкий спектр задач.

Он оказался надежной и легкоуправляемой машиной и активно использовался вермахтом с начала и до конца Второй мировой войны. Однако подвижность танка у последних переутяжеленных модификаций была явно неудовлетворительной и в итоге к концу войны Pz.Kpfw.IVсерьезно уступал по своим характеристикам основным средним танкам стран антигитлеровской коалиции. К тому немецкая промышленность не смогла организовать его массовое производство и количественном соотношении он также проигрывал. За время войны безвозвратные потери вермахта в танках Pz.Kpfw.IV составили 7636 танков.

До начала Второй мировой войны Pz.Kpfw.IV составляли менее 10 % от танкового парка вермахта, тем не менее он успешно боролся с танками стран антигитлеровской коалиции. С установкой длинноствольной 75-мм пушки он уверенно противостоял Т-34-76 и практически всем американским и английским танкам на большинстве реальных дистанций боя. С появлением в 1944 году Т-34-85 и модификаций американского М4 General Sherman с 76мм пушкой, значительно превосходивших Pz. IV и поражавших его с дистанции 1500-2000 метров, он окончательно стал проигрывать в танковом противостоянии.

Тяжелый танк Pz.Kpfw.V «Panther»

Танк Pz.Kpfw.V «Panther» разработан в 1941-1942 годах как ответ на появление советского танка Т-34. Серийно производился с 1943 года, всего было выпущено 5995 танков.

Компоновка танка была « классической немецкой» с передним расположением трансмиссии, внешне он был сильно похож на Т-34. Экипаж танка был 5 человек, конструкция корпуса и башни собиралась из броневых плит соединенных «в шип» и двойным сварным швом. Броневые плиты устанавливались под наклоном для увеличения бронестойкости аналогично, как на Т-34. На крыше башни была установлена командирская башенка, люки механика-водителя и радиста были размещены на крыше корпуса и не ослабляли верхний лобовой лист.

Тяжелый танк Pz.Kpfw.V «Panther»

При весе танка 44,8 тонны он имел хорошую защищенность, толщина брони лба корпуса верх 80 мм, низ 60 мм, бортов верх 50 мм, низ 40 мм, лба башни 110 мм, бортов и крыши башни 45 мм, крыши корпуса 17 мм, днища 17-30 мм.

Вооружение танка состояло из длинноствольной 75-мм пушки KwK 42 L/70 и двух 7,92-мм пулеметов MG-34, один спаренный с пушкой, другой курсовой.

В качестве силовой установки использовался двигатель Maybach HL 230 P30 мощностью 700 л.с., обеспечивающий скорость по шоссе 55 км/час и запас хода 250 км. Прорабатывался вариант установки дизельного двигателя, но от него отказались из-за дефицита дизельного топлива, необходимого для подводных лодок.

Ходовая часть на каждый борт содержала восемь опорных катков, расположенных в «шахматном» порядке в два ряда с индивидуальной торсионной подвеской, передняя и задняя пары катков имели гидравлические амортизаторы, ведущее колесо было переднего расположения.

Концепция танка Pz.Kpfw.V отражала уже не концепцию «блицкрига», а оборонительную военную доктрину Германии. После боев на фронтах Великой Отечественной войны основное внимание стало уделяться защищенности танка и его огневой мощи при ограничении подвижности из-за большого веса танка.

Первый опыт боевого применения танков Pz.Kpfw.V на Курской дуге выявил как достоинства, так и недостатки этого танка. Эта партия танков отличались невысокой надёжностью и не боевые потери от неисправностей были очень высокими. В числе достоинств нового танка немецкие танкисты отмечали надёжную защиту лобовой проекции корпуса, на тот момент неуязвимую для всех танковых и противотанковых советских орудий, мощную пушку, позволявшую поражать все советские танки и САУ в лоб и хорошие прицельные устройства.

Однако защита остальных проекций танка была уязвима к огню 76,2-мм и 45-мм танковых и противотанковых орудий на основных дистанциях боя. Главной слабостью танка была его относительно тонкая бортовая броня. Лучше всего танк проявлял себя в активной обороне, действиях из засад, уничтожении наступающих танков противника с больших дистанций, контратаках, когда минимизировалось влияние слабости бортовой брони.

Танк имел ряд безусловных плюсов — хорошая плавность хода, большой объём боевого отделения, повышающий комфортность работы экипажа, качественная оптика, высокая скорострельность, большой возимый боезапас и высокая бронепробиваемость пушки KwK 42. В 1943 году бронепробиваемость снарядов пушки обеспечивала поражение любого воевавшего тогда танка стран антигитлеровской коалиции на дистанциях до 2000 м.

С другой стороны, в 1944 году ситуация изменилась, на вооружение армий СССР, США и Англии были приняты новые образцы танков и артиллерийских орудий калибров 100, 122 и 152 мм, которые буквально проламывали ставшую повышенно хрупкой броню Pz.Kpfw.V .

Недостатками танка была также больша́я высота из-за необходимости передачи крутящего момента от двигателя к агрегатам трансмиссии посредством карданных валов под полом боевого отделения, бо́льшая уязвимость узлов трансмиссии и ведущих колёс из-за их расположения в наиболее подверженной обстрелу лобовой части машины, сложность и ненадежность «шахматной» ходовой части. Грязь, набивавшаяся между опорными катками, зимой часто замерзала и полностью обездвиживала танк. Для замены повреждённых внутренних опорных катков из внутреннего ряда требовалось демонтировать от трети до половины внешних катков, что занимало несколько часов.

Аналогами Pz.Kpfw.V могут выступать только советские танки КВ-85, ИС-1, ИС-2 и американский M26 «Першинг». M26 был запоздалой реакцией на появление Pz.Kpfw.V, но по своим основным характеристикам он вполне соответствовал уровню Pz.Kpfw.V и мог противостоять ему на равных. Он начал поступать в войска в небольшом количестве только в феврале 1945 года и уже не играл серьезной роли в сражениях Второй мировой войны.

Американский танк M26 «Першинг»

Советский тяжёлый танк ИС-2 при всей внешней схожести его массогабаритных характеристик с «Пантерой» использовался не как основной танк, а как танк прорыва с иным балансом брони и вооружения. В частности, большое внимание уделялось хорошему бортовому бронированию и мощности огня против небронированных целей. Мощность 122-мм пушки у ИС-2 была почти вдвое выше, чем у 75-мм пушки KwK 42, но бронепробиваемость была вполне сравнима. В целом оба танка были хорошо приспособлены для поражения других танков.

Советский тяжелый танк ИС-2

В Англии только к концу войны смогли создать некую альтернативу Pz.Kpfw.V в виде танка А34 Comet. Выпущенный в конце 1944 года танк А34 Comet, вооруженный танковой 76,2-мм пушкой, уступая несколько в бронировании Pz.Kpfw.V, весил на 10 тонн меньше и обладал более высокой огневой мощью и манёвренностью.

Английский танк А34 Comet

Тяжелый танк Pz.Kpfw.VI Tiger

В соответствии в концепцией «блицкрига» в немецrой армии на первом этапе не было места тяжелым танкам. Средние танки Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.IV вполне устраивали военных. С конца 30-х разработки такого танка велись, но в связи с невостребованностью танка такого класса ими никто особо не интересовался. С нападением на Советский Союз и столкновением с советскими Т-34 и КВ-1 стало понятно, что Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.IV серьезно уступают им и встала необходимость разработки более совершенного танка. Работы в этом направлении были интенсифицированы и в 1941 году был разработан танк Pz.Kpfw.VI, основным назначением которого являлась борьба с танками противника. В 1942 году он начал поступать в войска, за 1942-1944 годы было выпущено 1357 танков Pz.Kpfw.VI Tiger.

Танк был «классической немецкой» компоновки с передним расположением трансмиссии. Экипаж танка был 5 человек, механик-водитель и радист размещались впереди в корпусе. командир, наводчик и заряжающий в башне. На крыше башни устанавливалась командирская башенка.

Тяжелый танк Pz.Kpfw.VI Tiger

Корпус и башня были сварными из броневых плит, устанавливаемых в основном вертикально без углов наклона. Бронеплиты стыковались методом «ласточкин хвост» и соединялись сваркой. При весе 56,9 тонны танк имел высокую бронезащищенность, толщина брони лба корпуса верх и низ 100 мм, середины 63 мм, бортов низ 63 мм, верх 80 мм, лба башни 100 мм, бортов башни 80 мм и крыши башни 28 мм, бронемаски пушки 90-200 мм, крыши и днища 28 мм.

Вооружение танка состояло из длинноствольной 88-мм пушки KwK 36 L/56 и двух 7,92-мм пулеметов MG-34, один спаренный с пушкой, другой курсовой.

В качестве силовой установки использовался двигатель Maybach мощностью 700 л.с. и полуавтоматическая коробка передач. Танк легко управлялся с помощью штурвала, без особых усилий производилось и переключение передач. Силовая установка обеспечивала скорость по шоссе 40 км /час и запас хода 170 км.

Ходовая часть на каждый борт содержала восемь «шахматно» расположенных в два ряда опорных катков большого диаметра с индивидуальной торсионной подвеской и ведущее колесо переднего расположения. На танке были два вида гусеницы, транспортная шириной 520 мм и боевая шириной 725 мм.

Огневая мощь Pz.Kpfw.VI с 88мм пушкой до появления советского ИС-1 позволяла поражать любой танк стран антигитлеровской коалиции на любых дистанциях боя и только танки серии ИС-1 и ИС-2 имели бронирование, позволяющее выдержать обстрел из KwK 36 с лобовых ракурсов и средних дистанций.

Pz.Kpfw.VI в 1943 году имел самое мощное бронирование и его не мог поразить ни один танк. Советские 45-мм, английские 40-мм и американские 37-мм пушки не пробивали его даже на предельно близкой дистанции боя, 76,2-мм советские пушки могли пробить бортовую броню Pz.Kpfw.VI с дистанций, не превышающих 300 м. Т-34-85 пробивал его лобовую броню с дистанции 800-1000 метров. Только к концу войны насыщение армий стран антигитлеровской коалиции тяжёлыми 100-мм, 122-мм и 152-мм орудиями позволило эффективно бороться с Pz.Kpfw.VI .

К положительным сторонам танка можно отнести лёгкое управление очень тяжёлой машиной и хорошая плавность хода, обеспечиваемая торсионной подвеской с «шахматным» расположением опорных катков. При этом такая конструкция ходовой части в условиях зимы и бездорожья была ненадежной, набивавшаяся между катками грязь за ночь замерзала так, что обездвиживала танк, а замена повреждённых катков из внутренних рядов была утомительной и долгой процедурой. Большой вес существенно ограничивал возможности танка, поскольку вне дорог трансмиссия машины оказывалась перегруженной и достаточно быстро выходила из строя.

Танк был дорогим и сложным в производстве и обладал низкой ремонтопригодностью ходовой части. Из-за большого веса танк было трудно транспортировать по железной дороге, так как были опасения повреждения мостов, по которым двигались вагоны.

Среди танков стран антигитлеровской коалиции Pz.Kpfw.VI не было достойных противников. По огневой мощи и защищенности он превосходил советский КВ-1, а по подвижности они были примерно равны. Только в конце 1943 года с принятием на вооружение ИС-2 появился равноценный соперник. В целом, уступая ИС-2 по защищённости и огневой мощи, Pz.Kpfw.VI выигрывал у него в технической скорострельности на минимальных дистанциях боя.

Тяжелый танк Pz.Kpfw.VI Tiger II «Королевский тигр»

Танк Pz.Kpfw.VI Tiger II был разработан в 1943 года как истребитель танков и поступил в войска с января 1944 года. Это был самый мощный танк, принявший участие во Второй мировой войне. Всего до конца войны было выпущено 487 таких танков.

Tiger II сохранил компоновку танка Tiger I со всеми ее плюсами и минусами. Экипаж также остался в количестве пяти человек. Конструкция корпуса была изменена, использовалось наклонное расположением брони, как на танке «Пантера».

Вес танка увеличился до 69,8 тонны, при этом танк обладал отличной защищенностью, толщина брони лба корпуса верх 150 мм, низ 120 мм, бортов 80 мм, лба башни 180 мм, бортов башни 80 мм, крыши башни 40 мм, днища 25-40 мм, крыши корпуса 40 мм.

Тяжелый танк Pz.Kpfw.VI Tiger II «Королевский тигр»

Вооружение танка соcтояло из новой длинноствольной 88-мм пушки KwK 43 L/71 и двух 7,92-мм пулеметов MG-34.

Силовая установка была заимствована с танка Tiger I. Устанавливался двигатель Maybach мощностью 700 л.с., обеспечивающий скорость по шоссе 38 км/час и запас хода 170 км.

Ходовая часть также была заимствована с танка Tiger I, был только добавлен еще один опорный каток и ширина гусеницы увеличена до 818мм.

Бронепробиваемость 88-мм пушки KwK 43 обеспечивала Tiger II поражение любого танка в боях Второй мировой войны. Даже бронирование наиболее защищённых танков, таких как американский M26, английский «Черчиль» и советский ИС-2, не обеспечивало им практически никакой защиты на реальных дистанциях боя.

Лобовая проекция танка, несмотря на значительную толщину бронелистов и их наклонное расположение, отнюдь не являлась неуязвимой. Это было обусловлено снижением легирующих добавок в материале бронеплит вследствие потери Германией ряда месторождений цветных металлов, особенно никеля. Еще более уязвимыми являлись борта танка, 85-мм советские пушки Д-5Т и С-53 пробивали их с расстояния 1000—1500 м, американская 76-мм пушка M1 поражала в борт с расстояния 1000—1700 м, а советские 76,2-мм пушки ЗИС-3 и Ф-34 поражали его в борт в лучшем случае с 200 метров.

Tiger II в дуэльном бою превосходил все танки как по бронированию, так и по точности и бронепробиваемости орудий. Однако, подобные столкновения «лоб в лоб» были весьма редки и советские танкисты старались вести маневренный бой, для которого Tiger II подходил менее всего. Действуя в обороне, из засад, как истребитель танков он был для советских танкистов предельно опасен и мог уничтожить несколько танков прежде, чем сам будет обнаружен и обезврежен. Что же касается бронетехники союзников, то американские и английские танки не могли эффективно противостоять Tiger II и союзники чаще всего использовали против него авиацию.

Увеличение веса танка привело к крайней перегрузке силовой установки и ходовой части и резкому снижению их надёжности. Постоянные отказы приводили к тому, что около трети танков выходили из строя ещё на марше. Низкие ходовые качества и ненадёжность Tiger II практически полностью нивелировали его преимущества в огневой мощи и бронировании.

По огневой мощи и защищенности Tiger II был одним из сильнейших танков периода Второй мировой войны. Однако многочисленные недостатки его конструкции, особенно в силовой установке и ходовой части, огромный вес, низкая надёжность, а также оперативно-тактическая обстановка, не позволявшая в полной мере использовать преимущества танка, обусловили общий достаточно низкий потенциал машины.

Сверхтяжелый танк Pz.Kpfw.VIII «Maus»

По инициативе Гитлера в 1943 году началась разработка сверхтяжелого танка прорыва с максимально возможной защитой. В конце 1943 года бы изготовлен первый экземпляр танка. который на удивление при пробеге по двору завода показал хорошую управляемость и принципиальную возможность создания такого супертанка. В связи с отсутствием мощностей для производства его серийное производство не началось, было изготовлено всего два экземпляра танка.

Сверхтяжелый танк Pz.Kpfw.VIII «Maus»

Танк был классической компоновки весом 188 тонн с экипажем 6 человек, вооруженный двумя спаренными пушками в башне — 128-мм KwK-44 L/55 и 75-мм KwK-40 L/36,6 и одним 7,92-мм пулеметом MG-34.

Танк обладал мощным бронированием, толщина брони лба корпуса 200 мм, бортов корпуса низ 105 мм, верх 185 мм, лба башни 220 мм, бортов и кормы башни 210 мм, крыши и днища 50-105 мм.

Силовая установка состояла из авиационного двигателя «Даймлер-Бенц» МВ 509 мощностью 1250 л.с. и электрической трансмиссии с двумя генераторами и двумя электродвигателями, обеспечивающая скорость по шоссе 20 км/час и запас хода 160 км. Гусеницы шириной 1100 мм обеспечивали танку вполне приемлемое удельное давление на грунт 1,6 кг/кв. см.

В бою танк Pz.Kpfw.VIII «Maus» не испытывался. При приближении армии Советского Союза в апреле 1945 года два образца танка были взорваны, из двух образцов удалось собрать один и сейчас он экспонируется в Бронетанковом музее на Кубинке.

Во время Второй мировой войны немецкие конструкторы смогли разработать, а промышленность Германии организовать серийное производство линейки средних и тяжелых танков, по своим характеристикам не уступающих, а во многом и превосходящих танки стран антигитлеровской коалиции. На фронтах этой войны немецкие танки противостояли на равных танкам своих противников, а немецкие танкисты нередко выигрывали сражения при использовании танков с худшими характеристиками за счет более совершенной тактики их применения.

Танки времён ВОВ. -Виртуальный музей

16.09.2017, 4285 просмотров.

Танки времён ВОВ.

Цель экскурсии: познакомить с моделями лучших советских и германских танков в Великой Отечественной войне 1941-1945гг. и выполнить их сравнительный анализ.
В ходе Второй мировой войны первое место в «мировой табели о рангах» танкостроителей делили советские и немецкие конструкторы. Немецкая школа сделала упор на увеличение бронирования и длины орудий, улучшение приборов наблюдения (включая инфракрасные приборы ночного видения), улучшению обитаемости, а советская школа брала преимущественно технологичностью и массовостью производства, внося серьёзные изменения в конструкцию базовых типов танков (Т-34, КВ и ИС) лишь при крайней необходимости. Советская танковая школа создала также достаточно удачные модели других типов бронетанковой техники, самоходные артиллерийские установки и истребители танков. Наиболее удачными немецкими танками стали Pz.IV (самый массовый), «Пантера», и, с некоторыми оговорками, «Тигр» и «Королевский тигр».

Танк T-34.
Лучшими советскими танками, принимавшими участие во Второй мировой войне, были признаны средний танк Т-34 (в разных вариантах, в том числе его поздний вариант Т-34-85 с разными модификациями 85 мм пушек) и тяжёлый танк ИС-2. Советский танк Т-34 один из лучших средних танков Великой Отечественной войны. Поясняю. 1. Самый массовый средний танк Второй мировой войны. 2. Танк Т-34 является самым известным советским танком и одним из самых узнаваемых символов Второй мировой войны. 3. Последняя модификация (Т-34-85) состоит на вооружении некоторых стран и по сей день. 4. Один из лучших немецких асов-танкистов Отто Кариус в своей книге «Тигры в грязи» : «Еще одно событие ударило по нам, как тонна кирпичей: впервые появились русские танки «Т-34?! Изумление было полным. Как могло получиться, что там, наверху, не знали о существовании этого превосходного танка?. «Т-34? с его хорошей броней, идеальной формой и великолепным 76,2-мм длинноствольным орудием всех приводил в трепет, и его побаивались все немецкие танки вплоть до конца войны. Что нам было делать с этими чудовищами, во множестве брошенными против нас? 5. Выдержка из книги Пауля Кареля «Гитлер идет на Восток»: «Но самым грозным противником стал советский Т-34 — бронированный гигант длинной 5,92 м, шириной 3 м и высотой 2,44 м, обладавший высокой скоростью и маневренностью. Весил он 26 тонн, вооружен 76-мм пушкой, имел большую башню, широкие траки гусениц и наклонную броню. Именно недалеко от реки Стырь стрелковая бригада16-й танковой дивизии впервые столкнулась с ним. По танку противника! Дальность 100 метров. Русский танк продолжал приближаться. Огонь! Попадание. Еще одно и еще одно попадание. 37-мм снаряд ударил в броню стального колосса, отскочив от нее, как горох от стенки. Артиллеристы громко ругались. Их командир побелел от напряжения. Дистанция сократилась до 20 метров. — Целься в опору башни, — приказал лейтенант. Наконец то они достали его. Танк развернулся и начал откатываться. Шариковая опора башни была поражена, башню заклинило, но в остальном танк оставался неповрежденным. Расчет противотанкового орудия вздохнул с облегчением. — Ты это видел? — спрашивали артиллеристы один другого.». 6. Т-34 стал легендой в первую очередь потому, что в него верили те люди, которые садились за рычаги и к прицельным приспособлениям его пушки и пулеметов. В воспоминаниях танкистов прослеживается мысль, высказанная известным русским военным теоретиком А. А. Свечиным: «Если значение материальных средств на войне весьма относительно, то громадное значение имеет вера в них». 8. Единственным преимуществом двигателей немецких танков перед двигателем Т-34 танкисты считали меньшую шумность. «Бензиновый двигатель, с одной стороны, огнеопасный, а с другой стороны — тихий. Т-34, он не только ревет, но и клацает гусеницами», — вспоминает командир танка младший лейтенант Арсентий Константинович Родькин 9. Вместе с тем танк Т-34 значительно уступал другим танкам Второй Мировой войны в удобстве работы экипажа и эксплуатации. Можно сказать что значительное преимущество советского танка над немецкими было куплено за счет удобства экипажа и его живучести.К примеру каждый член экипажа немецкого танка имел свой собственный люк, в то время как в советском танке было всего два люка на четверых. Излишне говорить, что это означало в условиях боя. 10. Еще одно, присущее Т-34, сочетание минусов и плюсов – приоритет простоты и дешевизны конструкции в ущерб качественным характеристикам конструкции в целом.

Оружие не бывает фашистским или советским. Это всего лишь желание людей которые используют данное оружие не более. Ибо убивает не оружие, а человек который жмет на курок. Для меня лично танк Т-34 является великолепным образцом инженерного искусства так же как и танк «Тигр».

Танк «Тигр».
Тигр — самый грозный немецкий танк Второй мировой войны, своего рода символ гитлеровских Панцерваффе . И если два других самых знаменитых танка тех лет — Т-34 и Шерман — во многом обязаны своей известностью гигантскими объёмами производства, то Тигр заслужил свою славу исключительно благодаря выдающимся боевым качествам. И можно только сожалеть, что эти качества использовались в борьбе за неправое дело… На момент создания, этот танк являлся сильнейшим по вооружению и бронированию среди всех танков мира. Вооружён 88-мм пушкой, выполненной на базе эпичнейшей зенитки. Отсюда мы имеем хорошую скорострельность и пробиваемость. Ходовая часть танка, отдельный ахтунг. Конструкцию ходовой придумал инженер Г. Книпкамп — активный участник проектирования целого ряда германских бронированных машин. Основная фишка ходовой — шахматное расположение катков, что давало высокую плавность хода, однако процесс замены повреждённых частей ходовой превращался в мучение, перед которым блекнет возня в гараже с мотором самого убитого таза. Отдельно хочется упомянуть и трансмиссию. Техническое обслуживание трансмиссии осуществлялось без выхода экипажа из танка. Вместе с тем при более сложных неисправностях ее демонтаж без снятия башни был невозможен. Что доставляло техникам радости, особенно в полевых условиях. На момент создания, «Тигр» имел самое мощное бронирование. Были случаи, когда эпичные советские Т-34 и американские M4 Sherman вообще не пробивали «Тигра» в борт, даже в упор. Что добавляло головной боли танкистам союзников. Лучшая модель 1943 года Т 6 “Тигр I” Panzerkampfwagen VI произвела на советских арттллеристов неизгладимое впечатление. Танк “Тигр I” был абсолютно неуязвим для русских противотанковых 45 и 56 мм орудий. После появления “Тигра” в театре военных действий, советским войскам срочно потребовались противотанковые орудия калибра 76 мм. Танк «Тигр» имеет два типа гусениц: боевые и транспортировочные. Каждая из 96 звеньев боевой гусеницы танка весила порядка 30 килограммов. Общий вес одной боевой гусеницы составлял 2,88 тонны (во время транспортировки танка по ж/д путям приоходилось менять гусеницы. В эти момены экипажу доставалось несладко). Благодаря специфической подвески танка «Тигр» его ход был довольно мягким. Вес танка (57 тонн) равномерно рапсределялся на всей подвеске. В то же время, все преимущества подвески перечеркивались, когда в нее забивалась грязь и снег. Порой с загрязненной ходовой частью, танк не мог сдвинуться с места, чем пользовались вражеские истребители танков. На каждом блоке подвески находилось по три катка диаметром 880 мм каждый. Место механика-водителя танка «Тигр» «Tiger» Pz VI. выглядит как в автомобиле. Такой же руль, рычаги переключения скоростей. Сидение механика-водителя регулировалось в положение вперед-назад. Судя по всему, место у этого члена экипажа танка было самым удобным. Спинка, на переднем плане, откидывалась назад. «Миска» прикрепленная к пулеметму, лежала на голове стрелка и из-за тяжести пулемета стрелок-радист испытывал небольшой дискомфорт при стрельбе. Танки «Тигр» » в ходе сражения на Курской Дуге. понесли тяжелые потери: 503-й тяжелый танковый батальон потерял 9 из 14 танков «Тигр» в первый же день битвы.

Танки Т-34 и «Тигр». Сравнение параметров.

Источники: архивные документы; статьи газеты «Комсомольская правда»; Википедия; сайт «История военной техники»; сайт «История государства»: сайт «Русский портал»

Легендарные советские танки времен Великой Отечественной войны

https://ria.ru/20200509/1570668444.html

Легендарные советские танки времен Великой Отечественной войны

В годы войны эти боевые машины позволили советским танкистам драться на равных с немецкими «тиграми», «пантерами» и «фердинандами». Грозное оружие Великой… РИА Новости, 09.05.2020

2020-05-09T08:15

75 лет великой победы

великая отечественная война (1941-1945)

т-34

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn24.img.ria.ru/images/07e4/04/1c/1570663586_0:322:2772:1881_1920x0_80_0_0_69c65804886b9df7fe3697938c25e70a.jpg

В годы войны эти боевые машины позволили советским танкистам драться на равных с немецкими «тиграми», «пантерами» и «фердинандами». Грозное оружие Великой Отечественной — в подборке Ria.ru.

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn22.img.ria.ru/images/07e4/04/1c/1570663586_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_502742707b08cc931a85f05fb04aa45c.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

великая отечественная война (1941-1945), т-34, фото

Средний… Ставший лучшим! Как в СССР создали танк, ставший легендой Второй мировой войны

Средний… cтавший лучшим! Как в СССР создали танк – легенду Второй мировой войны

В музейно-мемориальном комплексе «История танка Т-34» рассказали о том, как создавалась знаменитая «тридцатьчетверка», почему ее собирали женщины и дети и чем эта боевая машина ужаснула фашистов в боях под Москвой и Сталинградом.

В своих планах мирового господства нацистская Германия особое внимание уделяла танковым войскам. «Стальные тараны» блестяще зарекомендовали себя в дни порабощения Европы. Вторая мировая война стала «войной моторов», причем с явным преимуществом германских танковых войск. В сочетании с механизированной пехотой, авиацией и артиллерией немецкие танки господствовали в любой операции. Начало вторжения в СССР летом 1941 года, казалось бы, предвосхищало Третьему рейху традиционную «молниеносную победную войну». Но этого не случилось…

Одним из камней преткновения для Германии со всеми ее союзниками стал советский средний танк Т-34, который, между прочим, немецкая разведка «проспала». С машиной этой вермахту пришлось знакомиться непосредственно на поле боя.

О том, как создавалась и одерживала свои легендарные победы эта машина, порталу «История.РФ» рассказал Владимир Горбунов, сотрудник музейно-мемориального комплекса «История танка Т-34» – единственного в мире военно-исторического музея, который целиком посвящен конкретному образцу вооружения.

Танк, которого не было даже в чертежах

– Владимир Викторович, расскажите, когда танк Т-34 был принят на вооружение, что стало его главной особенностью?

– В начале 1930-х годов в Советском Союзе приступили к выпуску легких колесно-гусеничных быстроходных танков, широко известных по аббревиатуре БТ. Машины оказались весьма удачными – казалось бы, есть задел на многие годы. Но на поле боя во все большем объеме стала применяться специальная противотанковая артиллерия. И стало ясно, что противопульная броня «Бетушек» (так ласково назвали танки БТ-5 и БТ-7 советские танкисты) – это уже вчерашний день. Появилась государственная необходимость в создании танка, способного выдержать удар противотанковой пушки, танка с противоснарядным бронированием.

Выполняя, как сейчас говорят, государственное задание, конструкторы харьковского завода № 183 разработали два опытных танка. Модель А-20 стала прямым продолжением линейки колесно-гусеничных танков. А в модели А-32 от колесного движителя отказались, оставив только гусеничный ход. После весьма жарких обсуждений и всесторонних испытаний на вооружение Красной Армии 19 декабря 1939 года был принят танк… А собственно говоря, какой? Дело в том, что, отдав предпочтение А-32, военное руководство страны в своем постановлении сразу же дало поручение еще больше усилить броню и вооружение танка, и вот этой, изначально преобразованной, модели был присвоен индекс Т-34. Говоря по большому счету, приняли на вооружение танк, которого еще и в чертежах не было. В конце 30-х годов прошлого века в нашей стране это была достаточно распространенная практика.

Довоенные танки производства завода № 183.
Слева направо: А-8 (БТ-7М), А-20, Т-34 обр. 1940 года с пушкой Л-11, Т-34 обр. 1941 года с пушкой Ф-34.

Что же представила собой «тридцатьчетверка» – танк нового типа? В глаза сразу бросаются наклонные борта, машина напоминает собой усеченную пирамиду. Тем самым конструкторы при толщине лобового листа в 45 мм вынудили вражеский снаряд, летящий горизонтально, пробивать броню по толщине, равной уже 90 мм. Броня, между прочим, для танков Т-34 и КВ была создана новая – особой прочности. Следующее очевидное отличие Т-34 – широкий «нос». Кстати, первоначально для усиления носовой части танка применялась броневая балка, своеобразный таран, позволяющий машине громить ударом корпуса вражеские тяжелые танки, бронепоезда, фортификационные сооружения. Широкие гусеницы в сочетании с 500-сильным дизелем обеспечили танку уверенную проходимость и в грязи, и по снежным заносам. А само применение дизеля сделало танк более экономичным по потреблению топлива и менее пожароопасным в случае поражения вражеским снарядом. Добавим мощную по тем временам танковую пушку калибром 76,2 мм с универсальным комплектом выстрелов: и для борьбы с вражеской бронетехникой, и с пехотой, и с фортификационными сооружениями. И, конечно же, то, что ныне именуют высоким уровнем технологичности. Танк оказался относительно простым: в изготовлении, эксплуатационном обслуживании, освоении экипажем, ремонте. Все эти прелести в полной мере в начале Великой Отечественной войны испытал на себе вермахт – от рядовых солдат до военачальников!

– А правда, что в мае 1942 года начали поступать жалобы на бракованные «тридцатьчетверки», из-за чего Государственный комитет обороны СССР даже принял специальное постановление об улучшении танков Т-34. В чем там было дело?

– Выпуск Т-34 был начат в 1940 году в Харькове и Сталинграде. Машина – совершенно новая. Параллельно идет освоение серийного производства, подготовка кадров и одновременно улучшение конструкции танка. Весьма непростая ситуация. Тем не менее к началу Великой Отечественной войны в Красную Армию поступили 1066 танков Т-34.

С началом войны к чисто техническим проблемам добавились массовая эвакуация предприятий западных областей СССР в центральную часть страны, нарушение производственной кооперации, лишение заводов части квалифицированных кадров, мобилизованных в Красную Армию.

К выпуску танка с началом войны привлекли новые заводы – в Горьком (ныне – Нижний Новгород), Омске, Свердловске (ныне – Екатеринбург), Челябинске.

Все это, разумеется, негативно отразилось на качестве выпускаемых танков. И соответствующие решения государственных и военных инстанций были достаточно жесткими. Но необходимо отметить и другое. Официальная дисциплина в годы войны оказалась дополненной патриотическим порывом самих рабочих – дать фронту как можно больше качественных танков. Отсюда масса рационализаторских предложений по улучшению конструкции машины, по наиболее эффективным технологиям производства. Проводились даже специальные всесоюзные конференции по вопросам улучшения производства танков. Передовой опыт молниеносно распространялся по всем предприятиям!

Были и выдающиеся прорывы. Так, благодаря созданной под руководством академика Е. Патона технологии автоматической сварки под флюсом, удалось свести к минимуму человеческий фактор и почти десятикратно увеличить производительность сборки танков.

Т-34 собирали женщины, старики и подростки

– Превосходство Т-34 признавали и сами нацисты, включая генерал-полковника Гудериана, создателя танковых войск Германии. Можно ли сказать, что Т-34 был лучшим танком из всех, что принимали участие во Второй мировой войне?

– Вопрос не простой… Во-первых, танки ХХ века не зря классифицировали как малые, легкие, средние и тяжелые. У каждого типа – свое боевое предназначение. И сравнивать достоинства легкого танка, преследующего отступающего противника, с качествами тяжелого танка, который в самом начале боевой операции обеспечил прорыв вражеских боевых порядков, говоря мягко, – глупо.

Во-вторых, если послушать жаргон современных поклонников танковых баталий, то применительно к Т-34 мы узнаем о «пирожках», «гайках», «головастиках». Так послевоенные моделисты окрестили различные башни «тридцатьчетверки» – отражение различных конструкций в годы Великой Отечественной войны: от Т-34 до Т-34-85.

Кстати, если бы не начало войны, то история Т-34 реально завершилась бы осенью 1941 года. Машину эту на заводах должен был заменить танк Т-34М, который даже по внешнему виду разительно отличается от своего предшественника.

Между прочим, то, что первый вариант «тридцатьчетверки» далек от совершенства, в предвоенные годы прекрасно знали и танкостроители, и танкисты. Но явно приближалась большая война, и подобная машина была нужна стране как воздух!

В-третьих, надо четко представлять каноны отечественного танкостроения. Танк Т-34 создавался с максимальной эффективностью для боевого применения при минимальных удобствах для его экипажа. Хорошо ли это? Однозначно не скажешь. Во всяком случае, во множестве воспоминаний танкистов подчеркнуто, что они прощали Т-34 многие недостатки, ибо танк обеспечил главное для них: возможность остаться в живых!

Существует и четвертый момент. А что сравнивать – Т-34 или Т-34-85? Добавим вопрос о сравнении между собой танков Т-34 и Т-34-85. Название-то фактически одно, а возможности машин весьма различные…

В нашем музее есть специальный стенд, позволяющий сравнить Т-34 и Т-34-85 с танками Второй мировой войны из Великобритании, Германии и США по огневой мощи, подвижности и защищенности. Так вот главная «изюминка» заключается в том, что в эпоху Второй мировой войны по совокупности этих наиважнейших боевых свойств «тридцатьчетверка» оказалась лучшим средним танком. А на день сегодняшний три десятка достижений машины по-прежнему остаются в ранге мировых рекордов.

– Кто же создавал легендарный танк в годы Великой Отечественной войны?

– Исторический факт: на смену призванным в Красную Армию мужчинам пришли женщины, рабочие-ветераны, подростки! Квалификация большинства новичков измерялась нулевым уровнем. И тогда технологи разбили производственную цепочку на отдельные замкнутые операции, к которым и готовили новичков. Честь конструкторам: их детище оказалось доступным для рабочих такой категории.

С другой стороны, те же подростки всячески стремились повысить свою квалификацию. За счет времени для личного отдыха девушки и юноши изучали премудрости производства. В Нижнем Тагиле в годы войны в создании «тридцатьчетверок» отличился, к примеру, Анатолий Смирнов. Произошло это, когда передовому рабочему было всего 15 лет! Его сверстницы добились почетного звания «гвардейской бригады». Получили его девушки потому, что ежедневно трехкратно перевыполняли производственную норму.

Кошкин появился в Харькове в жутчайшее время

– Применительно к Т-34 в чем персональная заслуга Кошкина?

– Михаил Кошкин прибыл в Харьков в начале 1937 года после окончания Ленинградского машиностроительного института и практической работы по разработке танков Т-29 и Т-46-5 на Ленинградском заводе № 185, качество которой было отмечено орденом Красной Звезды.

На харьковском заводе начались жуткие времена: произошла большая беда с коробками передач на танках БТ, прозвучало обвинение во вредительстве и начались повальные аресты.

В этих условиях Михаилу Ильичу удалось сохранить личный состав конструкторского бюро. Главную задачу своим соратникам Кошкин сформулировал предельно просто: работать не вдогонку, а на обгон; в конструировании использовать не аналог, а тенденцию; внедрить такой танк, который был бы длительное время перспективным…

Из многих вариантов начальник конструкторского бюро, а затем главный конструктор завода № 183 выбрал наиболее эффективный. Модель эту он сумел отстоять вплоть до самого высшего государственного руководства.

За этот танк Михаил Кошкин буквально отдал свою жизнь. В сентябре 1940 года, за несколько месяцев до начала Великой Отечественной войны, выдающегося организатора не стало. Но идея уже была воплощена в металл!

– Как смерть Кошкина повлияла на дальнейший выпуск танка?

– Танку Т-34, говоря по большому счету, очень повезло. Над созданием этой машины трудились заядлые энтузиасты. Был настоящий коллектив единомышленников, для которых главным было дело, конкретный результат, причем непременно наиболее эффективный.

Смерть Кошкина стала потрясением, причем не только для конструкторского бюро. Харьковские ветераны танкостроения вспоминали, что на похоронах главного конструктора собрался фактически весь город. А ведь подавляющее большинство участников траурной церемонии даже имени усопшего не знали. «Шестое чувство» сработало?..

Но для глубоких переживаний времени не было. Эстафету принял Александр Морозов, конструктор от Бога, будущий дважды Герой Социалистического Труда, с чьим именем связано большинство самых известных советских танков. Другой коллега Кошкина – Николай Кучеренко – стал бессменным начальником КБ в годы работы завода № 183 в Нижнем Тагиле. Со своими единомышленниками-конструкторами они обеспечили модернизацию танка Т-34, создание Т-34-85, а затем и танка Т-44. Можно сказать, что «кошкинский задел» конструкторское бюро сохранило до самого конца Великой Отечественной войны.

Танк на медали

– Первое серьезное поражение немцы потерпели в Битве под Москвой. Какую роль в этом сыграли танки Т-34?

– Танк увековечен на медали «За оборону Москвы». Причем сделано это было в 1944 году, когда на полях Великой Отечественной войны уже прошло немало жесточайших сражений, появилась возможность сравнить успехи и недостатки Т-34.

Зимой 1941–1942 годов мощная машина на широких гусеницах запросто преодолевала снежные заносы. Немцы были в шоке, что-либо противопоставить нашему танку они не могли чисто физически! Кстати, следующей зимой под Сталинградом подобное пришлось испытать венгерским, итальянским, румынским и финским союзникам Германии.

Под Москвой «тридцатьчетверки» впервые стали применяться достаточно крупными силами – отдельные батальоны, танковые бригады. Большое распространение получили танковые десанты: на броне танка располагались автоматчики, бойцы с ручными пулеметами. Опыт этот пригодился во все последующие годы войны. А в Сталинграде конструкторы даже разработали специальные поручни на корпус и на башню Т-34, чтобы «бронепехам» было удобнее во время стремительного перемещения по бездорожью.

Так что не зря Т-34 увековечен на государственной награде, посвященной защите столицы!

– А немецкие танки как вели себя в подобных условиях?

– В нашем музее есть возможность воочию сравнить трак Т-34 с траком германского среднего танка. Последний размером невелик. Вот почему давление на грунт у немецких машин было гораздо большим. Потому-то они безнадежно вязли: в грязи и в мягком грунте летом, в сугробах зимой.

– Можно ли сказать, что это именно под Москвой было главное сражение «тридцатьчетверки»?

– Волею судьбы «тридцатьчетверка» в обличье Т-34 и Т-34-85 участвовала во всех основных сражениях Великой Отечественной войны. От Москвы к Берлину танк шел через Сталинградскую битву, через огненную Курскую дугу, через освобождение Украины, Молдавии, республик Прибалтики, а затем стран Восточной Европы. В Красной Армии он стал самым массовым танком. Причем основная часть «тридцатьчетверок» была сосредоточена вовсе не в танковых армиях, как ныне думают весьма многие, а в общевойсковых соединениях. Машина шла в бой вместе с пехотой, поддерживая «царицу полей» своим огнем и защищая броней.

После победного мая 1945 года «тридцатьчетверку» ждали испытания на Дальнем Востоке. Преодолев знаменитые Хинганы, 6-я гвардейская танковая армия под командованием генерала А. Кравченко приняла участие в разгроме японской Квантунской армии.

– Как определить, какое из всех перечисленных сражений стало для «тридцатьчетверки» главным?

В решении данной проблемы, на мой взгляд, существует один весьма неожиданный ракурс. Возьму на себя ответственность за утверждение, что главное свое сражение Т-34 выиграл у… чертежной доски! Лучшее тому подтверждение таково: в годы Второй мировой войны в Третьем рейхе знаменитые «Пантеры», «Королевские тигры», несостоявшиеся «Маусы» создавались под впечатлением от нашей «тридцатьчетверки». Вот так история расставила всех по реально заслуженным местам!

Для тех, кому интересна история Т-34, напоминаем, что в апреле этого года на экраны вышел художественный фильм «Танки» режиссера Кима Дружинина. Фильм рассказывает вымышленную приключенческую историю тайного пробега на танках Т-34 конструктора Михаила Кошкина в Москву с целью утвердить производство новых танков, которые впоследствии помогли Советскому Союзу победить в Великой Отечественной войне. Картина создана при поддержке Министерства культуры Российской Федерации и Российского военно-исторического общества. Подробности можно узнать здесь: https://www.culture.ru/s/tanki/.

немецких танков и бронетехники 2МВ

Легкие, средние и тяжелые танки, броневики

Около 90 000 бронетранспортеров к маю 1945 года

Тяжелые танки

Средние танки

Легкие танки

Разведывательные танки

Штурмовые орудия

Истребители танков

Артиллерийские САУ

ЗСУ

Броневики

Полу-гусеницы

Огнеметы

Прочие автомобили

Прототипы

Самодельные автомобили

Поддельные танки

Небронированные автомобили

ПТ-оружие

Тактических статей, связанных с Германией

Технические статьи, связанные с Германией

Последствия Версальского договора

Во время Первой мировой войны, после первого потрясения, немцы мало внимания уделяли идее танков в позиционной войне.Они в основном полагались на специальные пехотные подразделения для осуществления прорыва, такие как знаменитые штурмовые группы. Считалось, что танки слишком уязвимы1. Однако после успехов отдельных британских танков, прорвавшихся к немецким позициям, они сначала стали рассматривать соответствующий ответ, а затем и собственный танк. A7V, мобильная крепость, была их единственной успешной попыткой в этом направлении, и до перемирия их было произведено всего несколько штук. Также рассматривалось несколько легких танков, но ни один из них не был выпущен в срок.В 1919 году заключенный Версальский договор наложил серьезные ограничения на личный и материальный военный персонал, а также запретил строительство танков. Лишь несколько броневиков было оставлено для работы в полиции.

Позже, в 1933 году, маневры включали «манекены», пока промышленность не была готова к работе над первой местной моделью. Многие модели были разработаны в Швеции или Советском Союзе, получив ценный опыт. В 1934 году вермахту был выпущен первый Panzerkampfwagen I с обозначением боеприпасов (Waffenamt) Sd.Kfz. 101. Два года спустя немецкие танковые силы пополнились Panzer II и первыми Panzer III. Они были способны противостоять бронетехнике соседних держав, таких как Чехословакия и Польша, но не против бронетехники Франции и тем более против СССР.

Танковая разработка (1936-45)

танков, доступных до Французской кампании (1940)

Panzer I и II считались переходными моделями, предназначенными для обучения и подготовки отрасли к будущим, более совершенным машинам.Несмотря на это, они были вынуждены вступить в бой, в основном как разведывательные машины. Panzer II оставался на вооружении довольно долгое время. Но настоящим переломным моментом стал Panzer III. После долгой разработки, как технической, так и теоретической, этот первый настоящий немецкий средний танк вошел в серийное производство довольно поздно — с Ausf. Версии E / F в 1939 году. До Ausf. L, все устанавливали ту же 37-мм (1,46 дюйма) главную пушку, совершенно неэффективную против хорошо бронированных средних танков союзников, а броня была довольно слабой.Но этот недостаток компенсировался множеством других качеств, в том числе надежностью, скоростью, радио и трехместной башней.

Panzer III, после модернизации брони и орудий, составлял основную часть Вермахта до конца 1942 года. К тому времени в большом количестве стала доступна еще одна модель — Panzer IV. Задуманный Гудерианом и разработанный в 1936 году как средний танк поддержки (Begleitwagen), он был доступен в ограниченном количестве во время битвы за Францию, но составлял большую часть вермахта летом 1941 года во время операции «Барбаросса».Он позаимствовал многие компоненты у Panzer III, но установил 75-мм (2,95 дюйма) гаубицу, предназначенную для борьбы с укрепленными позициями. В этом дуэте вермахта Panzer III предназначался для борьбы с другими танками, а Panzer IV обеспечивал поддержку пехоты. Но когда ограничения первого стали очевидны, последний был быстро модернизирован с использованием длинноствольных высокоскоростных противотанковых орудий. Эта модель была основой немецкой бронетехники до 1945 года.

Операция Барбаросса: Восточный фронт (1941-42)

Когда немецкие офицеры получили тревожные сообщения о советских «непобедимых танках», было проведено расследование в отношении некоторых захваченных КВ-1 и Т-34.Впервые неприятное чувство неполноценности распространилось по Вермахту, особенно после беспощадной зимы декабря 1941 — февраля 1942 года. По настоянию Гитлера и генералов Восточного фронта на чертежную доску быстро положили два новых проекта. Panzer V, также называемый Panther, и Tiger, или Panzer VI, были задуманы как ответ на недостатки своих предшественников. Оба были оснащены отличными орудиями. KwK 36 от Tiger представлял собой адаптированное зенитное орудие со сверхвысокой скоростью, отличной дальностью стрельбы и новыми специально созданными бронебойными и полыми снарядами, в особенности дорогостоящими вольфрамовыми снарядами.Оба танка впервые появились после полуторагодичной разработки и были готовы к Курской битве в июле 1943 года. Они вызвали холодный пот у российских танкистов, а затем и у союзников в Италии и Франции.

Новое поколение: Пантера и Тигр (1943)

И «Тигр», и «Пантера» на бумаге были одними из лучших образцов в мире, когда они поступили на вооружение. Однако у них обоих возникли серьезные проблемы с прорезыванием зубов из-за того, что их бросили в производство и на передовую.Panther стал вторым по величине немецким танком войны, но ни одна из этих машин не была произведена в количестве, достигнутом танками союзников. Хотя это обычно приписывают немецкому мышлению «качество лучше, чем количество», на самом деле это было связано с длинным списком факторов, начиная от демографии, бомбардировок, того, как была устроена немецкая промышленность, и немецкого военного мышления.

Стоимость говорит сама за себя. В то время как Panther был лишь немного дороже Panzer III (117 000 RM против 91 000 RM), Tiger был вдвое дороже (250 000–300 000 RM).Самые ранние серии, все еще включающие детали уникальной конструкции и накопленные затраты на разработку, были, вероятно, в восемь раз дороже, чем средний StuG. Но с учетом общности и упрощения деталей, новых модульных методов производства и огромного количества потребляемой рабочей силы (из концентрационных лагерей), значительное количество каждой модели было построено до конца войны. Если «Пантера» была самой экономичной немецкой ББМ и, возможно, самым эффективным танком Второй мировой войны, то «Тигр» произвел такое впечатление, что, помимо любых пропагандистских усилий, быстро сформировал собственную легенду.Для своего времени это был мобильный бункер из закаленной стали, оснащенный одним из самых впечатляющих орудий войны — немецкой зенитной ракетой калибра 88 мм (3,46 дюйма). Раньше пугающие Т-34 и многие танки союзников, включая M4 Sherman, теперь стали легкой мишенью на расстоянии до трех миль. Из-за ограниченной доступности эту машину давали только молодым, высокомотивированным командам.

Tiger имел серьезные склонности к поломке, был медленным и имел ограниченный диапазон из-за очень высоких показателей потребления. Сложную трансмиссию было трудно ремонтировать, как и гусеницы.Moreso, инвалиды и брошенные тигры часто терялись навсегда, так как буксировка была затруднена. Однако большие гусеницы были преимуществом на мягких грунтах (снег и грязь), снижая давление на грунт. Фактически оба танка включали в себя множество усовершенствований, полученных во время войны.

Безбашенные танки: ошибочная история успеха

И Panzer III, и IV были довольно дорогими, поэтому требовались новые серийные и более дешевые варианты для поддержки пехоты и охоты на танки. Самая дорогая часть этих моделей, башня, была заменена новым, заниженным корпусом в StuG III и IV и их аналогах для охотников за танками.В конечном счете, с версиями, оснащенными короткоствольной 75-мм гаубицей (2,95 дюйма) или противотанковыми орудиями, такими как Pak 40, StuG составляли растущую часть производства ББМ к 1943 г. общепромышленный Вермахт. Более прочные, более трудные для взлома, более легкие в ремонте, они добавили свое численное преимущество без ущерба для качества. Средняя стоимость StuG III составляла 80 000 RM по сравнению с 95 000 для обычного Panzer III. Всего было построено 9400 StuG III, 1200 StuH III и 1100 StuG IV — это больше, чем любой другой немецкий танк или САУ той войны.Некоторые StuG широко использовались в качестве охотников за танками и оказались более смертоносными, чем Tiger: этим маленьким охотникам было засчитано около 20 000 убийств. Они просто использовали меньшую дистанцию и тактику засад, чему способствовал их более низкий силуэт, который легко замаскировать.

Panzerjägers: Охотничий дух

Сразу после падения Польши немецкие планировщики подумали о преобразовании существующей платформы, чтобы установить более тяжелые боеприпасы, чем обычные 37-мм (1,46 дюйма) PaK 36, особенно для борьбы с хорошо защищенными французскими и британскими танками во время предстоящих кампаний.На этом этапе они обратили внимание на превосходную чешскую 47-мм пушку AT (1,85 дюйма), уже имеющуюся в наличии, и установили ее на шасси Panzer I. Вскоре после этого было выбрано старое шасси Panzer II для установки 7,5 см (2,95 дюйма) PaK, как Marder II, как и некоторые трофейные французские модели (Marder I). Чешский 38 (t) предоставил два других варианта, Marder III и знаменитый Jagdpanzer 38 (t) (повсеместно и ошибочно известный как Hetzer). Шасси Panzer IV позволило построить низкопрофильную безбашенную машину по рецепту StuG, вооруженную высокоскоростным длинным стволом PaK 39, Jagdpanzer IV.Попытки использовать смертоносный 88-мм (3,46 дюйма) породили несколько других вариантов.

Nashorn (также называемый Hornisse) был адаптацией шасси Panzer IV с указанной пушкой. На более поздних этапах войны появились более совершенные машины, такие как Jagdpanther, Elefant и Jagdtiger. Последний, выпущенный в небольшом количестве, был оснащен самой мощной противотанковой артиллерией, которую когда-либо носили во время войны, — 128-мм (5-дюймовым) орудием. Сам танк, весивший почти 72 тонны, имел большой расход топлива, имел множество поломок и был тактически сложен в перемещении, так как было запрещено переходить через многие мосты.

Поздние танки и оборонительная война (1944-45)

Одних номеров во время ВОВ не хватило. Перед лицом редко встречающихся в армии разногласий, численного превосходства десяти к одному почти на каждом фронте в 1944-45 годах, немцы медленно уступали до конца, нанося тяжелые потери союзникам. Но окончательное поражение было ускорено благодаря почти полному превосходству в воздухе и новым охотникам за танками союзников. Британская 6-фунтовая пушка оказалась смертоносной против боевых машин Оси и впоследствии использовалась на многих американских и британских истребителях танков.В 1943 году Советы смогли выставить на вооружение множество СУ-85 и СУ-100, также оснащенных адаптированной бывшей зенитной пушкой. Танки следующего поколения, Т-34/85, ИС-1 и ИС-2, также массово поступили в 1944 году. Таким образом, к численному преимуществу советской стороны добавилась некоторая реальная убойная сила.

Несмотря на нехватку ресурсов, необходимых для производства даже «Тигров», Гитлер настаивал на создании более гигантских моделей. Уже в 1943 году была разработана замена Panzer VI. Еще более впечатляющий тяжелый танк Tiger II или Königstiger.Этот почти 70-тонный монстр сочетал в себе некоторые черты «Пантеры» и еще более мощное и смертоносное орудие. Поскольку двигатели все еще не соответствовали задаче, мобильность снова была проблемой. К тому же эти новые танки были еще дороже, и бомбардировки союзников начали сказываться. Поскольку будущее на востоке выглядело мрачнее, Гитлер и его генералы смотрели на запад. План был прост и смел. Все доступные Panzer VI, одно из заветных «вундерваффе» Гитлера, должны были быть собраны в единую танковую дивизию, острие новой неудержимой силы.Цель состояла в том, чтобы прорвать самое слабое место линии обороны сектора США, в Арденнах, в Бельгии, и снова совершить мастерский ход 1940 года — броситься к морю, в конечном итоге перекрыв снабжение союзных войск. Конечная цель, по мнению Гитлера, заключалась в том, чтобы договориться на выгодных условиях о сепаратном мире с западными державами и сосредоточить все усилия на восточном фронте.

Последние проекты

Panzer VII получил название «Löwe», 76-90-тонный тяжелый танк, из которых никто не был построен.Проект был закрыт. Еще одним гитлеровским «Вундерваффе» был сверхтяжелый танк, названный сначала «Маммут», а затем, из насмешек, «Маус». При весе около 200 тонн, оснащенном гигантским дизельным двигателем и огромной 128-мм (5-дюймовой) пушкой, это была лучшая военная машина Вагнера. Однако из-за длительных испытаний, относительно слабой производительности и множества проблем, с которыми нужно было справиться, таких как огромный расход, низкая скорость, слабые возможности маневрирования и сверхвысокая стоимость, весь проект был отменен в 1944 году.Другие, даже более впечатляющие, гиганты никогда не прыгали с чертежной доски, например, P1000 «Ratte», также известный как «Landkreuzer». Этот гигантский «сухопутный крейсер» на бумаге приводился в движение двумя дизельными двигателями подводных лодок и был вооружен башней военно-морского линкора, стреляющей двумя 280-мм (11-дюймовыми) орудиями, 128-мм башней и довольно внушительным набором зенитных ракет. артиллерия. Это было позднее возрождение самых ранних концепций танков, вдохновленных романом Герберта Уэллса.

Еще одним проектом был E 100, предположительно более легкая и быстрая версия «Мауса», но при весе 140 тонн в 1944 году это все еще было нереально.Единственный прототип был захвачен англичанами еще до завершения строительства. Но чемпионом во всех категориях был P-1500 «Монстр», 1500-тонный лафет, вооруженный не меньше, чем Schwerer Gustav, способный стрелять 800-мм (31,5 дюйма) снарядом на 39 км. Большая трата ресурсов была потрачена на создание сверхчеловеческих, негабаритных гусениц (более или менее похожих на те, которые использовались позже на авианосце НАСА Saturn V), которые и были всем, что от него осталось.

Легкие танки

Panzer II — это временная временная модель, которая во время войны в основном использовалась в качестве разведывательного танка. Более поздние модели, такие как «Луч» (Ausf. L), не имели ничего, кроме названия, с предыдущими версиями.

— Panzer I (1934)

1493 построено. Два пулемета MG 34. Основными вариантами были Ausf. A и B, а также варианты C и F военного времени были построены в ограниченном количестве. Появилось четыре варианта: командирский танк, SPH (sIG 33 Bison), зенитный танк (Flakpanzer I) и танк-охотник (Panzerjäger I).

— Panzer II (1935)

1856 год постройки. Одна 20-мм (0,79 дюйма) автопушка, одна MG 34. Она состояла из предсерийного калибра Ausf. Основные варианты A / B / C, тогда как варианты F и L военного времени (Luchs) строились в небольшом количестве.J был сильно бронирован. Появилось множество производных, в том числе танк-охотник (Marder II), артиллерийский моторный лафет (Wespe), гаубичный тяжелый моторный лафет (sIG-33 Bison) и версия с огнеметом (Flamingo).

Средние танки

Panzer III до 1942 года был опорой немецкой бронетехники. Однако из-за того, что он не мог вместить более крупные и длинноствольные орудия, он был заменен на Panzer IV в качестве основного боевого танка Германии. Производство моделей на базе его шасси процветало, особенно с серией StuGs.На этом фото новозеландские пленные проходят рядом с командирским танком Panzer III 2.Pz.Div. в Греции, недалеко от Панделеймона, 16 апреля 1941 года.

— Panzer III (1936)

построено 5774, Одно орудие 37 мм (1,46 дюйма), 50 мм (1,97 дюйма) или 75 мм (2,95 дюйма) и три MG 34. Варианты Ausf от A до N, а также командирские танки, специальные версии и производные (StuG III, охотники за танками и гаубичные моторные вагоны).

— Panzer IV (1936)

построено 8800 , One 75 мм (2.95 дюймов) короткоствольная гаубица или длинноствольная пушка и два MG 34. Варианты Ausf от A до J, плюс тяжелый лафет Brummbär (Sturmpanzer), танк-охотник Jagdpanzer IV, версия StuG IV и Wirbelwind AA.

— Panzer V Panther (1942)

6000+ построено, Одно 75-мм (2,95 дюйма) орудие KwK 42 L / 70, два MG-34. Ausf. Варианты D, A и G. Производная танкового охотника (Jagdpanther).

Тяжелые танки

Panzer VI Tiger из 101-й дивизии в Северной Франции, конец 1944 года.Тигр, вероятно, был самой страшной машиной в немецком арсенале. Его броня составляла от 100 до 120 мм (3,93–4,72 дюйма), а скорость и дальность действия 88-мм орудия (3,46 дюйма) давали экипажу огромную уверенность в бою. Танки союзников воспринимались как сидящие утки. Некоторые из его командиров стали асами, как, например, знаменитый Майкл Уиттман.

— Panzer VI Tiger (1942)

построено 1347 штук, Один 88-мм (3,46 дюйма) KwK 36, два MG 42. Варианты Ausf H и E.

— Panzer VI Ausf.Б. Кенигстигер (1943)

492 построено, Одно 88-мм (3,46 дюйма) орудие, два MG 42. Производное Ягдтигера-танка-охотника.

Durchsbruchswagen II или прототип DW 2, поставляемый с Krupp Turm (1940).

Шасси прототипа VK 36.01, полигон Куммерсдорф, осень 1941 г.

Прототип VK 45.01 (1942 г.), прототип Porsche Tiger.

Единственный Porsche Tiger, находящийся на действительной службе Abt.653, Украина, июнь 1944 года.

Сверхтяжелые танки

— Panzer VIII Maus (1944)

2 построено (прототипы) Одно 128-мм (5,03 дюйма) и одно 75-мм (2,95 дюйма) орудие. Отменено.

— P.1000 Ratte (1942)

Проект «ландкрейцера» на 1000 тонн отменен.

Истребители танков (Panzerjäger)

Великолепный Jagdtiger. Было произведено всего несколько таких животных, и их вес делал их практически непрактичными.Ограничения двигателя привели к множеству поломок. Но когда они были на месте, их защита, огневая мощь и дальность стрельбы были непревзойденными до конца войны — Кредиты: Википедия.

— Panzejäger I (1940)

202 построено на базе Panzer I с одной 47-мм пушкой.

— Мардер I (1942)

170 построено , на базе шасси Lorraine 37L, Hotchkiss h49 или FCM 36. Одно 75-мм (2,95 дюйма) орудие.

— Sd.Kfz. 132 Мардер II (1942-43)

201 построен или переоборудован на базе Panzer II Ausf.D / E. 76,2-мм (3 дюйма) орудие PaK 36 (r).

— Sd.Kfz. 131 Мардер II (1943-45)

651 построено или переоборудовано на базе Panzer II Ausf. A / B / C и F. Одно 75-мм (2,95 дюйма) орудие PaK 40.

— Мардер III (1942-43)

, , 363, построено , на базе чешского шасси 38 (t). Одно 75-мм (2,95 дюйма) орудие PaK 40.

Один из трех вариантов Marder III на базе превосходного шасси Panzer 38 (t) производства BMM (Skoda). Ausf.M был построен на одном из более поздних шасси, разделяя конфигурацию переднего двигателя с Grille Ausf.М. Как и другие Marder III, он был вооружен стандартной 7,5 cm Pak 40, а не советской 76,2-мм полевой пушкой первых Marders. Это орудие оказалось способным пробить броню тогдашних Т-34 и КВ-1. Пушка была установлена в заднем каземате с собственным щитом для дополнительной защиты. Он выходил из большого отверстия в лобовой броне для лучшего поворота. Он также имел более низкий профиль и производился наиболее массово: с мая 1943 года по май 1944 года было произведено 942 машины.

— Штурмгешютц IV (1942-44)

, , 1139, построено , на базе шасси Panzer IV. Одно 75-мм (2,95 дюйма) орудие PaK 40.

— Jagdpanzer IV (1943-45)

2000 г. постройки , на базе шасси Panzer IV. Одно 75-мм (2,95 дюйма) орудие PaK 42.

— Jagdpanzer 38 (t) (1944-45)

, , 2827, построено , на базе чешского шасси 38 (t). Одно 75-мм (2,95 дюйма) орудие.

— Нашорн (1943-44)

473 построено , на базе шасси Panzer III / IV.Одно 88-мм (3,46 дюйма) орудие.

— Элефант (1943)

91 построено , на базе забракованного шасси Porsche Tiger. Одно 88-мм (3,46 дюйма) орудие.

— Ягдпантера (1944-45)

415 построено на базе шасси Panzer V Panther. Одно 88-мм (3,46 дюйма) орудие.

— Ягдтигер (1944-45)

88 построено на базе шасси Panzer VI Königstiger. Одно 128-мм (5 дюймов) орудие.

— Стурер Эмиль (1942-43)

2 построено на базе шасси Henschel со 128-мм (5-дюймовым) орудием.

Лафет мототехники

— СИГ-33 Бизон (1940)

38 построено на базе Panzer I. Одна 155-мм (6,1 дюйма) гаубица.

-15 cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf) (1941)

Также неверно известен как Sturmpanzer II или Bison II. 12 построен на базе Panzer II.

— Sd.Kfz.124 Wespe (1941-42)

, , 682, построенный на базе Panzer II, . Одна гаубица SIG 33 155 мм (6,1 дюйма).

— СтуИГ 33Б (1941)

24 построено (Sturm-Infanteriegeschütz 33B) на базе Panzer III.Одна 155-мм (6,1 дюйма) гаубица.

— StuG III (1942-45)

, , 9408, построенный на базе Panzer III, с орудием 75 мм (2,95 дюйма).

— СтуХ 42 (1942-44)

1211 построен на базе Panzer III (Sturmhaubitze 42) с 105-мм (4,13 дюйма) гаубицей.

— Sturmpanzer IV Brummbär (1944-45)

306 построен на базе Panzer IV с 150-мм (5,9 дюйма) гаубицей StuH 43.

— Штурмтигер (1943-44)

19 построено (Sturmmörserwagen 606/4 mit 38 cm RW 61) на базе Tiger, с ракетной установкой 380 мм (15 дюймов).

Миномет Карла (1940-42)

7 построено . Воплощение самоходки во время войны. В период с 1940 по 1942 год было построено всего семь единиц этого гигантского самоходного осадного миномета, но его разработка восходит к 1937 году. Первоначально Rheinmetall предлагала сверхтяжелую гаубицу для атаки Линия Мажино. Было решено сделать его самоходным в январе 1937 года с использованием очень длинных и больших гусениц и бензинового двигателя Daimler-Benz MB 503A или дизельного двигателя Daimler-Benz MB 507C, которых поставлялось от 4 до 4 единиц.8 л.с. / тонну в зависимости от модели. Все семь были почти индивидуально изготовлены и весили около 120-125 тонн, вооруженные 600-мм (24-дюймовой) гаубицей. Каждый снаряд весил почти тонну и имел боевую часть 500 кг. Подвижность была ограничена, и он полагался на прицеп и кран для боеприпасов. Его также можно было разобрать и погрузить в специальный поезд для перевозки на дальние расстояния.

— P1500 Монстр (1944)

Только проект
Paper, самоходка, предназначенная для перевозки огромной 800-мм (31,5 дюйма) «Доры».
Бронированные разведчики и транспорты
— Кюбельваген (1940-45)
построено 50 435 . Знаменитый внедорожник VW.
— Швиммваген (1942-44)
20000 построено . Производный автомобиль-амфибия VW.
— Sd.Kfz. 221-223 серии (1935-44)
3340 построено . Leichter Panzerspähwagen (4 колеса).
— Sd.Kfz. 231 6-ти рад. Серия (1934-40)
200 построено . Schwerer Panzerspähwagen (Тяжелый бронированный разведчик — 6 колес).
— Sd.Kfz. 231 8-радная серия (1936-44)
1200 построено . Schwerer Panzerspähwagen (Тяжелый бронированный разведчик — 8 колес).
— Sd.Kfz. 247 Panzerbefehlswagen (1937-45)
68 построено . 4/6 колесная бронированная командирская машина.
— Sd.Kfz. 250 (1941-45)
построено 13000 штук. Бронированные полугусеницы.
— Sd.Kfz. 251 ханомаг (1942-45)
15 252 построено . Главный немецкий БТР войны.
— Sd.Kfz. 254 (1938-40)
140 построено . Бронированная колесно-гусеничная гибридная артиллерийская наблюдательная машина.
Зенитные машины
–Flakpanzer I (1941)
25 штук. Эта редкая переделка появилась в 1941 году, когда стало очевидно, что буксируемые зенитные орудия не могут защитить движущиеся танковые колонны. Это была модернизация устаревшего шасси Panzer I Ausf B с 2 cm FlaK 38 L / 112.5. 25 были переоборудованы Stowever и использовались 614-м моторизованным зенитным батальоном в Румынии.
-Flakpanzer 38 (t) Gepard (1943)
141 построен. Этот производный чешский Panzer 38 (T) был вооружен 20-мм (0,79 дюйма) зенитной артиллерией 38. Обозначение Waffenamt было Flakpanzer 38 (t) auf Selbstfahrlafette 38 (t) Ausf.M (SdKfz 140) или Flakpanzer 38 (т) Гепард. Органически передано взводам ПВО каждого танкового батальона с начала 1944 года.
-Möbelwagen (1944)
250, выпускавшийся до 1945 года компанией Deutsche Eisenwerke . На основе Panzer IV (Flakpanzer IV), вооруженный 3.7 см FlaK 43 L / 89 на открытой платформе.
-Wirbelwind (1944)
87-105 построено компанией Ostbau Werke в Силезии (разные источники). Счетверенный 20-мм Flakvierling 38 в открытой башне на базе шасси Panzer IV.
— Оствинд (1944)
43-44 построено. Аналогичная модель того же производителя, но вооружена одноместным 3,7 cm FlaK 43 L / 89.
-Kugelblitz (1945)
Построено 2-6 штук Flakpanzer IV Kugelblitz был вооружен полностью закрытой башней с 30-мм спаренными зенитными орудиями Zwillingsflak MK 103.К концу войны было построено всего несколько штук.
Ссылки
Achtung Panzer
Panzerpunkt

Немцы Танки 2-й мировой войны
Иллюстрации

Sd.Kfz.263 из Nachr.Abt.37 (Mot.), 1-я танковая дивизия, Польша, сентябрь 1939 г.

Sd.Kfz.263 Funkspähwagen, Deutsches Afrikakorps, 1941 г.

Sd.Kfz.263, 2-я дивизия «das» Рейх », Восточный фронт, 1941 г.

Sd.Kfz.263, 79-й батальон связи (мот.) 4-я танковая дивизия, Белоруссия 1943 г.

Sd.Kfz.263 «Рона», Варшава, 1944 г.

Grille Ausf.H, 9-я рота, 113-й танковый гренадерский полк, Россия, 1943.

Sd.Kfz.138 / 1 Grille Ausf.H, 9-я рота, 2-й танковый гренадерский полк, 2-я танковая дивизия, Нормандия, лето 1944 г.

Grille Ausf.H из танково-гренадерского полка 9/67 или 26, 26-я танковая дивизия, Италия, 1944 г.

Grille Ausf.H, 901-й танковый полк, Россия, 1944 г.

15 cm Schweres Infanteriegeschütz 33/1 auf Selbstfahrlafette (Sf) Ausf.К (Sd.Kfz.138/1).

Grille Ausf.K, неизвестная единица, Россия, 1944 г.

Grille Ausf.K, Восточная Пруссия, 1945 г.

Munitionspanzer 38 (t) (sf) Ausf.K (Sd.Kfz.138 / 1), Германия , Май 1945 г.

Wespe из 2-го полка Panzerartillerie, Россия, июнь 1944 г. — HD изображение.

Веспе из 146-го танкового артиллерийского полка, полк PanzerLehr, Нормандия, лето 1944 года.

Веспе из 1-го абтеилунга, полк Panzerartillerie, 8-я танковая дивизия, Украина, лето 1944 года.

Веспе из неопознанного подразделения, Италия, лето 1944 года.

Веспе из неопознанного абтейлунга, возможно, часть танковой дивизии Германа Геринга, Анцио, 22 января 1944 года.

Веспе из неопознанного подразделения, Венгрия, март 1945 года.

Munitionschlepper auf Wespe, Fallschrimpanzerdivision Hermann Göring, Восточная Пруссия, зима 1944-45 гг.

Flakpanzer I, Восточный фронт, Flak Abteilung 614, 1941.

То же подразделение и местоположение, зима 1941-42 гг.

Sd.Kfz.231 6-рад. Из третьей танковой дивизии, Нейропинн, май 1936 года. Щелкните здесь, чтобы увидеть более раннюю модель из VI армейского корпуса.

Неопознанный Sd.Kfz.231 6 рад во время аншлюса, 1938 г.

Радиоверсия Sd.Kfz.232 (fu) в Польше, сентябрь 1939 г.

Ausf.A, Франция, май 1940 года. Длинное обозначение Waffenamt было «Schwerer geländegängiger gepanzerter Personenkraftwagen (6 Rad) mit Fahrgestell des l gl.Lkw».

Ausf.B, Украина, лето 1942 г.Длинное обозначение было «Schwerer geländegängiger gepanzerter Personenkraftwagen»

Предположительно Ausf.B в России, осень 1942 года. Камуфляж основан на одной из реконструкций.

Ausf.B, возможно, использовался СС, Нормандия, лето 1944 года.

SS-Heimwehr «Danzig», сентябрь 1939 г.

7-я дивизия SS Freiwillingen Gerbirgs «Prinz Eugen», Хорватия, 1943 г.

Sd.Kfz.4 / 1 на Восточном фронте, 1943 год.

Sd.Kfz.4 / 1 в Нормандии, лето 1944 года.

Sd.Kfz.4 / 1, Восточный фронт, зима 1944-45 гг.

Munitionskraftwagen für Nebelwerfer Sd.Kfz.4, Восточный фронт, 1944 год.

Type 182 во Франции 1940

Kübelwagen в России 1942

Type 182 в Северной Африке, Afrika Korps 1941

Kubelwagen Ambulwagen

Kübelwagen
Kübelwagen 9 в России 1943 г.

Камуфляж Kübelwagen Normandy лето 1944 г.

Kübelwagen с MG.Крепление 34, 1944 г.

Африканский корпус Швиммваген, Египет, июнь 1942 года.

Швиммваген Восточного фронта, Припятские болота (Россия), август 1941 года.

Швиммваген Вермахта в Нормандии, июнь 1944 года, в новейшем камуфляже, с темно-зеленым и темно-зеленым коричневые вермикели на бежево-коричневой основе.

Один из самых первых серийных SdkFz 2, Германия, декабрь 1940 года.

Африканский корпус Кеттенкрад, Ливия, октябрь 1942 года.

Восточный фронт Кеттенкрад, Сталинград, декабрь 1942 года.

A SS Panzergrenadiere Kettenkrad, Normandy, июнь 1944 года.

Panzerabwehrkanone model 36, стандартное пехотное орудие немецкой армии 1937-42 гг.

Кеттенкрад, буксирующий Pak 36, 24-я пехотная дивизия (центр группы армий), Витебский сектор, Россия, июнь 1942 г.

A PAK 36 с Stielgränat 41, Бельгия (операция Wacht am Rhein), декабрь 1944 г.
Немецкие тягачи (полугусеницы)
Аргентина
Австралия
Бельгия
Боливия
Болгария
Канада
Китай
Чехословакия
Финляндия
Франция
Венгрия
Индия
Ирландия
Италия
Япония
Нацистская Германия
Новая Зеландия
Польша
Румыния
Испания
Советский Союз
Швеция

Таиланд
Нидерланды
Великобритания
США
Югославия
Немецкий танк Panzer IV — рубашка поддержки «Энциклопедия танков»
Блиц в бой с этой рубашкой Pzkpfw IV, также известной как Panzer 4! Часть выручки от этой покупки будет направлена на поддержку проекта «Энциклопедия танков», исследовательского военно-исторического проекта. Купите эту футболку на Gunji Graphics!
Немецкий танк King Tiger — рубашка поддержки Tank Encyclopedia
В этой футболке уверенность короля тигра в этом. . Часть выручки от этой покупки будет направлена на поддержку проекта «Энциклопедия танков», исследовательского военно-исторического проекта. Купите эту футболку на Gunji Graphics!

Самоходные артиллерийские орудия Германии времен Второй мировой войны
Крейг Мур Для одного буксируемого артиллерийского орудия требовалась бригада из шести лошадей и девяти человек.Немецкие инженеры времен Второй мировой войны придумали установку артиллерийского орудия на шасси танка. Эта новая технология уменьшила количество ресурсов, необходимых для развертывания одного артиллерийского орудия. Для артиллерийских самоходок требовалось всего четыре-пять человек. Их также можно было подготовить к стрельбе быстрее. В этой книге рассказывается о разработке и использовании этого нового оружия в период с 1939 по 1945 год. Один тип был успешно использован во время вторжения во Францию в мае 1940 года. Другие использовались на Восточном фронте против советских войск с 1941 года до конца войны в 1945 году. .
Panzer | Немецкий танк | Британника
Panzer , немецкий в полной комплектации Panzerkampfwagen , серия боевых танков, которые использовались немецкой армией в 1930-40-х годах. Шесть танков этой серии составляли практически все танковое производство Германии с 1934 года до конца Второй мировой войны в 1945 году. Танковые танки обеспечивали ударную мощь танковых (бронетанковых) дивизий Германии на протяжении всей войны.
танков
Panzers (немецкие танки) времен Второй мировой войны.
Encyclopædia Britannica, Inc.
В период после Первой мировой войны, по Версальскому договору немецкой армии было запрещено использовать танки. Однако после прихода к власти Адольфа Гитлера в 1933 году армия начала восстанавливать свои танковые силы, сначала тайно, а затем открыто, начиная с 1938 года. Это позднее возвращение к производству танков фактически дало явное преимущество немецкой армии, которая вступила во Вторую мировую войну, не столкнувшись с массой устаревших танков, как это было в случае с Францией, Великобританией и Советским Союзом.Немецкая армия начала выпуск спецификации на свой первый танк Pz. I в конце 1933 года, а спецификации для моделей со II по IV были выпущены в последующие три года.
Pz. Я был легким танком, предназначенным как учебная машина для новых танковых дивизий до более мощных Pz. Танки II, III и IV могли быть приняты на вооружение. Pz. Я пошел в производство в 1934 году. Он был легко вооружен, с двумя 7,92-мм пулеметами, установленными на его башне, и также был легко защищен броней толщиной всего 15 мм.Танк весил 5,4 тонны, развивал максимальную скорость 39 км в час и управлялся экипажем из двух человек. Pz. Впервые я увидел бои во время гражданской войны в Испании (1936–39), а его улучшенная версия, IB, в больших количествах использовалась немецкой армией во время вторжений в Польшу (1939) и Францию (1940). Легко вооруженный и бронированный ИБ адекватно проявил себя в этих кампаниях, поскольку использовался в составе массированных формирований, а противотанковые силы плохо применялись противоборствующими силами. К тому времени, когда Германия вторглась в Советский Союз в 1941 году, уязвимость ИБ перед легкой артиллерией и более тяжелыми танками противника сделала его устаревшим для любых целей, кроме разведки.Около 2000 Pz. Были построены ИБ, из которых около 1450 участвовали в кампании против Франции в 1940 году.
Pz. II был крупнее, тяжелее и бронирован, чем Pz. Я, но это все же был легкий танк. Тем не менее он был опорой танковых дивизий в первые два года войны из-за задержек с постройкой более мощных Pz. III и IV. Pz. II был запущен в серийное производство в 1937 году. Он имел 20-мм пушку и один пулемет и был защищен броней максимальной толщиной 30 мм.Танк весил 10 тонн, имел максимальную скорость 40 км (25 миль) в час и управлялся экипажем из трех человек. Немецкая армия использовала около 1000 Pz. II в каждом из вторжений в Польшу, Францию и Советский Союз. Однако к началу 1942 года Pz. II явно уступал по вооружению советским и британским танкам, вооруженным 50- или 75-мм орудием. Чтобы исправить это, версия танка IIF была оснащена более крупной пушкой и более толстой броней, но ее боевые характеристики в России и Северной Африке были разочаровывающими, отчасти потому, что его шестицилиндровый двигатель не справлялся с увеличившейся массой танка.Достигнув проектных пределов, производство Pz. II сняли с производства в конце 1942 года. Более 3500 Pz. II были изготовлены, а более поздние модели были специально разработаны для использования в качестве разведывательных машин.
Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишись сейчас
Первым средним танком, разработанным нацистской Германией, стал Pz. III, который в массовом порядке не поступал на вооружение до 1939 года. Pz. III изначально был вооружен 37-мм противотанковой пушкой и двумя пулеметами.Он весил около 20 тонн, имел максимальную скорость 40 км (25 миль) в час и перевозил экипаж из пяти человек. Около 100 Pz. III воевали в Польской кампании и около 350 — во вторжении во Францию. К 1941 году потребность в большей огневой мощи и защите стала очевидной, поэтому более новые версии получили 50-мм орудие с броней толщиной 30–50 мм. Pz. III мог приспособиться к этим улучшениям, потому что он был разработан с увеличенной башней и 12-цилиндровым двигателем мощностью 300 лошадиных сил. 1500 Pz.III, которые участвовали во вторжении в Советский Союз в 1941 году, превзошли большинство советских танков, но, в свою очередь, полностью уступили новому советскому Т-34, который имел смертоносную 76,2-мм пушку, наклонную броню и отличную скорость и подвижность. Даже Pz. III, оснащенные высокоскоростной 50-мм пушкой и защищенные броней толщиной 50–70 мм, не справлялись с Т-34, поэтому танки были сняты с вооружения на Восточном фронте, хотя продолжали воевать в Средиземном море. театра в 1943 году. К тому времени, когда производство было остановлено в начале того года, около 5660 Pz.III были построены.
Спасатели, поднимающие из мертвых танки времен Второй мировой войны
Lockdown Longreads | Оружие
Спасатели, поднимающие из мертвых танки Второй мировой войны
(Изображение предоставлено: Антон Скиба)
Танковые сражения «Титаник» когда-то велись на территории современной Беларуси. Теперь преданная команда спасателей прочесывает болота и лес, чтобы найти эти забытые напоминания о Второй мировой войне.
BBC Future представила вам подробные и подробные истории, которые помогут вам сориентироваться в текущей пандемии, но мы знаем, что это еще не все, что вы хотите прочитать.Итак, теперь мы посвящаем серию, чтобы помочь вам сбежать. Мы вернемся к нашим самым популярным функциям за последние три года в наших лонгридах Lockdown Longreads .
Вы найдете все: от истории о величайшей космической миссии в мире до правды о том, действительно ли наши кошки любят нас, об эпической охоте, чтобы привлечь к ответственности нелегальных рыбаков и о небольшой команде, которая возвращает давно захороненные танки времен Второй мировой войны. к жизни. Что вы не найдете, так это никаких ссылок на… ну сами знаете что.Наслаждаться.
Когда летом 1941 года немецкая армия напала на Советский Союз, танки сыграли решающую роль в их первоначальном успехе. Немецкие танки с ревом пересекли советскую границу, не давая противнику оправиться.
Когда Советы пошатнулись от внезапной атаки, самые мощные немецкие соединения пронеслись через территорию, которая сейчас является Беларусью. Сражались огромные битвы, в результате чего земля была усыпана трупами и разрушенными машинами.
Сейчас, спустя более 75 лет после боев, советские и немецкие танки поднимают с болот в Беларуси.Одна белорусская семья искала танки, разбросанные по огромным болотам страны, и восстанавливала их. Вместе с фотографом Антоном Скибой мне удалось засвидетельствовать восстановление одного тяжелого советского танка КВ-1 после его восстановления и его участие в реконструкции сражения Второй мировой войны.
Семья Якушевых — самые известные в Беларуси «танкисты».
Вам также может понравиться:
Несколько лет назад Владимир Якушев работал колхозным инженером.Однажды его попросили найти и поднять танк БТ-7, который с 1942 года застрял в болотах.
Местные жители постарше сказали, что автомобиль врезался в мягкий грунт возле источника, но никто не знает точное место. Владимир предположил, что танк перекрыл родник, и вода нашла новый путь. Он был абсолютно прав — БТ-7 был обнаружен в 10 метрах от текущего источника.
У Якушевых есть скромная квартира на месте своих мастерских, что позволяет им жить на месте (Фото: Антон Скиба)
Это было почти 20 лет назад.С тех пор Владимир и его сыновья увезли десятки бронетранспортеров, и почти каждая из них была приведена в рабочее состояние. Сейчас Владимир работает главным механиком и реставратором в историко-культурном комплексе «Линия Сталина» недалеко от столицы страны Минска.
Оба его сына, Алексей и Максим, вместе с отцом работали в ангаре музея. Якушевы используют ротационную схему. Они работают и живут на территории музея девять дней, а затем едут на 270 км (168 миль) домой, в родную деревню и остаются там на пять дней.
Семья имеет небольшую квартиру с кухней и большую комнату отдыха с кроватями, пока они находятся в мастерских.
Некоторые из танков удивительно хорошо сохранились после более чем 70 лет пребывания в болотах (Фото: Денис Алдохин)
«Было время, когда мы спали в фургонах», — говорит Владимир, который ехал с линии Сталина к себе домой. деревня на девять лет. Один сын присоединился к нему в 2010 году, а другой — в 2012 году.
Якушевы — не единственные танкисты в Беларуси.Ищут пропавшие машины и другие любители. Однако на поиск таких находок уходит много времени, а лицензия на поиск и изъятие военной техники выдается только лично президентом страны Александром Лукашенко.
Только две команды имеют такую лицензию. Семья Якушевых и специалист по ремонту Александр Микалуцкий — первые. Вторая команда — клуб любителей «Поиск», где Владимир и Микалуцкие начали осваивать свое ремесло почти 20 лет назад.
«С самого начала мы работали без зарплаты. Думали, танки поднимем, отремонтируем и получим за это деньги. Но мы проработали в Поиске девять лет и получали зарплату всего за год. Я выращивал картофель, огурцы и продавал их, чтобы заработать на жизнь », — говорит Владимир.
Сейчас команда работает на официальную фиксированную зарплату. Хобби превратилось в их работу, но сама работа ощущается как праздник.
КВ-1 присоединился к группе танков в музее «Линии Сталина», восстановленном командой (Фото: Антон Скиба)
«Когда у тебя хорошая работа, тебе не нужен отпуск», — шутят они.«Мы хотим творить».
Главный объект этих танковых охот — бронетранспортеры, увязшие в болотах, многие из которых упали с мостов в мягкий грунт. Те, что ускользнули под воду, сохранились. Танки, даже когда их поджигали вражеские орудия (так называемые танкисты), бросали редко. Если его можно было поднять и починить, его снимал ремонтный батальон. Особенно хорошо это удавалось у немцев. Если они не могли вытащить танк, его заполняли взрывчаткой и уничтожали, чтобы он не попал в руки врага.
«Мы подняли два сваренных Panzers 38 (t) s и немецкую самоходку StuG III [танкоподобная машина с артиллерийским орудием], все по частям», — говорят реставраторы. . За это время охотники подняли всего пять уцелевших танков. «Почти цела», — говорит Владимир. «Мы ставим на них новые турели».
Часто приходится собирать работающую модель из частей из нескольких резервуаров. Один чешский автомобиль, входящий в историю инженерной мысли в Тольятти в России, был построен из трех отдельных автомобилей.
Экипаж за несколько месяцев собирает данные, прежде чем поднимет танк. Они находят помощь в архивах и у пожилых людей, некоторые из которых были детьми во время войны. Затем они бродят по лесам и болотам в поисках машин.
Земля вокруг резервуаров должна быть осушена, прежде чем их можно будет вынуть (Фото: Денис Алдохин)
Владимир больше всех ходил по болоту. Когда очень глубоко, надевают костюмы химической защиты. Они используют металлоискатели и чувствуют грязь с помощью специальных зондов длиной 8 м (26 футов).
«Охотиться легко, когда тебе показывают конкретную точку», — говорит Микалуцкий. «Но чтобы добраться до сути, вам, возможно, придется проехать пять километров по болоту или снегу. Добираешься до места, а потом ползти обратно … »
Ради собственной безопасности охотники за танками никогда не уходят в болота в одиночку.
Часто ночуют у болота в фургоне. «Самый сильный мороз, который у нас когда-либо был, когда мы спим в фургоне, — -33С. Вы приходили, переодевались и прятались в доме на колесах », — говорит Владимир.
В Белоруссии на бескрайних болотах и лесах много танков (Фото: Денис Алдохин)
Летом другая проблема. «Что за шум ночью. Кажется, комары перевернут фургон ».
Репелленты на болотах не помогают. В жаркую погоду условия крайне тяжелые: приходится работать в толстых куртках и шляпах даже при 30С из-за туч насекомых.
При подъеме танка приезжают сотрудники МВД, забирают боеприпасы и блокируют территорию, чтобы никому не «оторвало голову».Офицеры МЧС осушают место, в котором застрял танк. Затем идут разминиры, присланные Минобороны; они очищают территорию от мин, а боеприпасы удаляются и уничтожаются.
«Он ни разу не взорвался», — говорит Владимир, суеверно стуча по дереву трижды.
Танки нуждаются в ремонте в течение многих месяцев, прежде чем их можно будет вернуть к жизни (Фото: Антон Скиба)
Позже цистерну цепляют стальными тросами и тянут большой грузовик.Один из примеров, КВ-1, был поднят в ноябре 2015 года возле Сенно в Витебской области Беларуси. КВ-1 застрял там в июле 1941 года, когда произошло одно из крупнейших танковых сражений Второй мировой войны. В бою участвовало около 2000 танков с обеих сторон, в том числе и КВ-1.
После долгого боя советским войскам пришлось отступить, танкам было приказано проехать через леса, чтобы избежать воздушного нападения. Этот 47-тонный джамбо застрял в болоте.
Танкисты пытались его вытащить, просили у местных жителей помощи, подкладывая бревна под гусеницы гусеницы.Но танк все равно застрял, и его пришлось взорвать. Мощный взрыв отбросил башню на несколько метров, и она утонула в болоте — но сохранилась до наших дней. При его подъеме с него было извлечено восемь неразорвавшихся снарядов.
Свет видят не только снаряды. Найдены шоколад, щетки для волос и другие личные вещи. Владимир Якушев вспоминает уникальную находку, когда они обнаружили немецкий средний танк Panzer III, упавший в болото в Витебской области.
«Танк был абсолютно новый, пробегал всего 400 км.Экипаж в спешке уходил, все оставалось на своих местах ». В перевернутом резервуаре были найдены бинокль, носки, учебники по агрономии (растениеводства) и бухгалтерскому учету. Похоже, немцы были уверены, что завоюют СССР, и строили планы на будущее после конфликта.
На КВ-1 записаны имена экипажа Колобановой, сдерживавшего наступление немецкой бронетехники в 1941 году (Фото: Антон Скиба)
В танке была обнаружена посылка одному из танкистов из Германии.Внутри были советские щетки для волос и бритвенные станки.
«Мы даже ели немецкий шоколад из этого резервуара», — говорит Микалуцкий. Сейчас обновленный танк находится в Белорусском государственном музее истории Великой Отечественной войны в Минске.
Один танк, по словам Владимира, был найден со всем экипажем внутри. Кости увезли в Минобороны Белоруссии.
Танки поднять всегда было проще, чем восстанавливать. Во время войны танкостроение совершило гигантский скачок как в СССР, так и в Германии, с гораздо меньшим временем между первоначальным проектированием и постройкой.Иногда танки поступали в производство слишком рано; Когда в 1941 году было запущено производство советского Т-34, к концу года в конструкцию пришлось внести более 800 исправлений, некоторые из которых потребовали совершенно новых деталей. Когда реставраторы собирают один комплектный резервуар из нескольких машин, это может превратиться в настоящую головоломку.
Владимир Якушев говорит экипаж не будет доверять другим водить танки — не после тяжелой работы они вставили (Авторы: Антон Скиба)
«вы берете на холостом ходу звездочку переднего колеса жокея из Т-34 запущен в 1942 г., чтобы поставить его на модель, выпущенную в 1941 г.Но не совпадает », — говорит Владимир.
Иногда он единственный человек, который знает, как починить запчасть, или понимает, почему бак не заводится. Владимир был механиком. Чтобы помочь отцу, сын Максим стал сварщиком, а Алексей — художником. Микалуцкий — бывший морской инженер, восемь лет проработавший в поисково-спасательной службе ВМФ.
Не все танки построены одинаково. «Если вы хотите заменить одну запчасть в немецком танке, вам придется разобрать половину машины», — говорит Владимир.«Советские танки делали для быстрой сборки и ремонта, потому что в военное время такие машины сваривали даже дети». Команда реставраторов утверждает, что некоторые найденные корпуса явно сделаны детьми.
Найденный ими танк КВ-1 нуждался в реставрации в течение пяти месяцев.
Государственный военно-промышленный комитет передал в дар самоходку с аналогичными деталями, а Белорусская железная дорога — тяговый двигатель, переделанный из самоходки. Эти машины стали донорами для танка.
Теперь КВ-1 отличается от оригинальной машины лишь несколькими деталями.
БТ-7 Якушева — единственный оставшийся в мире действующий образец (Фото: Антон Скиба)
Немцы опасались КВ-1, потому что его броня была слишком толстой для их стандартных снарядов. В августе 1941 года экипаж советского командира танка Колобанова на КВ-1 за 30 минут после засады под Ленинградом подбил 22 немецких танка. КВ-1, за которым мы следили в этой истории, был восстановлен, чтобы отметить 75-ю годовщину Колобановского сражения.
Куда делись эти танки после восстановления? Некоторые из них устанавливаются на постаментах как памятники (практически в каждом белорусском городе есть), а некоторые становятся музейными экспонатами в Беларуси или России. Продать их за границу непросто. Не всякую боевую машину можно продать. Разрешение на продажу выдается только в том случае, если в стране имеется более двух экземпляров. БТ-7, который команда помогла вернуть к жизни, является единственным работающим экземпляром в мире. «Это работает, работает. На колесах он может развивать скорость 70 км / ч, а на гусеницах — 55 км / ч », — говорит Владимир.На момент постройки [1935 г.] это был самый быстрый танк. Он мог летать по мостам ».
Работая в клубе, они продали немецкий бронетранспортер SdKfz 252 коллекционеру в Великобритании, а советский тяжелый танк ИС-2 отправился в частную коллекцию в Латвии. Это не сделало реставраторов богатыми. Владимир ездит на старой советской «Ниве» вчетвером. Иногда им приходится ремонтировать машину своими руками; к счастью, они очень хорошо умеют сваривать.
Наибольшее количество танков осталось в музейном комплексе «Линия Сталина».Рабочие модели живут в ремонтном ангаре. Когда они не пылятся, они участвуют в парадах или съемках. Разработчики компьютерной игры World of Tanks даже приезжали сюда, чтобы записывать звуки разных танков.
***
Не менее 15 раз в год комплекс, накопивший коллекцию действующей техники времен Второй мировой войны, демонстрирует реконструкции сражений.
Восстановленный КВ-1 покидает ангар для участия в реконструкции. Бригада реставраторов надевает каски и превращается в танкист.Они тоже принимают участие в шоу.
Реконструкция включает также спасенные немецкие машины, такие как Kubelwagen, немецкий военный джип (Фото: Антон Скиба)
«Сначала мы всегда ездим на последнем восстановленном танке, ломаем его», — говорят они. «Мы не доверяем машину другим: если сожгут сцепление двигателя, она превратится в памятник».
В спектакле под открытым небом показан эпизод из жизни белорусской деревни во время Великой Отечественной войны. Это событие является реконструкцией операции «Багратион» 1944 года, в ходе которой была освобождена территория, которая сейчас является Беларусью.
Танки ревут и стреляют, хотя, к счастью, все боеприпасы пустые.
После реконструкции отремонтированный резервуар промывают.
Работа не сделала их богатыми, но охотники за танками говорят, что их работа похожа на праздник (Фото: Антон Скиба)
Сегодня КВ-1 сделал вид, что уничтожил два немецких танка, Panzer III и Panzer 38 ( т). Но танкисты не фавориты. «Все наши танки — наши фавориты, даже немецкие», — говорит Микалуцкий.
«Раньше мы реставрировали в основном советские машины, но с началом реконструкции возникла необходимость в немецких танках. «Найти и изготовить« немца »- такая радость», — говорит он. «Когда машина покидает мастерскую, на металл падает слеза счастья».
Большое спасибо Tut.by за то, что разрешили использовать их фотографии восстановления танка. Смотрите их оригинальную историю здесь (на белорусском языке).

Присоединяйтесь к 800 000+ будущих поклонников, поставив нам лайк на Facebook , или подписывайтесь на нас в Twitter .
Если вам понравилась эта история, подпишитесь на еженедельную рассылку новостей bbc.com под названием «Если вы прочитаете только 6 статей на этой неделе». Тщательно подобранная подборка историй из BBC Future, Earth, Culture, Capital и Travel, которые доставляются на ваш почтовый ящик каждую пятницу.
Рейтинг 10 лучших танков Второй мировой войны
Рожденные в безумие Первой мировой войны, танки стали важнейшим новым типом оружия для нового мира. Изначально танки представляли собой не более чем металлическую коробку на колесиках, но быстро доказали свою ценность на поле боя, срезая ряды пехоты и (в основном) защищая своих обитателей от ответного огня.
Но танки Первой мировой войны были ужасающе грубыми и на практике были смертельной ловушкой для любого, кто попадал в них. В период между Первой и Второй мировыми войнами развитие танков для большей части мира шло довольно медленно. К тому времени, когда разразились конфликты Второй мировой войны, многие страны были вынуждены быстро разрабатывать новые типы танков, чтобы оставаться конкурентоспособными на поле боя.
Это быстрое развитие привело к появлению нескольких невероятных военных машин , многие из которых сегодня стали легендарными символами танкового мира. Но то, что делает танк хорошим танком, зависит от его назначения, однако в целом хороший танк будет опережать развитие противника и предлагать конкурентное преимущество против таких врагов.
Итак, читайте дальше, чтобы увидеть 10 лучших танков Второй мировой войны и то, что сделало их такими хорошими.
10 Пехотный танк Черчилль MK IV
Через Pinterest
Танк «Черчилль», названный в честь тогдашнего британского лидера, столкнулся с неопределенностью в развитии из-за ошибочного взгляда на то, каким должен быть танк до ключевых сражений Второй мировой войны.Тем не менее «Черчилль» стал одним из лучших танков Второй мировой войны.
В то время как его более ранние варианты были довольно неадекватными до 1943 года, MK IV Churchill изменил это, сохранив все достоинства танка, но улучшив его недостатки, а именно более низкую пушку.MK IV Черчилль, вооруженный пушкой 75 ММ и более толстой и продвинутой броней, был силой, с которой нужно было считаться. Невероятно прочный, способный преодолевать практически любую местность, мощно вооруженный и бронированный, медленный, но мощный танк Churchill служил в британской армии до 1950-х годов.
9 Panzer IV KwK 40 L / 43
Via Britannica
Вступив в строй в 1939 году, могучий Panzer IV участвовал в боевых действиях с самого начала, вплоть до конца Второй мировой войны, на всех участках конфликта.
Как рабочая лошадка немецких танковых дивизий, Panzer IV активно присутствовали во время Второй мировой войны и доминировали почти во всем, с чем сталкивались в первые годы войны.При столкновении с новыми врагами, такими как танки Т-34 и Шерман, оригинальная пушка Panzer IV была недостаточно хороша, чтобы надежно отразить их. Чтобы решить эту проблему, в 1941 году танк Panzer IV был модернизирован и снабжен более толстой броней и новой высокоскоростной пушкой KwK 40 L / 43 75 MM, благодаря чему почтенный Panzer оставался конкурентоспособным до конца войны.
8 Stug III
Через PInterest
В то время как множество невероятных танков столкнулось во время Второй мировой войны, самым большим количеством убитых против союзников был Sturmgeschutz III, он же Stug III.
У смертоносного Stug III были свои недостатки с точки зрения производительности, но он зарекомендовал себя как рабочая лошадка в немецкой армии, став самым производимым танком и находясь на вооружении во всех уголках конфликта.Хотя танки Stug III не были самым мощным или хорошо бронированным танком войны, только за 1944 год на них было уничтожено около 20 000 танков союзников — разрушительный рекорд, который превратил их в ужас на поле боя.
СВЯЗАННЫЙ: Проверьте эти страшные военные машины, использованные немцами во Второй мировой войне
7 Т-34/85
Через Pinterest
Crude, построенный с минимальным вниманием к деталям в спешке и в основном с использованием устаревших технологий, Т-34 чудесным образом преодолел шаткое рождение и стал легендарной машиной, которой боялись.
В то время как ранние модели доказали, что силы, которых следует опасаться, они атаковали волнами, которые сокрушали силы противника, им не хватало определенного мощного удара. В качестве прямого ответа на грозный немецкий танк Tiger I советское командование приказало установить 85-мм пушку ЗИС-С-53 и дополнительную броню в качестве пакета модернизации Т-34, присвоив ему обозначение «/ 85».Результаты увенчались успехом, и Т-34/85 стал «рабочей лошадкой» в Советском Союзе. Было произведено более 22 000 танков Т-34, которые остались на вооружении даже после окончания Второй мировой войны.
6 M4A3 Sherman «Easy 8»
Через Twitter
В то время как ранние «Шерманы» доказали, что они представляют собой силу, которой следует опасаться на поле боя, им не хватало в некоторых областях, а именно в бронепробиваемости их пушек против тяжелых танков, таких как Tiger I и Panther.Одним из последних обновлений Sherman, которые должны были быть выполнены во время Второй мировой войны, чтобы устранить этот недостаток, был устрашающий M4A3E8 Sherman «Easy 8».
Это новое поколение Sherman было переработано с новым и более мощным двигателем, обеспечивающим более высокие скорости, более толстую броню корпуса, усовершенствованную новую подвеску и более широкие гусеницы для надлежащей проходимости, и, самое главное, — высокоскоростную 76-мм пушку, разрушающую броню.Все это вместе превратило Sherman из надежной рабочей лошади в настоящего монстра, которого боялись на поле боя на заключительных этапах Второй мировой войны.
СВЯЗАННЫЕ: 10 танков, которые революционизировали поле битвы (5, которые были мертвым грузом)
5 Panzer V Panther
Через Reddit
К 1943 году многие уроки были извлечены как странами Оси, так и союзниками, когда дело касалось конструкции танков и стратегии ведения боя.
связано: 10 безумных фактов о Panzer VIII Maus, самом большом танке из когда-либо построенных
Используя в полной мере уроки, извлеченные из боевых действий с советскими танками, такими как Т-34, новейший танк поступил на вооружение в 1943 году в качестве прямого ответа.Известный как «Пантера», Panzer V был самым мощным из всех, с невероятно толстой и наклонной броней, которая рикошетировала большинство выстрелов противника, а также с 75-мм пушкой, которая обладала почти такой же мощностью, как 88-мм пушка легендарного танка Tiger. . Но их передовой характер сделал их чрезвычайно дорогими в производстве и обслуживании, что в результате оказало большую нагрузку на экономику Германии.
Крейсерский танк с 4 кометами
Через выводыwordpress.com
Самый совершенный британский танк времен Второй мировой войны, поступивший в производство, Comet Cruiser Tank прослужил до 60-х годов, а во время холодной войны был разработан в первый в мире основной боевой танк — Centurion MBT.
Разработанный на основе успешного, но несовершенного танка Cromwell, основным преимуществом Comet была модернизированная 17-фунтовая пушка, мощный двигатель Rolls-Royce Meteor и большая броня.Эта формула оказалась чрезвычайно успешной, нанеся урон вражеским силам во время операции Market Garden. К сожалению, позднее появление Кометы ближе к концу войны ограничило ее влияние и ограничило наследие настоящего монстра Второй мировой войны.
3 Тигр I
Через Wikimedia Commons
Самый опасный танк на ранних этапах Второй мировой войны, Tiger I настолько опередил свое время, что на многие десятилетия он повлиял на конструкцию танков.
Выйдя на поле боя в 1942 году, ни один танк на стороне союзников не мог даже надеяться пробить невероятно толстую броню «Тигра» или иметь шанс противостоять мощной пушке 88 мм.У него действительно были свои слабые места, а именно в тылу, но удивительная маневренность и скорость делали Tiger I практически невозможным противником для борьбы в то время, доминируя над всем, с чем он сталкивался, если только его не бросали волны бесчисленных вражеских танков. Хотя в ближайшие годы это изменится, поскольку дизайн танков союзников адаптирован для борьбы с этими монстрами.
СВЯЗАННЫЙ: 10 величайших танков, когда-либо построенных (5, которые не должны были вступать в бой)
2 Тяжелый танк ИС-2
Через Pinterest
Когда немецкие тяжелые танки, такие как «Тигр I», наступали на Родину, советское командование знало, что грядут более крупные звери, и что им нужен был собственный тяжелый танк.
Представленный в 1943 году, ИС-2 нес чудовищную пушку 122 ММ, способную пробить дыру прямо в броне пугающего танка «Тигр», а также обладал собственной броней, которая давала возможность немецким тяжелым танкам за свои деньги.В 1944 году в ходе операции на Украине отряд из 10 танков ИС-2 столкнулся с волнами танков «Тигр» и истребителей танков «Фердинанд». К концу битвы 41 из этих немецких зверей был уничтожен всего за 8 ИС-2, неудача, которая заставила немецкое командование рекомендовать отправить весь взвод Тигра, чтобы убить только один ИС-2.
1 Тигр II / Королевский тигр
Через Pinterest
В то время как ИС-2 уничтожил «Тигр I», приближающийся зверь, которого боялись Советы, примет форму намного превосходящего «Тигра II», также известного как «Королевский тигр».
Улучшив практически все аспекты и без того чудовищного Tiger I, Tiger II получил более продвинутую наклонную броню, более крупную и мощную пушку, а также более мощный двигатель.Исправление недостатков Tiger I привело к созданию самого опасного танка войны, хотя его позднее появление в последний год Второй мировой войны ограничило его боевые успехи. Тем не менее, лучшие командиры танков, такие как Курт Книспел, доказали мощь Tiger II, совершив 168 убийств и став самым результативным командиром танка всех времен за рулем этого абсолютного монстра в виде машины.
ДАЛЕЕ: 15 военных машин, которые изменили мир
Следующий Эти модифицированные спорткары 80-х выглядят на удивление хорошо
Об авторе Аарон Янг (Опубликовано 279 статей)
Аарон Янг пристрастился к миру автомобилей, самолетов и военной техники с тех пор, как себя помнит.С любовью к причудливым, странным и нерассказанным историям автомобильного мира, Аарон в настоящее время водит Subaru Baja.
Ещё от Aaron Young
Крупнейшее танковое сражение в истории началось сегодня 75 лет назад — вот как оно изменило Вторую мировую войну
Немецкий пехотинец Раймунд Рюффер никогда не забудет первый день наступления Гитлера на российский город Курск. Утром 5 июля 1943 года 20-летний лейтенант боролся к цели своего взвода, преодолевая тяжесть огня, которую он никогда раньше не испытывал.Как он вспоминал много лет спустя:
Иван-пули пронеслись вокруг нас; Я слышал, как они пролетали мимо моих ушей. Я ожидал, что в любой момент меня зарежут или разнесут вдребезги снаряды, которые грохнули… Я слышал, как мой старый друг Эрнст тяжело дышал за секунды до того, как его правая рука была оторвана от его тела взрывом, который бросил винтовку мне в ноги. Он захныкал, когда я подошел к нему, но замолчал к тому времени, когда я был рядом с ним. Движение справа от меня. Я повернулся и увидел, как с траншеи сбрасывают замаскированное покрытие.Я инстинктивно выкрикнул предупреждение, упал на одно колено и нажал на спусковой крючок винтовки. Задница ударилась, и в безликого советского солдата разлетелась пуля. В тот же миг меня сбило с ног, как будто меня сбил боксер-тяжеловес. Советский снаряд попал мне в плечо, сломав кость, и я задыхался.
В конце битвы генеральный инспектор бронетанковых войск Германии коварный Хайнц Гудериан счел, что Германия «потерпела решительное поражение», — определенно не тот исход, который имел в виду Гитлер, когда говорил об операции «Цитадель», поскольку Немцы назвали наступление, имевшее «решающее значение».»Тем не менее
Курской битва остается спорной, с аспектами его концепция, поведение, и влияние все еще горячо обсуждается. На протяжении десятилетий битва была видна только через две искажающие призмы: одну держала побежденная и разделенная Германия, а другую — манипулятивный и деспотический советский режим. Только недавно появилась более ясная и сбалансированная перспектива. Он показывает Курск как отчаянную попытку Гитлера обеспечить будущее своих войск на Восточном фронте — и даже более широкие перспективы Германии в войне.Вызванная им борьба была ошеломляющей по размаху и последствиям.
Корни поражения Вермахта под Курском кроются не только в темной русской земле поля битвы, но и в каменистой почве двухлетних боев на Восточном фронте. Интенсивная кампания Германии в Советском Союзе подорвала ее способность успешно вести войну. Не сумев одолеть Красную армию в 1941 году, когда вермахт был остановлен у ворот Москвы, Гитлер был втянут в затяжную войну на истощение, к которой его страна не была ни морально, ни физически подготовлена.
В течение 1941 года плохо подготовленные Советы изо всех сил пытались справиться с натиском своего врага. Но стратегическая и оперативная слабость Германии в сочетании с оборонительной стойкостью и организационным мастерством Сталина дали Москве время, необходимое для укрепления обороны страны. К концу 1942 года, когда Гитлер значительно расширил фронт боевых действий, достигнув Кавказа за нефтью, немцы изо всех сил пытались идти в ногу с требованиями своей провальной кампании. Тем временем Советы усердно работали, чтобы восстановить равновесие, и разработали стратегию, основанную на их сильных сторонах: Советский Союз будет изматывать Вермахт в полевых условиях, мобилизуя свои ресурсы, реформируя свои вооруженные силы и постепенно внедряя наступательные методы борьбы. были разработаны в течение 1930-х годов.
Немецкие войска отдыхают у своего танка во время Курской битвы. (Фото с Wikimedia Commons)
Применение доктрины в зачаточном состоянии было замечено в ноябре 1942 года, когда русские окружили немецкую 6-ю армию под Сталинградом, а затем во время нескольких последовательных боевых побед следующей зимой, когда красные Армия продвинулась на 435 миль на 750-мильном фронте на юге России.
Зарегистрируйтесь на Early Bird Brief
Получить наиболее полные новости и информации военного каждое утро
(пожалуйста, выберите страну) United StatesUnited KingdomAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийского океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканского RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг ) ОстроваКолумбияКоморские ОстроваКонгоКонго, Демократическая Республика Острова КукаКоста-РикаCote D’ivoireХорватияКубаКипрЧешская РеспубликаДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЭгипетЭль-СальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭстонияЭфиопия ТерриторияФранция riesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и МакДональда IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированнаяПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияP uerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Острова КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыМалые отдаленные острова СШАУругвайУзбекистан ВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАС.Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве
Подписка
×
Отправляя нам свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь на получение информации Early Bird Brief.
Хотя чрезмерная амбициозность советских войск в конечном итоге дала немецкому фельдмаршалу Эриху фон Манштейну, командующему группой армий «Юг», возможность нанести блестящую контратаку в феврале и марте 1943 года и захватить город Харьков к югу от Курска, немцам не удалось отбить Курск и оставил огромную выпуклость или выступ на советской линии, окружающей этот город.
Измученные недавними усилиями, немцы приостановили наступательные операции, в то время как высшее командование решало, что делать дальше, разводило свои активы и дожидалось, пока земля высохнет после весенней оттепели.
Хотя немецкие ресурсы были исчерпаны, Берлин был полон решимости вернуть себе инициативу на Восточном фронте, и фюрер сразу же соблазнился планом взять Курск, когда Манштейн представил его ему в начале марта. Ширина выступа составляла 250 миль, что потребовало от Красной Армии задействовать девять ценных армий для своей защиты.Если бы вермахт мог перейти в наступление и подавить его ударами с севера и юга, это могло бы возродить наступательные амбиции Верховного командования. Гитлер с энтузиазмом поддержал этот план.
«Мы должны подготовиться усердно, но с осмотрительностью и обеспечить, чтобы лучшие соединения, оружие и лидеры были расположены в точках основных усилий с доступом к обильным запасам боеприпасов», — объявил фюрер. «Каждый офицер и каждый мужчина должны осознавать значение этого нападения.Победа под Курском должна служить маяком для мира ». Он приказал начать наступление в конце весны.
Тем временем Советы обдумывали свои собственные варианты в свете сообщений разведки о том, что немцы готовили наступление на выступ. Вопреки своему инстинкту — но демонстрируя растущую зрелость советского высшего командования — Сталин согласился с аргументами о том, что Красная Армия должна защищать Курск, а не начинать наступление в этом районе.
Архитектор советской стратегии, командующий Красной Армией Георгий Жуков, позже писал, что цель заключалась в том, чтобы «измотать противника на нашей обороне, уничтожить его танки, а затем, забросив свежие резервы, мы переходим в общее наступление и решительно разгромить основную концентрацию врага.
По мере того, как Советы готовились к бою, поступали подробные сведения о приближающемся немецком наступлении — помимо фактической даты начала. По крайней мере частично, это было связано с неоднократными откладыванием операции Гитлером, который все больше беспокоился о численном превосходстве своего врага. В конце концов, он мало что мог сделать, кроме как надеяться противодействовать этому с помощью навыков, профессионализма и передового вооружения Вермахта. Действительно, он так поверил новому среднему танку Panther, что, несмотря на беспокойство по поводу его механической надежности и явного отсутствия подготовки экипажа, он привязал дату запуска операции «Цитадель» к прибытию танка на фронт.
Гудериан, ошеломленный этим решением и убежденный, что наступление было серьезной ошибкой, поставил перед Гитлером свои опасения 10 мая. «Вы верите, мой фюрер, — начал Гудериан, — что кто-то вообще знает, где находится Курск…? Почему вы хотите атаковать на востоке, особенно в этом году? » Ответ Гитлера был тревожным: «Вы совершенно правы. От мысли об этом приступе у меня тошнит.
Цели операции «Цитадель» были впоследствии сокращены, с первоначальной целью предоставить плацдарм, с которого Вермахт мог бы возобновить свои наступательные действия на Востоке, что было слишком амбициозно с учетом имеющихся ресурсов.На смену им пришла гораздо более скромная цель — сократить фронт и нанести достаточный урон советским бронетанковым силам, чтобы позволить Вермахту временно отвести свои танки, чтобы справиться с растущей угрозой союзников в Средиземном море. В этих обстоятельствах — и в связи со значительной задержкой доставки «Пантер» Гитлер не назначил дату запуска Цитадели до 1 июля, а наступление должно было начаться через четыре дня.
Атакующие немецкие силы состояли в общей сложности из 777 000 человек, 2451 танка и штурмовых орудий (70 процентов немецкой бронетехники на Восточном фронте), а также 7417 орудий и минометов.План состоял в том, чтобы 9-я армия генерал-полковника Вальтера Моделя, расположенная примерно в 50 милях к северу от Курска, прорвала советскую оборону пехотой и артиллерией, а затем воспользовалась их ожидаемым успехом, направив в бой танковые соединения. Между тем, в 65 милях к югу от Курска 4-я танковая армия генерал-полковника Германа Гота — соединение почти в два раза превосходящее бронетанковую мощь Моделя — намеревалась с самого начала нанести удар по Красной Армии полнокровным танковым ударом. Немцы стремились достичь Курска в течение недели, максимум 10 дней: считалось, что любое дальнейшее продвижение даст Советам возможность ослабить атаку, нанести тяжелые потери и начать контратаки.
Им противостоял Центральный фронт генерала Константина Рокоссовского на севере и Воронежский фронт генерала Николая Ватутина (названный в честь области к югу от Москвы) на юге. Тщательная оборона Красной Армии составляла 70 миль в глубину, с запасными позициями до 175 миль за выступом. Они были специально разработаны, чтобы поймать и остановить блицкриг Германии: завеса огня замедлит атакующие формирования, а затем ряд препятствий на поле боя, включая почти миллион противотанковых и противопехотных мин, точки противотанкового сопротивления, стрелков, пулеметные гнезда, колючую проволоку. , и закопанная броня — подорвет их импульс.Их намерение состояло в том, чтобы немцы боролись за достижение хотя бы минимальной мобильности в этой так называемой «оборонительной зоне». Когда они вымотались, Степной фронт генерал-полковника Ивана Конева, расположенный более чем в 200 милях к востоку и хорошо подготовленный, чтобы остановить любой прорыв немцев, начал бы контратаку.
Всего советские войска под Курском насчитывали 1 910 361 человек, 5128 танков и самоходок, 31 415 орудий и минометов и 3 549 самолетов. Общая численность только Центрального и Воронежского фронтов составляла 1337 166 человек, а также у них было вдвое больше танков и самолетов, чем у немцев, и в четыре раза больше артиллерии.
С рассветом 5 июля бойцы 2-го танкового корпуса СС были в хорошем настроении. Радист Tiger Вильгельм Роуз, например, подумал: «Никто не сможет противостоять этой мощи», а позже объяснил: «Мы были так уверены в победе, как всегда делали раньше. Для всех нас это была абсолютная уверенность ».
Герман Гот ожидал, что его 4-я танковая армия прорвет первые две линии советской обороны в течение 24 часов и сокрушит третью и продвинется на полпути к Курску в течение 48 часов.Он должен был быть разочарован. Например, в то первое утро дивизия «Великая Германия» XLVIII танкового корпуса сразу же столкнулась с трудностями. Его левый фланг запутался в толстом советском минном поле, которое обездвижило 36 «Пантер», остановив дивизию и сделав ее уязвимой для советского противотанкового и артиллерийского огня. Как заметил офицер артиллерии дивизии:
Все окутано пылью и дымом. С наблюдательных пунктов противника точно ничего не видно.Наша заграждение закончилось…. Из передних окопов он забрел дальше в тыл. Пехота там? Мы видим какое-то движение, но ничего конкретного…. Общая депрессия! Мое приподнятое настроение ушло.
Чтобы продолжить наступление, необходимо было обезвредить мины и отремонтировать множество разбитых гусениц танков, а это заняло несколько часов. Тем временем наступательные перспективы дивизии заключались в прогрессе, достигнутом справа от нее, где атака под руководством «Тигра» рвалась вперед, поддержанная волнами бомбардировщиков с пикирования.В конечном итоге это упорство было вознаграждено пробоиной в советской линии, которая вела к поселку Черкасское в 65 милях к югу от Курска.
Михаил Петрик, один из защитников Черкасского, боролся за свою жизнь из пулемета, пробившего огромное количество боеприпасов. Как он вспомнил:
Противник был скован, но укрытия было мало, и они пытались атаковать. Каждый раз, когда они двигались, мы стреляли в них. Росла небольшая куча жертв. Но потом мы увидели, что у них есть миномет, и прежде чем я успел открыть огонь, в нас попали.Этот минометный снаряд лишил меня сознания и тем самым спас мне жизнь. Когда я пришел в тот вечер, мой партнер был мертв, и я был весь в крови из тяжелой раны на голове. Я был в беспорядке. Глухой, растерянный и не в состоянии стоять. Несмотря на это, я все еще помню смесь влажной земли, кордита и крови, которая наполнила мои ноздри, когда я оценивал свое положение. Очевидно, немцы прошли мимо, считая нас обоих мертвыми…. В тот вечер, собравшись с силами, я направился на север через немецкие линии в объятия товарищей, где меня залатали, дали винтовку и отправили в окоп.Я продержался недолго. Лишь несколько часов спустя я снова потерял сознание. Неизвестный мне осколок металла попал мне в шею из ступки. Моя битва окончена.
Черкасское сегодня днем упало. Но, несмотря на успех 4-й танковой армии в прорыве советской обороны в первый день строительства Цитадели — подвиг 9-й армии Уолтера Моделя, отраженный на севере — прорывы не оправдали ожиданий немцев. Операция «Цитадель» почти сразу же отстала от графика, установленного планировщиками, и заставила старших командиров размышлять о том, обладают ли они силой для достижения прорыва.
В течение следующих четырех дней, по мере того как блицкриг перерос в затяжное, изнурительное сражение, становилось все более очевидным, что шансы немецких частей достичь Курска в требуемые сроки очень малы. Девятой армии было особенно трудно набрать обороты, поскольку она отчаянно пыталась произвести впечатление на советскую линию на вершине Ольховатского хребта, доминирующей физической особенности выступа. Хребет выходил на низину, по которой должна была наступать 9-я армия; его склоны стали смертельной зоной.
В селе Поныри, что на востоке, немцы увязли в столкновении, которое его участники стали называть «мини-Сталинградом». Советский репортер Василий Гроссман, беседуя с людьми, воевавшими в деревне, слышал тревожные истории о кровавых рукопашных боях и о схватке 45-мм пушек с тиграми: «Снаряды попали в них, — писал он, — но отскочили как горох. Были случаи, когда артиллеристы сходили с ума, увидев это ».
Поныри был лишь одним из многих опустошительно напряженных сражений на возвышенностях, и совокупное воздействие этих изнурительных схваток вынудило Модель изменить свой план и направить свои бронетанковые соединения для прорыва советских позиций.Но хотя танки добавили дополнительный вес атаке 9-й армии, Советы смогли поглотить все, что немцы могли бросить в них. Действительно, к 9 июля Модель растратил столько ресурсов в своей неудачной попытке взломать оборону на хребте Ольховатка, что отказался от этой попытки и впоследствии ограничился усилиями, которые просто подорвали советскую оборону.
К этому моменту 4-й танковой армии Гота удалось создать клин шириной 15 миль и глубиной 22 мили на позициях Красной армии.Но, что критически важно, Воронежский фронт Николая Ватутина не рухнул. Начальник штаба XLVIII танкового корпуса Фридрих фон Меллентин был так впечатлен, что позже написал: «Русское командование провело Курскую битву с большим мастерством, ловко уступая место и отражая наши атаки с помощью сложной системы действий. минные поля и противотанковая оборона ». Однако даже если наступлению Гота не хватало «жала», оно было настолько упорным и тактически проницательным, что ослабило оборону Ватутина за первую неделю наступления настолько, что XLVIII и II танковые корпуса СС были на пороге прорыва через линии Красной Армии. в открытую местность.
Советская артиллерийская батарея на Северном Кавказе, 1943 г. (Sovfoto / UIG via Getty Images)
Для Советов было критически важно, чтобы соединения Степного фронта Ивана Конева, которым было приказано атаковать 4-ю танковую армию, быстро вышли на поле боя. Восемьсот тысяч человек и 185 боевых бронированных машин 5-й советской армии устремились к линии фронта к югу от Обояна, в 50 милях к югу от Курска, а 593 танка, 37 самоходок и тысячи орудий 5-й гвардейской танковой армии. продвинулся до Прохоровки, в 22 милях к юго-востоку от Обояна.
Ответный удар, который планировался одновременно с атакой через тыл Модел к северу от выступа 12 июля, был направлен на то, чтобы сломать операцию «Цитадель» и вынудить немцев отойти. Однако Хот с самого начала ожидал прибытия советской бронетехники в район Прохоровки. Он ловко приказал, чтобы оставшиеся 294 танка и штурмовые орудия 2-го танкового корпуса СС переориентировались от своих северных целей, чтобы противостоять и уничтожить 5-ю гвардейскую танковую армию. Все было готово для грандиозного столкновения.
Когда советские соединения, в том числе 5-я армия, оказали давление на XLVIII танковый корпус, произошло крупнейшее столкновение бронетехники Второй мировой войны с участием 294 боевых бронированных машин 2-го танкового корпуса СС и 616 советских танков и самоходок. к западу от Прохоровки. Здесь танковая гренадерская дивизия «Лейбштандарт Адольф Гитлер» ринулась вперед и натолкнулась на то, что командующий 5-й гвардейской танковой армией генерал-лейтенант Павел Ротмистров описал как «циклон огня, выпущенный нашей артиллерией и ракетными установками, который охватил весь фронт немецкой обороны. .»
Предварительная бомбардировка затянула поле боя пылью и дымом. Как только пушки Ротмистрова замолчали, он произнес кодовые слова: «Сталь! Сталь! Сталь! » (Сталь! Сталь! Сталь!), Выпустившей танки. Через несколько минут еще одно огромное облако пыли взметнулось в небо, когда советские Т-34 и Т-70 набрали скорость.
При виде облака пыли немцы немедленно послали предупреждение передовым частям, чтобы подготовиться к скорому прибытию большого соединения противника.Каждый командир танка следовал хорошо отработанному распорядку: он останавливал свой танк, определял цель, наводчик наводил на цель жертву и затем, по приказу, открывал огонь. Весь клинический процесс занял всего несколько секунд и был настолько эффективен, насколько эффективен. Как вспоминал командир роты Panzer IV Рудольф фон Риббентроп, сын министра иностранных дел Германии Иоахима фон Риббентропа:
То, что я увидел, лишило меня дара речи. Из-за неглубокой возвышенности метров 150-200 передо мной показалось пятнадцать, потом тридцать, потом сорок танков.Наконец их стало слишком много, чтобы сосчитать. Т-34 катились к нам на большой скорости, неся конную пехоту [стояла в моторном отсеке и цепляясь за приваренные к корпусу ручки]…. Вскоре первый снаряд был в пути, и от его удара Т-34 загорелся.
Василий Брюхов, Т-34 командир, упорно трудился, чтобы держать его танк двигаться, но становилось все труднее, как земля перед ним стал перегруженным с запутанными танками и сверкающими туш:
Расстояние между резервуарами было ниже 100 метров — танком нельзя было маневрировать, его можно было немного подергать.Это не было сражением, это была бойня танков. Мы ползли взад и вперед и стреляли. Все горело. Неописуемая вонь витала в воздухе над полем боя. Все было окутано дымом, пылью и огнем, так что казалось, что это были сумерки…. Горели танки, горели грузовики.
Поле битвы превратилось в хаотический водоворот действий, который давал танкистам небольшую передышку, поскольку они сражались в самых сложных обстоятельствах. Советский водитель Т-34 Анатолий Волков вспоминает:
«Шум, жара, дым и пыль боя были очень тяжелыми.Несмотря на ношение защитных приспособлений, у меня сильно болели уши от постоянной стрельбы из пистолета…. Атмосфера была удушающей. Я задыхался, пот бежал по моему лицу. Находиться в танковом бою было тяжело физически и морально. Мы ожидали, что нас убьют в любую секунду, и поэтому были удивлены после пары часов боя, что мы все еще сражаемся — все еще дышим! »
Немецкий солдат сидит, обхватив голову руками, у разрушенного тяжелого артиллерийского орудия и трупа одного из своих соотечественников во время Курской битвы в июле 1943 года.(В. Кинеловский / Коллекция Славы Катамидзе / Getty Images)
Командирам было трудно отличить друга от врага, так как пыль и густой черный дым в сочетании с мелькающими доспехами создавали смертельную путаницу. Однако танковые части преуспели в сложных условиях, их экипажи работали в гармонии со своими машинами, чтобы перехитрить своих более многочисленных противников и победить их. Ясное мышление, опыт, радио и тактика позволили немцам уничтожить больше бронетехники противника, чем они сами потеряли.Результатом стала тактическая победа немцев под Прохоровкой — выдающееся достижение, учитывая их численное превосходство.
Но этого было недостаточно, чтобы изменить ход операции. К этому времени стало ясно, что упорная оборона и превосходящие ресурсы Советов привели к тому, что операция «Цитадель» практически исчезла.
Хотя Манштейн пытался спасти кое-что из печальных обломков операции в течение следующих нескольких дней, эти усилия были лишь прелюдией к отступлению. В связи с нарастанием давления в Средиземном море — союзники вторглись на Сицилию 10 июля — и угрозой развития к северу и югу от Курского выступа по мере того, как Советы наращивали свои силы для общего наступления, Гитлер 23 июля остановил «Цитадель».В течение нескольких недель его войска начали стремительное отступление по всему южному фронту.
«И вот последнее немецкое наступление на востоке закончилось фиаско, — сетовал позже Манштейн, — несмотря на то, что противник, противостоящий двум атакующим армиям группы армий« Юг », понес потери пленными, убитыми и ранеными в четыре раза больше, чем они были».
Подробнее в History Net:
Он был прав: Советский Союз понес больше потерь во время операции «Цитадель», чем немцы. В то время как Рокосовский и Ватутин потеряли 177 847 человек, 1600 боевых бронированных машин и 460 самолетов, Модель и Манштейн потеряли 56 827 человек и потеряли 252 танка и 159 самолетов.Но потери на Курском поле боя были не так важны для Москвы, как для Берлина. Цитадель впечатляюще обстреляла Гитлера, поставив Вермахт в такое положение, при котором он не мог ни отражать советские контратаки в конце лета, ни общее наступление, которое последовало осенью.
Как следствие, провал операции «Цитадель» стал поворотным моментом не только в кампании на Востоке, но и во Второй мировой войне. «В результате Курской битвы Советские Вооруженные Силы нанесли противнику удар, от которого нацистской Германии уже не оправиться», — писал позже советский начальник Генштаба Александр Василевский.«Большое поражение на Курской дуге стало началом рокового кризиса для немецкой армии». Курск усугубил хроническую нехватку людей и материалов для Вермахта и сделал его еще более уязвимым для неослабевающего давления со стороны врага. Действительно, как сказал много лет спустя пехотинец Раймунд Рюффер, Курская битва была «адским кошмаром, изменившим мою жизнь, ход боев на Восточном фронте и всю войну».
Ллойд Кларк читает лекции по военным исследованиям в Королевской военной академии Сандхерст, Великобритания, является профессором современных военных исследований в Букингемском университете и членом Королевского исторического общества.Он является автором множества книг, в том числе «Анцио: трение войны» и «Арнем: величайшее воздушно-десантное сражение в истории», участвовал во многих других книгах и лекциях по военной истории во всем мире. Книга Кларка «Битва танков — Курск, 1943 год» была опубликована в Atlantic Monthly Press в 2011 году.
Был ли знаменитый немецкий танк «Тигр» действительно таким великим?
ullstein bild Dtl.Getty Images
За годы, прошедшие после Второй мировой войны, много мифов испортило историю различными, зачастую невероятными, заявлениями об эффективности определенного оружия.И рекорд страны во время войны не более запутан, чем у Германии, чье оружие и армии привлекают легионы преданных поклонников. От линкора Bismarck до ракеты Фау-2 — оружие Германии, как и некоторые другие, имеет почти мифическое влияние на историю. Но насколько эффективным было это оружие на самом деле?
Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Новое видео на YouTube-канале Military History Visualized содержит актуальные данные о немецких танках Tiger.Танк Panzerkampfwagen VI Tiger был немецким тяжелым танком, который служил на Восточном фронте, Западном фронте и в Северной Африке во время Второй мировой войны. Окончательный вариант танка весил 54 тонны, имел экипаж из пяти человек и был оснащен мобильной версией знаменитой 88-миллиметровой противотанковой пушки. Впервые представленный в 1942 году, «Тигр» должен был совершать прорывы на поле боя, уничтожая вражеские танки на больших дистанциях и отражая попадания менее мощных противотанковых орудий союзников.
«Тигр» — один из самых почитаемых танков войны, если не всей истории танков.И, как показывает «Военная история», эффективный танк — хотя, возможно, не такой великий, как его изображают в истории. На канале показана боевая эффективность различных танковых батальонов, оснащенных «Тигром», и сравниваются потери военного времени и общие потери с количеством уничтоженных танков противника. В отличие от других танков, «Тигры» в первую очередь были закреплены за отдельными тяжелыми танковыми батальонами по 45 танков в каждом, которые высшее командование выделило для помощи в особо тяжелых боях.
ullstein bild Dtl.Getty Images
Приговор? Если посчитать танки Tiger по сравнению с количеством танков противника, уничтоженных танками Tiger, то танки Tiger убили 11,52 танка на каждый из своих, уничтоженных в бою. Однако «тигры» понесли большое количество небоевых потерь, поскольку хаос военного времени и механическая привередливость «тигра» резко снизили количество развертываемых танков. Если посчитать небоевые потери, такие как сломанные и брошенные машины, это число резко упадет до 5,25 убитых вражеских танков на каждого потерянного Тигра.
Другой способ измерить эффективность, как объясняет канал, — это изучить, насколько серьезной угрозой союзники считали батальоны «Тигр». Союзники очень серьезно отнеслись к Тигру, уделяя много времени отслеживанию его перемещений. «Тигр» мог пробить броню любого танка союзников на поле боя, и американские и британские силы часто пытались объединить авиацию и артиллерийскую поддержку вместе с наземными войсками, чтобы увеличить шансы в свою пользу.
Одна из основных проблем с Tiger: он был очень дорогим как с точки зрения денег, так и ресурсов.Поскольку война затягивалась, а в Германии их было меньше, было сочтено важным максимально использовать военное производство. За один «тигр» немцы могли построить намного больше танков и более дешевых истребителей танков. На один «Тигр» из стали было изготовлено 21 105-миллиметровая гаубица.
Так был ли танк Тигр великим? Да, но какой ценой?
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
немецких танков во Второй мировой войне, Panzer
Немецкие танки в Второй мировой войне, Panzer
Panzers, немецкие танки, штурмовавшие всю Европу во время Второй мировой войны
5 минут читал.
В годы после Первой мировой войны немецкий офицер Хайнц Гудериан, интересовавшийся танками и читавший о них британскую литературу, разработал и представил новые идеи об использовании танков в мобильной войне.Первоначально он был заблокирован консерватизмом, но в 1933 году, когда Адольф Гитлер увидел свою демонстрацию мобильной танковой войны, он понял потенциал танков, и идеям Гудериана был отдан высокий приоритет. Под руководством Гудериана Германия создала мощную «танковую» (бронетанковую) силу, которая вместе с сильной тактикой поддержки с воздуха стала основой ее подавляющей тактики блицкрига (молниеносной войны).
Между 1933 и 1945 годами немецкая промышленность разработала и произвела серию танков, получивших название «Panzerkampfwagen», что означает «боевая бронированная машина».Вкратце они назывались «Panzer» (броня).
Типы немецких танков
Panzer I
Очень маленький легкий танк (6 тонн) с экипажем из двух человек, механиком-водителем и командиром, вооруженный двумя легкими 0,3-дюймовыми пулеметами (с боекомплектом 1500 патронов), который производился в середине 1930-х годов как учебный танк. Было произведено более 800 танков. В 1935 году танк использовался немецкими войсками, участвовавшими в гражданской войне в Испании.
Когда началась Вторая мировая война, в немецкой армии было около 1500 танков Panzer I.Они участвовали во вторжении в Польшу в 1939 году, хотя было известно, что они не подходят для боевых действий на передовой из-за отсутствия огневой мощи и очень тонкой брони. Во вторжении во Францию в 1940 году в блицкриге участвовало всего 500 человек. Остальные остались в Германии и Польше.
К концу 1941 года они больше не использовались на передовой, за исключением версии командирского танка, которая содержала небольшой картографический стол и дополнительное радиооборудование для использования командирами танковых частей.Шасси устаревших танков было переоборудовано под боеприпасы или противотанковые ружья, но они также устарели и были выведены из эксплуатации.
Panzer II
Легкий танк (10 тонн) с экипажем из трех человек, разработанный в середине 1930-х годов как промежуточный до появления средних танков Panzer III и Panzer IV. Несмотря на то, что изначально он задумывался как учебный танк, он был основным танком во время блицкригских вторжений в Польшу и Францию, в которых участвовало около 1000 Panzer II. Он также участвовал во вторжении в Россию в 1941 году, хотя был уже устаревшим и не имел брони и огневой мощи.Он был вооружен 20-мм пушкой (на 180 патронов) и спаренным 0,3-дюймовым пулеметом.
Panzer II также послужил основой для нескольких специальных типов танков: быстрого разведывательного танка, плавающего танка с винтом, разработанного для предполагаемого вторжения в Англию в 1940 году, и огнеметного танка (названного Flammpanzer II), оснащенного двумя огнеметами. (К 1942 г. на вооружении находилось 100).
Когда танк Panzer II устарел, его переоборудовали в самоходную противотанковую пушку с использованием трофейных российских 76-мм орудий (названных Marder I) и немецких 75-мм орудий (Marder II).Самоходная 105-мм артиллерийская установка (Wespe) производилась в оккупированной Польше.
Panzer III
Средний танк (22 тонны) с экипажем 5 человек, основной немецкий танк 1940-1942 годов. Первоначально у него было 37-мм орудие (и два пулемета), но планировалось использовать в будущем более крупные орудия. В небольшом количестве он участвовал во вторжении в Польшу, но массовое производство 50-мм пушки началось после начала Второй мировой войны. Поскольку новое орудие было слишком слабым против российских танков Т-34, было установлено более мощное 50-мм орудие.Более поздние модели имели еще более крупную 75-мм пушку, такую же, как у Panzer IV, с 64 снарядами. Производство закончилось в середине 1943 года, но производство варианта самоходки продолжалось до конца войны. Также были вариант командирского танка и другие версии. Всего было произведено 15 000 экземпляров.
Panzer IV
Средний танк (25 тонн) с экипажем из пяти человек, выпускавшийся с 1936 года и до конца войны, стал основным немецким танком. Он имел короткоствольное 75-мм орудие, позднее замененное более сильным длинноствольным 75-мм орудием (с 87 патронами), и два пулемета (один спаренный и один зенитный сверху, с 3000 патронами).Его отличное шасси осталось неизменным, несмотря на множество модификаций и добавлений дополнительной брони, а также послужило базой для многих вариантов, таких как истребители танков (Jagdpanzer IV), самоходные и зенитные орудия и другие.
Было произведено 9000 Panzer IV, и, как рекомендовал Гудериан, было бы произведено и больше, если бы не одержимость Гитлера сложным и очень дорогим современным оружием, в данном случае тяжелыми танками Panther, Tiger и King Tiger, что привело к сокращению производства. Panzer IV еще до того, как они были полностью разработаны и испытаны.
Пантера
Пантера (Panzer V) был тяжелым танком (45 тонн) с экипажем из четырех человек, который был разработан для противодействия превосходному российскому танку Т-34. Он имел наклонную броню (для лучшей защиты) и нес длинноствольную 75-мм пушку (с 79 патронами) и два пулемета (один спаренный и один зенитный сверху). Производство началось в конце 1942 года. План состоял в том, чтобы производить 600 Пантер в месяц, но его сложность (были сотни субподрядчиков по производству) и союзнические бомбардировки немецкой промышленности сократили производство вдвое, а то и меньше.Всего было произведено всего 4800 экземпляров. Его запустили в производство без надлежащих испытаний, и в результате больше Panther было потеряно изначально из-за механических проблем, чем из-за действий противника.
Позже проблемы были устранены, и Panther считается лучшим немецким танком войны. Танк «Пантера» первоначально участвовал в Курской битве в июле 1943 года, крупнейшем танковом сражении войны, и прослужил на всех фронтах до конца войны. Он широко использовался в Нормандии после дня «Д».
Варианты «Пантеры» включали мобильный наблюдательный пункт, истребитель танков и командирский танк.
Тигр и королевский тигр
Самые грозные и знаменитые немецкие танки «Тигр» и его более поздняя версия «Королевский тигр» подробно описаны в «Тигре», «Королевский тигр» (чтение 3 минуты).
Чешские танки
Оккупация Чехословакии в марте 1939 года предоставила немецким военным большое количество бесплатного высококачественного оружия из арсенала чешских вооруженных сил. Техники хватило примерно на 40 армейских дивизий. Кроме того, чешская промышленность, в основном заводы Skoda, стала частью немецкой военной производственной машины и продолжала производить танки и другое оружие для Германии.
Итак, год спустя, когда Германия вторглась во Францию, три полные немецкие танковые дивизии были оснащены чешскими танками. Одна дивизия была оснащена чешским легким танком Type 35 (10 тонн), который был переименован в Panzer 35, а две дивизии были оснащены легким танком Type 38 (10 тонн), который был переименован в Panzer 38.
Panzer 35 имел экипаж из четырех человек и нес чешскую 37-мм пушку (с 72 патронами) и два пулемета, один спаренный и один спереди (с 1800 патронами). Он оставался на передовой до 1942 года, когда они были преобразованы для других ролей.
Panzer 38 имел экипаж из четырех человек и нес чешскую 37-мм пушку (с 90 патронами) и два пулемета, один спаренный и один спереди (с 2550 патронами). Он был разработан как преемник Типа 35, но еще не поступил на вооружение, когда немцы вторглись. В 1939-1942 годах для немецкой армии было выпущено 1400 танков. Когда он стал устаревшим как танк, его использовали как разведывательную машину. Было много других вариантов, которые использовали его отличное шасси, в том числе Hetzer, отличный истребитель танков с 75-мм пушкой, который оставался в производстве даже после войны для новых чешских вооруженных сил и даже был экспортирован в швейцарскую армию, где и остался.
No related posts.

Танки и бронетехника Германии второй мировой войны

Немецкие танки Второй мировой войны

Танк «Пантера»

Номенклатура танков

Танк «Пантера». История создания

Объем выпуска танка «Пантера»

Главные соперники танков «Пантера»

как русские у немцев танк угнали — Российская газета

Первые дни войны

Восставшие из мертвых

Mercedes Жукова

Танки Германии периода Второй мировой войны

Средний танк Pz.Kpfw.III Ausf.(G, H, J, L, M)

Средний танк Pz.Kpfw.IV

Тяжелый танк Pz.Kpfw.V «Panther»

Тяжелый танк Pz.Kpfw.VI Tiger

Тяжелый танк Pz.Kpfw.VI Tiger II «Королевский тигр»

Сверхтяжелый танк Pz.Kpfw.VIII «Maus»

Танки времён ВОВ. -Виртуальный музей

Легендарные советские танки времен Великой Отечественной войны

Средний… Ставший лучшим! Как в СССР создали танк, ставший легендой Второй мировой войны

немецких танков и бронетехники 2МВ

Легкие, средние и тяжелые танки, броневики

Тяжелые танки

Средние танки

Легкие танки

Разведывательные танки

Штурмовые орудия

Истребители танков

Артиллерийские САУ

ЗСУ

Броневики

Полу-гусеницы

Огнеметы

Прочие автомобили

Прототипы

Самодельные автомобили

Поддельные танки

Небронированные автомобили

ПТ-оружие

Тактических статей, связанных с Германией

Технические статьи, связанные с Германией

Последствия Версальского договора

Танковая разработка (1936-45)

танков, доступных до Французской кампании (1940)

Операция Барбаросса: Восточный фронт (1941-42)

Новое поколение: Пантера и Тигр (1943)

Безбашенные танки: ошибочная история успеха

Panzerjägers: Охотничий дух

Поздние танки и оборонительная война (1944-45)

Последние проекты

Рекомендуемые противотанковые ружья

Легкие танки

— Panzer I (1934)

— Panzer II (1935)

Средние танки

— Panzer III (1936)

— Panzer IV (1936)

— Panzer V Panther (1942)

Тяжелые танки

— Panzer VI Tiger (1942)

— Panzer VI Ausf.Б. Кенигстигер (1943)

Сверхтяжелые танки

— Panzer VIII Maus (1944)

— P.1000 Ratte (1942)

Истребители танков (Panzerjäger)

— Panzejäger I (1940)

— Мардер I (1942)

— Sd.Kfz. 132 Мардер II (1942-43)

— Sd.Kfz. 131 Мардер II (1943-45)

— Мардер III (1942-43)

— Штурмгешютц IV (1942-44)

— Jagdpanzer IV (1943-45)

— Jagdpanzer 38 (t) (1944-45)

— Нашорн (1943-44)

— Элефант (1943)

— Ягдпантера (1944-45)

— Ягдтигер (1944-45)

— Стурер Эмиль (1942-43)

Лафет мототехники