Клуб ссср можайское шоссе: Фитнес-клуб С.С.С.Р. на Можайском шоссе с бассейном, лучшие цены на абонементы!

Содержание

Фитнес Клуб СССР Можайское ш. отзывы, Москва, 166Б

Фитнес Клуб СССР Можайское ш. отзывы

36

варешина

02 декабря 2020 в 4:02

Хороший, не дорогой фитнес. Очень хорошая сауна. Бассейн на 3 дорожки. Вечером мало народу)

Irisha

28 ноября 2020 в 13:59

Недалеко от дома, можно приехать на занятия на машине (наличие парковки), можно добраться на автобусе (пешком от Можайки минут 15-20 ходьбы). Были с мужем на ознакомительной тренировке. Всё понравилось. Наличие бассейна и сауны окончательно убедили нас взять себе годовые абонементы на посещение клуба. О клубе узнали из рекламной листовки найденной в почтовом ящике. Акция «6 месяцев за 1 рубль» мимо такого предложения нельзя было пройти). Действительно, годовой абонемент обошёлся с 50 % скидкой + скидка на 10 занятий с тренером, всё вместе порядка 30 тысяч, так это получается меньше 3 тысяч за месяц! Разве не круто? Публика разнообразная, после посещения пропали все комплексы по поводу несовершенства своей фигуры). Увидев как занимаются толстушки, стройняшки абсолютно разных возрастов, появилось желание влиться в ряды ЗОЖников и наконец-то заняться собой). Надеюсь, что желание не пропадёт и я позже обязательно поделюсь уже своими другими, совсем новыми впечатлениями. Пока абсолютно всё устраивает.

Татьяна

17 ноября 2020 в 21:21

Посещаем этот клуб всей семьёй с недавнего времени. Нам очень нравится. Особенно бассейн, не глубоко, есть отдельная детская зона с тёплой водой.

Марина

14 ноября 2020 в 5:38

Цены приемлемые. В бассейне вода иногда прохладнее, чем хотелось бы. Часто ломается или майна, или соляная пещера, или хамам. Но погреться есть всегда где)

Демократичные цены в кафе. Групповые программы для женщин тоже вполне устраивают. Я бы поставила 5-, но здесь либо 4, либо 5. Поэтому не буду портить рейтинг)

Александр

13 ноября 2020 в 3:14

Хорошая организация во всем. И мне и ребенку все очень удобно. Отличный бассейн, есть детская комната, парковка. Спасибо команде клуба и владельцам. Еще отдельное спасибо Юле из отдела продаж за очень человеческое отношение.

Карина

14 октября 2020 в 7:19

Симпатичное место для восстановления сил, энергии и хорошего настроения. Доброжелательные, внимательные красивые и сильные тренеры, всегда готовы прийти на помощь своим гостям.

Екатерина

17 сентября 2020 в 4:15

Отличный фитнес! Есть все необходимое. Главное преимущество — круглосуточная работа. Снаряжения хорошие, масса шкафчиков, всегда чистый бассейн и душевые, дружелюбный персонал.

Анна

13 сентября 2020 в 18:37

Прекрасный клуб! Всегда уютная атмосфера, вежливые девочки на ресершн) очень нравится там бывать, спокойно, хорошо. Тренеры групповых занятий отлично ведут, знают свое дело!

Инал

20 марта 2020 в 15:08

Отличный клуб.
Отличный тренажёрный зал.
Бассейн, три парилки на выбор и личным предпочтениям.
Круглосуточно, что не мало важно.
Замечательный персонал)

galgafenyanin

15 марта 2020 в 14:17

Все хорошо, но перебои с горячей водой периодически включают насильно в план тренировок закаливание.

Борис

23 февраля 2020 в 10:34

Хожу в этот зал 3 года. Каждый раз не думая продлеваю абонемент. Несколько месяцев занимался с тренером. Был перерыв где-то в месяц. Ушел с работы пораньше, приезжаю, захожу с сумкой мне дама на ресепшене говорит: «у вас дневная карта, вы можете ходить до 17, а время 18: 00». Я искренне забыл! Стою на пороге с сумкой и настроем, прошу пустить. На что мне 2 менеджера и ресепшеонист говорят нет. От души клиентоориентированость. Вместо того, чтобы уступить клиенту 1 раз и сохранить его. Вы же заставляете меня писать заявление о расторжении и никогда больше к вам не ходить. Спасибо.

Василий

02 февраля 2020 в 14:31

Все стало лучше. В саунах стало чисто. Появился куллер с водой. Музыка приятная. Обслуживание вежливое. Всем спасибо!
.

Пётр

27 декабря 2019 в 8:33

По совокупности нормально. Большой клуб с хорошими дополнениями — сауна, хамам, бассейн, но он один, а не три, как рекламируют. Кардио зона хорошо наполнена, тренажёры по минимуму, но всё необходимое есть. Приятное дополнение полотенце, прилично постиранное. Ходил туда, перед работой очень удобно и пробку на Можайске раньше проезжаешь и потренил.

Вадим

21 декабря 2019 в 17:20

Я здесь обитаю год уже как, мой любимый клуб из всех где я был. Чисто, нет вони, не душно, заниматься приятно

Людмила

21 декабря 2019 в 7:09

Хороший клуб, хороший набор услуг для такой цены, приветливый персонал рецепции, неплохие тренеры. Вот бы бассейн ещё очистку сделать не хлоркой. Мечта. Рекомендую этот клуб.

Дмитрий

21 ноября 2019 в 5:57

Небольшой спортзал, но при этом очень много людей, тесно, тренажеров не много. Очередь в душевую.

This

18 октября 2019 в 15:40

Цена на абонемент самая низкая. Бассейны грязные, особенно детские, скользкий и уже начал цвести, что неприемлемо для детского бассейна. Тренажеры стоят так, что невозможно пройти. Негде сделать разминку. Кросс фит зона закрыта, нельзя посетить без тренера без оплаты персональной тренировки.

Кристина

07 октября 2019 в 10:51

Отличный клуб, много всего, за пол года так все и не обошла) Очень нравится тут массажный кабинет)

Aygul

07 августа 2019 в 22:20

Редко оставляю отзывы, но тут накопилось! Отношение менеджеров хорошее до тех пор, пока вы не решите вернуть свои деньги с золотой Карты, где вроде как есть привилегии, но по факту они заканчиваются ровно на том же моменте и тут к вам начинается отношение, а это не брать трубки, не перезванивать если просите и не реагировать на просьбу по возврату денег своих же, которыми вы не воспользовались по истечению срока Карты, поэтому подумайте 10 раз, нужно вам это! Касаемо зала, раздевалки очень маленькие, душ очень маленький и постоянно меняется температура воды, помыться нормально не возможно и очень не комфортно, не продуманно, ремонт со времён ссср, не советую посещать!

Натали

08 декабря 2018 в 12:58

Зал большой, днем комфортно заниматься. Тренеры внимательные, расскажут, покажут всё. Ребенка можно в детской оставить и спокойно тренить. Конечно требует доп. Затрат помимо клубной карты, но грех не сходить на массаж или в солярий

«Трусов и паникеров расстреливать на месте…» Как проходило укрепление обороны столицы

Битва за деревню Каменка под Москвой, октябрь 1941 года

© Serge Plantureux/Corbis via Getty Images

По решению Государственного комитета обороны в столице с 19 октября 1941 года ввели осадное положение. Эта мера помогла снизить панику в городе и стала важной вехой Московской битвы, как и оборона в 100 км к западу…

Можайская линия обороны

Еще в первых числах сентября 1941 года в гитлеровских штабах началась разработка операции по захвату Москвы, получившая название «Тайфун». Удерживая стратегическую инициативу, немцы сосредоточили огромные силы за счет переброски дивизий с флангов (например, три из четырех имеющихся танковых групп) на московском направлении. Наши контрмеры опаздывали, обстановка на дальних подступах к столице менялась очень быстро и не в пользу Красной армии.

5 октября неприятель вышел в район Вязьмы (Смоленская область). К концу 7 октября оборона на дальних подступах к Москве фактически рухнула. В котлах или полуокружении оказалось 37 дивизий с частями усиления. Еще через сутки немцы сформировали кольцо вокруг отрезанных под Вязьмой советских армий. 

Оценив масштабы катастрофы ГКО принял решение о строительстве системы оборонительных сооружений на ближних подступах к столице. Так начала создаваться Московская зона обороны, во главе которой встал генерал-лейтенант Павел Артемьев, до этого возглавлявший Московский военный округ. Стоит отметить, что она включала и городской рубеж, проходивший по Окружной железной дороге, Садовому и Бульварному кольцам. 

Основные надежды Ставки возлагались на Можайскую линию обороны. Силами тысяч трудящихся Москвы, Подмосковья и Смоленской области, а также студентов и даже школьников удалось создать укрепление. Оно простиралось с севера на юг от Московского моря, западнее Волоколамска и Можайска, и до слияния Угры с Окой, имея протяженность 220 км. По плану Можайская линия обороны должна была включать три оборонительные полосы: главную и две тыловые на расстоянии в 30–60 км друг от друга, а также промежуточные и отсечные позиции между ними.

Строительство укреплений на Можайском шоссе в ходе обороны Москвы, 1941 год

© Леонид Доренский/ТАСС

Как подчеркивал преподаватель кафедры фортификации Военно-инженерной академии им. Куйбышева бригинженер Александр Пангксен, который разрабатывал проект этой линии, устойчивость обороне должны были обеспечить ее глубокое эшелонирование и построение мощных противотанковых районов. Однако реализовать полностью все идеи тогда не удалось.

На эту тему

Главная полоса обороны проходила по линии реки Ламы, Волоколамска, Бородина, Ильинского, Детчина, Калуги и Тулы. Вторая полоса опиралась на Истринское водохранилище, реки Москву и Нару, города Истру, Звенигород, Наро-Фоминск, Серпухов. Третий рубеж фактически так и не построили.

Всего в рамках Можайской линии возведено было лишь 40% огневых точек от запланированного количества; несколько больший объем работ был выполнен в части создания противотанковых рвов и эскарпов. На передней линии выделялись три укрепленных района — Волоколамский УР (№35), Можайский УР (№36), Малоярославский УР (№37). Именно в 36-м удалось создать наиболее благоприятную обстановку в части укреплений. В частности, план строительства дзотов выполнили полностью.

При этом много чего и недоставало, например, средств связи для управления войсками и живой силы. В период строительства Можайского рубежа предполагалось на этом участке в дальнейшем разместить 25 дивизий для отражения наступательных сил противника. Но в первой декаде октября 1941 года такого количества войск в распоряжении генерал-лейтенанта Артемьева здесь не нашлось; да и тех военных, что ранее занимали оборону на этом участке, пришлось направить на ликвидацию образовавшихся брешей.

Тем не менее создание мощного западного полукольца вскоре все же позволило задержать вражеское наступление в наиболее критические дни сражения.

Время жестоких боев

После сообщения о прорыве линии фронта Можайская линия обороны была приведена в боевую готовность. Эти позиции использовались также и для организации контрударов по врагу — один из первых решили предпринять 12 октября, но он так и не состоялся из-за опоздания с выходом многих частей на намеченные для них рубежи, несвоевременной доставки горючего для танков и активных действий вражеской авиации, которая усиленно бомбила скопления наших войск, прежде всего в Бородино. В тот же день связь с соседями — 35-м и 37-м укрепрайонами — была прервана.

На эту тему

Но и немцам не удалось воспользоваться ситуацией, им помешали наши заслоны. Выполняя указания Ставки, к Можайскому рубежу выдвинулись три стрелковые дивизии, отдельные части и сводные отряды двух подольских военных училищ. Когда немецкая разведка попыталась прорваться вдоль Минской автострады к селу Ельня, то все атаки передовых отрядов были отбиты. После этого германское командование отказалось от идеи протаранить оборону, а стало прощупывать разные участки с помощью небольших мобильных отрядов — искать стыки и слабые места.

Отозванный из-под Ленинграда генерал армии Георгий Жуков после ознакомления с обстановкой 12 октября вступил в командование войсками Западного фронта. На следующий день он издал приказ, в котором говорилось: «Наступил момент, когда мы должны не только дать решительный отпор фашистской авантюре, но и уничтожить брошенные в эту авантюру резервы. В этот момент все как один — от красноармейца до высшего командира — должны доблестно и беззаветно бороться за свою Родину, за Москву! Трусость и паника в этих условиях равносильны предательству и измене. В связи с этим приказываю: трусов и паникеров, бросающих поле боя, отходящих без разрешения с занимаемых позиций, бросающих оружие и технику, расстреливать на месте». Именно с именем Жукова многие историки связывают стабилизацию положения на московском направлении.

В районе Можайска тем временем формировалась 5-я армия, которую возглавил генерал-майор Дмитрий Лелюшенко, а ее основной боевой силой стала 32-я стрелковая дивизия полковника Виктора Полосухина, полностью укомплектованная личным составом (преимущественно дальневосточниками с боевым опытом) и современным вооружением. Обладая мощным артиллерийским кулаком, приданными тремя танковыми бригадами, дивизия шесть суток успешно сдерживала моторизованную дивизию «Рейх» и 10-ю танковую дивизию, несмотря на бесконечные атаки.

Колонна немецких солдат под Москвой, октябрь 1941 года

© ullstein bild/ullstein bild via Getty Images

Накал боевых действий трудно передать словами, приведу лишь один пример: когда расчет вышел из строя, остался у орудия один артиллерист Федор Чихман. Тяжело раненный (ему оторвало руку), он навел пушку другой рукой и подбил идущий на советские позиции танк. Свидетелем этому стал сам полковник Полосухин, он же первый оказал помощь истекающему кровью бойцу; впоследствии красноармейца наградили орденом Ленина.

На эту тему

«Кровопролитное сражение на Бородинском поле продолжалось два дня, дивизия «Рейх» понесла ощутимые потери. Но в конце концов германская артиллерия пробила брешь в советской обороне. В нее устремились штурмовые части, и первая линия обороны Москвы оказалась прорванной окончательно. 19 октября 1941 года части дивизии «Рейх» вошли в Можайск», — отмечалось в немецкой хронике. 

В своих мемуарах маршал Георгий Жуков написал: «На можайском направлении против 40-го мотокорпуса врага, поддержанного авиацией, особенно упорно сражалась 32-я стрелковая дивизия полковника Полосухина. Спустя почти 130 лет после Отечественной войны 1812 года на Бородинском поле — том самом поле, которое стало бессмертным памятником русской воинской славы, — вновь разгорелся ожесточенный бой».

К сожалению, подобных, хорошо подготовленных дивизий на Можайской линии имелось очень мало.

Московское народное ополчение

По постановлению Государственного комитета обороны от 4 июля 1941 года «О добровольной мобилизации трудящихся Москвы и Московской области» началось формирование дивизии народного ополчения (ДНО). Первоначально планировалось создать 25 дивизий, но в связи с нехваткой материально-технических ресурсов до конца лета удалось сформировать только 12 — около 140 тыс. человек, хотя заявлений о желании вступить в борьбу с врагом поступило значительно больше. В отличие от комплектования кадровых частей Красной армии, руководство этим процессом возложили на партийные органы — была создана Чрезвычайная комиссия Московского военного округа, которую возглавлял все тот же Павел Артемьев.

Бойцы народного ополчения во время обороны Москвы, 1941 год

© Эммануил Евзерихин/ТАСС

Перед командирами стояла задача оперативно обучить воинскому делу людей, ранее от него совершенно далеких. Изучались уставы, устройства винтовок и пулеметов, инженерное и саперное дело, разбиралась работа средств связи, основы тактики встречного и оборонительного боя. Процесс формирования и укомплектования длился до конца сентября.

В это время враг за несколько дней окружил восемь наших армий под Вязьмой, в образовавшемся котле погибла большая часть ополченческих дивизий летнего формирования. 13 октября партийные органы приняли решение о создании во всех районах столицы еще и коммунистических батальонов численностью около 12 тыс. человек каждый. В результате реорганизации рабочих и истребительных батальонов было создано четыре Московские стрелковые дивизии.

Едва новые части сформировали, началась раздача вооружения. Главным образом батальоны получали винтовки иностранных образцов (польские, французские и канадские), от Российской императорской армии досталось порядка 23% выданного оружия. Несколько больше — 56% — имелось отечественных пулеметов. Трехдюймовки образца 1902 года, использовавшиеся еще в период Русско-японской войны, также активно пошли в дело.

Переформирование приходилось проводить одновременно с выводом батальонов к рубежам. Так, подход добровольцев к Можайску на участок обороны майора Петра Гавилевского случился в то время, когда неприятель находился от подмосковного города всего в 3 км к западу. Из сказанного видно, как собирались наши войска для отпора врагу, что объясняет, почему столь тяжелыми оказались потери осенью 1941 года.

Обстановка в столице

 

ГКО, понимая всю опасность сложившегося положения, принял 15 октября закрытое постановление «Об эвакуации столицы СССР Москвы». Вечером этого дня Советское информбюро передало тревожное сообщение про «ухудшение положения на западном направлении и прорыве обороны на одном из участков». Эта скупая информация способствовала хаосу, а эвакуация советского правительства, столь масштабное и поспешное бегство, тем более никак не могла остаться не замеченным простыми людьми. Из-за этого моментально разлетелись слухи о скорой сдаче Москвы врагу, как во время войны с Наполеоном.

На эту тему

Утром 16 октября единственный раз за всю историю (по сей день) столичное метро не открылось, не вышли газеты, минировались заводы, электростанции, другие крупные и важные объекты. В столице нарастали неразбериха, хаос, беспорядки и дезорганизованность. Диверсионные группы противника наводили немецкие самолеты на важные цели в городе, которые засыпали площади и улицы Москвы антисоветскими листовками. Вместо официальной информации распространялись фальшивки доктора Геббельса о скором падении большевизма и бегстве за Урал Иосифа Сталина.

Лев Ларский, 10-классник 407-й московской школы, позже рассказывал, как утром наблюдал возле Заставы Ильича такую картину: «Высокое начальство драпало в заграничных лимузинах с сигнальными рожками, чины пониже — в «эмках», более мелкие — в «газиках», автобусах, машинах скорой помощи, фургонах «Мясо», «Хлеб», в «черных воронках», грузовиках, пожарных машинах».

В докладной записке на имя заместителя наркома внутренних дел Ивана Серова начальник Управления московской милиции Виктор Романченко 18 октября писал: «Ряд руководителей предприятий и учреждений вместо поддержки рабочих бросили их на произвол судьбы, выехав без разрешения из Москвы со своими семьями. Районные комитеты партии и райсоветы растерялись и фактически самоустранились от управления своим районом. Город в течение двух дней не убирается. Все это привело к тому, что рабочие открыто высказывают свое возмущение и недовольство нераспорядительностью и бездеятельностью администрации и местных районных Советов».

Оборона Москвы, 1941 год

© Наум Грановский/ТАСС

19 октября ГКО вводит в столице осадное положение, которое на следующий день начало действовать и на территории прилегающих районов, не захваченных противником. Особый режим и эмоциональные выступления председателя Моссовета Василия Пронина, а также главы городской парторганизации Александра Щербакова помогли поверить людям, что Москву сдавать не планируют. Для обеспечения порядка привлекались войска НКВД, милиция и рабочие отряды. Город стали патрулировать специальные подразделения, состоящие из москвичей, которые ловили шпионов, провокаторов и диверсантов, в больших количествах засылаемых немцами в Москву, оказывали помощь в ликвидации пожаров, учиненных неприятелем.

На эту тему

Также стоит отметить, что Иосиф Сталин не покидал столицу, понимая, что его отсутствие резко понизит шансы города выстоять. Кроме него из высшего руководства СССР остались Лаврентий Берия, Вячеслав Молотов, Анастас Микоян, Алексей Косыгин, группа офицеров Генштаба во главе с Александром Василевским.

К сожалению, Можайская линия обороны не остановила вражеское продвижение, но задержала его на шесть — девять суток, а на волоколамском направлении — до 12. За это время отдельные части, вырвавшиеся из окружения, смогли перегруппироваться и занять новый рубеж обороны; удалось подвести новые резервы. Немцы упустили шанс, не смогли полностью воспользоваться плодами первых побед и в конце октября были вынуждены прекратить атаки. У них еще оставалось немало боеспособных войск, но им требовалась передышка…

В Тверской области начали работу мобильные пункты вакцинации против COVID-19

18 октября в Тверской области начали работу мобильные пункты вакцинации против коронавируса. Они созданы как дополнительная мера защиты здоровья жителей Верхневолжья. В Твери предусмотрено 16 площадок для мобильной вакцинации, на которых по графику будут работать две специализированные машины. Сделать здесь прививку могут все желающие без предварительной записи.

«Сегодня необходимо предпринимать новые меры, которые помогут активнее бороться с заболеваемостью», – отметил губернатор Игорь Руденя на одном из недавних заседаний оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения коронавирусной инфекции.

Первыми точками, где расположены передвижные пункты, стали территория у ТЦ «Олимп» на улице Трехсвятская и площадка у ТЦ «Можайский» в микрорайоне «Южный». Здесь автомобили будут находиться 18 и 19 октября с 11.00 до 20.00 с техническим перерывом с 15.00 до 16.00.

Фото: Правительство Тверской области

В числе первых жителей, сделавших прививку в мобильном пункте у ТЦ «Олимп», – пенсионеры Леонид Васильевич и Антонина Алексеевна Старостины.

«Узнали про открытие пункта через интернет. Очень удобно, что он находится рядом с домом», – отметили супруги.

  • 20 и 21 октября площадки мобильной вакцинации будут развернуты на ул. Горького,130 и на остановке «Торговый центр» по ул. Орджоникидзе, д. 48В.
  • 22 и 23 октября – в микрорайоне «Юность» у ТЦ «Дюна» и на остановке «Речной вокзал» около фонтана.
  • 24 и 25 октября – у ДК «Металлист» на Петербургском шоссе, д. 39 и по ул. Георгиевская, д. 12 в микрорайоне «Мамулино».
  • 26 и 27 октября — около ТЦ «Маяк» в микрорайоне «Радужный» и по ул. Оснабрюкская, д. 26 в микрорайоне «Брусилово».
  • 28 и 29 октября – по ул. 2-я Грибоедова, д. 24 и около фонтана на Комсомольской площади.
  • 30 и 31 октября – в поселке Сахарово возле ДК «Сахарово» и на проспекте Н. Корыткова, д. 36А.
  • 1 и 2 ноября – в ДК «Затверецкий» по ул. Туполева, д. 105 и в микрорайоне «Мигалово» по ул. Громова, д. 11, к.1.

На этих же площадках с 8 по 23 ноября, будет организована вакцинация вторым компонентом.

Фото: Правительство Тверской области

Запись на вакцинацию и ревакцинацию в мобильных пунктах не требуется. При себе нужно иметь паспорт, медицинский полис, СНИЛС. На месте организован предварительный осмотр врача.

Предполагается, что в одну смену медики в каждом пункте смогут привить от 40 до 50 человек. В наличие есть необходимые запасы вакцины.

Без предварительной записи сделать прививку в Твери можно также в ТЦ «РИО» на площади Гагарина, в Торговом парке №1 на Октябрьском проспекте, в ТЦ «Рубин» на проспекте Калинина и ТЦ «Вавилон» в фитнес-клубе «Атлетик Джим».

Фото: Правительство Тверской области

Кроме этого, в Верхневолжье работает 55 пунктов вакцинации при медучреждениях, куда можно обратиться и в будние дни, и в выходные. Записаться на прививку можно через МФЦ, по телефону 122, на портале gosuslugi.ru, на сайте электронной регистратуры medregtver.ru, а также по телефонам прививочных пунктов, которые размещены на сайте:

https://минздрав.тверскаяобласть.рф/novosti/novosti/?ELEMENT_ID=153351 .

Всего на данный момент в Тверской области прививку сделали 417 641 человек.

Приют советского рок-н-ролла давно исчез, но его музыка звучит: NPR

Американка Джоанна Стингрей (в центре) с советскими музыкантами на промо-кадре альбома Red Wave: Four Underground Bands from the USSR. Ленинград, 1985. Дж. Филдс / любезно предоставлено Джоанной Стингрей скрыть подпись

переключить подпись Дж. Филдс / любезно предоставлено Джоанной Стингрей

Американка Джоанна Стингрей (в центре) с советскими музыкантами на промо-кадре альбома Red Wave: Четыре андеграундных группы из СССР. Ленинград, 1985.

Дж. Филдс / любезно предоставлено Джоанной Стингрей

ST. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, Россия. В начале 80-х в Ленинграде царили перемены — , если вы знали, где искать.

Для Наташи Васильевой-Халл, что было через ее объектив. Затем, будучи честолюбивым молодым фотографом, она оказалась в небольшой квартире, где она заметила парня с длинными волосами. Две палки. Барабанщик.

«А когда он начал играть, и я слышал это вблизи?» — говорит Васильева-Халл.

«Эй … этот другой, », — подумала она.

В течение многих лет андерграундная рок-сцена постепенно набирала обороты в тени города — несмотря на то, что мест для выступлений и записей было немного.

В подвалах и на вечеринках в небольших квартирах такие группы, как «Аквариум», «Алиса» и «Кино» оттачивали новое звучание и свое собственное чувство стиля. И все они делали это по-русски — давно преодолев стереотипы о том, что рок-музыку нужно петь на английском.

Группы редко были политическими, но власти считали рок-музыку, выходящую за рамки официального культурного истеблишмента, по сути своей антисоветской. Полицейские рейды на подпольные концерты были обычным делом.

Но по мере роста популярности этой сцены преследование актеров во всех уголках города становилось для властей все более непрактичным. Что-то нужно было сделать.

Фанаты собирают концерт любимой Ленинградского рок-клуба группы Алисы.Это шоу 1988 года проходило в более просторном помещении на фоне новых свобод в эпоху перестройки. Дмитрий Конрад скрыть подпись

переключить подпись Дмитрий Конрад

Фанаты собирают концерт группы Алисы, фаворита Ленинградского рок-клуба.Это шоу 1988 года проходило в более просторном помещении на фоне новых свобод в эпоху перестройки.

Дмитрий Конрад

«Был агент КГБ, у которого была идея: почему бы не создать место, где можно было бы собрать и контролировать всю альтернативную культуру?» — объясняет басист Александр Титов, игравший с несколькими группами той эпохи.

Так родился Ленинградский рок-клуб: театр на 600 мест , где эти группы можно было увидеть и, что более важно, посмотреть.

Взаимопонимание между артистами и тайной полицией позволило року процветать.

С одной стороны, агенты КГБ следили за текстами песен и наблюдали за публикой во время концертов с балкона.

С другой стороны, клубом управлял комитет музыкантов, который выбирал лучшие андеграундные группы того времени, организовывал концерты и вел переговоры, чтобы концерты продолжались.

«Я регулярно имел дело с тремя агентами КГБ, — говорит Николай Михайлов, который был избранным президентом клуба с 1982 года.«Мы встречались и разговаривали два раза в месяц».

Иногда, по словам Михайлова, чиновники заставляли его приостанавливать выступления групп, когда они нарушали правила, например, исполняли несанкционированные песни. «Группы поняли. Они знали правила», — говорит Михайлов.

Но чаще находились обходные пути — например, утверждение, что сомнительные тексты песен на самом деле были завуалированной критикой политики США в Латинской Америке или на Ближнем Востоке. В конце концов, это все еще была Холодная война.

«Меня повесят за то, что я это сказал, но эти ребята из КГБ в некотором роде сыграли положительную роль», — настаивает Михайлов.«Они не позволяли своим начальникам в Коммунистической партии или полиции закрыть нас».

Акустика? По общему мнению, ужасно. Дека? Опасность пожара в лучшие дни.

Но клуб предлагал музыкантам давно желанную сцену — и публике все, чего не могла официальная советская культура: группы, которые играли хард-рок, металл, панк, ска, блюз, новую волну и многое другое.

Цыплята и козы даже изредка бродили по сцене в спектаклях «Поп-механика», ансамбля, бросающего вызов жанрам, под руководством композитора-авангардиста Сергея Курёхина.

«Было от 50 до 60 групп, и никто не был похож на кого-либо», — говорит Ольга Слободская, которая работала секретарем клуба и отвечала за все, от обеспечения оборудования, составления расписания до сбора членских взносов.

Группы должны были пройти прослушивание перед комитетом, который произвольно оценивал таланты. «Мы взяли всех, кроме тех, кто действительно не умел играть». Она сделала паузу, чтобы подчеркнуть. «Я имею в виду , на самом деле ».

Клуб, хорошо известный местным жителям, нашел международную аудиторию.

Клуб пользовался огромной популярностью.Из-за ограниченного членства и труднодоступных билетов молодые советские люди собирались на улице у входа на ул. Рубенштейна, 13, а некоторые фанаты даже пролезали через окна туалета, чтобы украдкой посмотреть представление.

Советские панки у Ленинградского рок-клуба, 1989 год. КГБ организовал это мероприятие с целью следить за тем, что они считают антисоветским поведением в зарождающемся рок-андеграунде. Наташа Васильева-Халл скрыть подпись

переключить подпись Наташа Васильева-Халл

Советские панки у Ленинградского рок-клуба, 1989 год.КГБ организовал это мероприятие с целью следить за тем, что они считают антисоветским поведением в зарождающемся рок-андеграунде.

Наташа Васильева-Халл

«Я бы не знала, что там есть клуб, если бы не видела толпу снаружи», — говорит Джоанна Стингрей, которая, будучи молодым американским музыкантом, открыла для себя эту сцену, путешествуя по СССР в середине 80-х. «Это было место, где все хотели принадлежать и быть частью, включая меня.

Stingray станет редким западным музыкантом, выступающим в клубе, но далеко не единственным женским коллективом. Женский панк-коллектив «Ситуация» уже был хорошо известен членам клуба.

Но группы были на своем путь к более широкой аудитории

Stingray контрабандным путем переправлял записи для выпуска в США с Red Wave , альбомом 1986 года, предназначенным для того, чтобы показать Западу то, что она видела из советского андеграунда во время своих путешествий.«Я был как миссионер», — признается Стингрей, продвигая альтернативный СССР по телевидению и радио, а также в газетах и ​​журналах.

Позже она поняла — и подробности в ее недавно опубликованных мемуарах — так это то, что ее усилия рикошетом отразились на другой стороне «железного занавеса».

«Утверждение этих подпольных групп на Западе оказало сильное давление на Советский Союз», — говорит Стингрей. «Это открывает все».

Внимание за рубежом в конечном итоге подтолкнуло советского лидера Михаила Горбачева к легализации рок-андеграунда у себя дома — всего лишь одна из серии реформ в рамках его программы перестройки, направленных на открытие СССР и умиротворение беспокойной советской молодежи.

Но те, кто задокументировал эту эпоху, утверждают, что Кремль пытался сдержать непреодолимый натиск советского общества на все больше: историю, литературу, новости, искусство и, конечно же, музыку.

Рок-клубы, подобные ленинградскому, вскоре стали появляться в городах по всему СССР — Москве, Свердловске, Новосибирске. «К концу 80-х в стране было более сотни клубов», — говорит Михайлов, президент клуба.

Аквариум выступает на сцене Ленинградского рок-клуба в 1985 году.На баннере написано «ROCK CLUB 85». Джоанна Стингрей скрыть подпись

переключить подпись Джоанна Стингрей

Аквариум на сцене Ленинградского рок-клуба в 1985 году. На баннере написано: «ROCK CLUB 85.«

Джоанна Стингрей

Вместе с ними пришли группы, которые выпускали песни, служившие саундтреком для страны, находящейся в плену перемен и, в конечном итоге, распада.

«После рок-клуба Советская власть рухнула еще 10 лет, — говорит фотограф Васильева-Халл. «Это не случайно. Это была причина и следствие. Причина и результат».

Новое поколение прославляет музыку старшего поколения

Сегодня группы Ленинградского рок-клуба остаются одними из самых почитаемых в России, даже если многие из его рок-героев не дожили до размеров своей славы.

Певец «Кино» Виктор Цой погиб в автокатастрофе в 1991 году. В 1996 году Курёхин из «Поп-механика» заболел раком. Постоянная фотовыставка Ленинградского рок-клуба в Государственном Русском музее в Санкт-Петербурге заполнена другими покойными героями. эпоха — Майк Науменко, Игорь Летов, Александр Башлачев. Все ушли.

« Клуб — это религия», — говорит Роман Каретников, молодой музыкант, чья группа «Никово нет дома » открыто отдает дань уважения ленинградскому звуку.«Это собор русского андеграунда, — говорит Каретников.

Сам клуб несколько раз переезжал, прежде чем окончательно закрылся в середине 90-х. По правде говоря, постсоветский Ленинград — и переименованный в Санкт-Петербург — предлагал другие новые площадки с лучшим оборудованием, которое больше походило на то, чем должен быть рок-клуб. Сегодня в старом здании на улице Рубинштейна, 13 находится уважаемый драматический театр.

В этом году серия событий ознаменовала 40-летнее наследие клуба — и как легендарная сцена, и как точка поворота между тем, чего хотят люди, и тем, что позволяет государство.

Поклонники на концерте, посвященном 40-летию Ленинградского рок-клуба, в Санкт-Петербурге, Россия, август 2021 года. Торжества несколько раз откладывались из-за пандемии коронавируса. Чарльз Мэйнс / NPR скрыть подпись

переключить подпись Чарльз Мэйнс / NPR

Поклонники на концерте в честь 40-летия Ленинградского рок-клуба в Санкт-Петербурге.Санкт-Петербург, Россия, август 2021 года. Торжества несколько раз откладывались из-за пандемии коронавируса.

Чарльз Мэйнс / NPR

Действительно, вопросы свободы и контроля преследовали и празднование дня рождения клуба, хотя из-за вируса, а не из-за политики. Концерт в честь 40-летия, наконец, состоялся в начале этого месяца на окраине города — и в уменьшенном масштабе — после нескольких задержек из-за вспышек COVID-19.Сегодняшний Санкт-Петербург остается одним из городов России, наиболее пострадавших от пандемии.

Вместо сотрудников КГБ, крепкие мужчины в костюмах патрулировали проходы, чтобы убедиться, что фанаты остались сидеть в масках.

«Рок-клубу всегда приходилось выживать в условиях ограничений!» — пошутил ведущий вечера Олег Гаркуша, фронтмен арт-рок-коллектива Auktyon. «Кстати, я был вакцинирован … дважды!»

Стингрей — американец — был рядом с ним.

«Сорок лет назад Ленинградский рок-клуб впервые открыл свои двери. Он не был похож ни на один клуб, который я видел в США или Европе», — сказал Стингрей. «Это было совершенно уникально!»

Те, кто стоит за рок-клубом, говорят, что это всегда было больше, чем просто выступление или сцена.

«Для меня клуб всегда был символом — символом свободы», — говорит его бывший президент Николай Михайлов. «И он будет существовать до тех пор, пока есть люди, готовые поддержать эту идею».

Действительно, даже в новую эпоху давления со стороны правительства песни ленинградской музыкальной сцены 80-х, в первую очередь Peremen Кино ( Change ), остаются основным продуктом протестов в России, Украине — и совсем недавно в Беларуси, где толпы видели, как они распевают высокий припев песни, протестуя против фальсификации прошлогодних выборов:

Изменения требуют наших сердец

Изменения требуют наших глаз

Мы ждем перемен

Ленинградский рок-клуб — как Советского Союза — давно нет, но напряжение между властью и молодежью никуда не делось.

Возможно, никогда не будет.

Город и его люди в состоянии войны: Брейтуэйт, Родрик: 9781400095452: Amazon.com: Книги

«Открытие глаз. . . . Клепка. . . . Блестяще запечатлел поворотный год не только для России, но и для всего мира ». — The Miami Herald «Симфоническое воспоминание о великом городе в состоянии войны». — The New Yorker «Захватывающий портрет. . . . Брейтуэйт знает свой предмет, а личные истории, которые он сплетает воедино, позволяют особенно богато воссоздать поворотный момент в истории.»- The Christian Science Monitor

Родрик Брейтуэйт был послом Великобритании в Москве в критические годы перестройки и распада Советского Союза, неудачного переворота в августе 1991 года и прихода к власти Бориса Ельцина. Благодаря своему многолетнему опыту работы в России, в хороших личных отношениях с Михаилом Горбачевым, он находился в привилегированном положении недалеко от центра меняющихся отношений России с Западом. Родрик Брейтуэйт работал в Москве с сентября 1988 года по май 1992 года.Он сохраняет деловые и образовательные интересы в России.

Выдержка. © Печатается с разрешения автора. Все права защищены.

Глава первая Формирование города По одному критерию — количеству участников — битва под Москвой была величайшим сражением во Второй мировой войне и, следовательно, величайшим сражением в истории. В нем приняли участие более семи миллионов офицеров и солдат с обеих сторон по сравнению с четырьмя миллионами, которые сражались под Сталинградом в 1942 году, двумя под Курском в 1943 году, тремя с половиной в битве за Берлин в 1945 году.Такого масштаба никогда не было в боях в Западной Европе и Африке. Битва под Москвой охватила территорию размером с Францию ​​и длилась шесть месяцев, с сентября 1941 года по апрель 1942 года. Советский Союз потерял в этом одном сражении больше людей — 926000 солдат убитыми, не говоря уже о раненых, — чем Британцы проиграли всю Первую мировую войну. Их потери в этом единственном сражении были больше, чем общие потери англичан и американцев за всю Вторую мировую войну.Это была ужасная цена, которую они заплатили за нанесение Вермахту первого реального поражения в его истории. Они остановили немцев, обескровили их и отбросили на сотни миль от самых стен их столицы. Летом 1942 года вермахт одержал еще больше блестящих побед на равнинах юга России. Но в глубине души многие немцы уже знали, что если битва под Москвой не была началом конца, то она наверняка была концом. начала.Даже сегодня Москва, задушенная автомобильным транспортом, отравленная дымом ветхих заводов, обезображенная буйными постройками вульгарного и безудержного капитализма, — это город, который пульсирует властью. Средоточием и символом этой силы по-прежнему, как и всегда, остается крепость Кремль, великолепная и впечатляющая центральная точка имперского города. Россия может сейчас лишиться империи, но подавляющая аура Кремля остается. Преемники царей и большевиков по-прежнему правят страной из-за огромных стен из красного кирпича, окружающих офисы, величественные дворцы и сверкающие церкви с золотыми крестами древней православной веры России.Над церквями и дворцами даже сегодня высокие башни крепости увенчаны большими красными звездами из стекла с подсветкой, символами безжалостного режима, под знаменами которого мужчины и женщины Советского Союза держали, а затем уничтожали немцев. захватчик в величайшей войне в истории. За стенами Кремля Москва кажется беспорядочным хаосом церквей и монастырей, теперь снова увенчанных золотыми куполами, которые светятся на закате, великих дворцов и общественных зданий, сталинских фантазий, серых офисы и трущобы 1960-х и 1970-х годов, буйного постсоветского китча.Это город, который подарил Европе одни из лучших достижений науки, живописи, музыки и литературы. Это город, где родились Пушкин и Достоевский и где Толстой и Чехов провели большую часть своей трудовой жизни. Гораздо больше, чем холодный формальный город, который Петр Великий построил для себя среди болот Балтийского моря, Москва — это ядро ​​и суть самой России, разросшейся, огромной, неуправляемой страны, находящейся как в Европе, так и отдельно от нее. Москва — город, который завораживает и восхищает как горожан, так и незнакомцев.Без Москвы европейская культура, какой мы ее знаем, выглядела бы совсем иначе. Под всем очевидным хаосом Москва, как и Вена, сформирована простой логикой, логикой защиты. Как и Вена, ядро ​​Москвы представляет собой оборонительную крепость на берегу реки, защищенную концентрическими линиями укреплений и соединенную с внешним миром большими магистралями, расходящимися во все точки компаса. Ход битвы за Москву в 1941 году определялся географическим положением и климатом города, сетью дорог, центром которых он был, и формой самого города, который веками развивался в ответ на действия. влиятельных людей (см. карту центра Москвы 1941 г.).Окрестности Москвы — Подмосковье — мягко и непринужденно волнообразно пересекают бескрайнюю песчаную равнину. Москва-река и ее притоки пересекают ее, место рыбаков и отдыхающих, купающихся и загорающих в мирное время, но препятствие во время войны. Сельская местность частично очищена для ведения сельского хозяйства. Но даже сегодня густые леса из серебристой березы и черной сосны по-прежнему покрывают большую часть земли, темные и непроходимые, кроме как вдоль дорог или троп, которые были прорублены через них.Это пейзаж, который не навязывается наблюдателю. В нем нет ничего от дикого величия Альп или культурной красоты Англии или Италии. Но это говорит о самых глубоких эмоциях русского народа: эмоции, которые улавливают даже иностранцы российские художники-пейзажисты XIX века. Ветераны Наполеона жаловались, маршируя по бескрайним равнинам, что жара была такой же плохой, как и раньше. был в Египте. Пыль, поднимаемая марширующими людьми и машинами, была такой густой, что иногда солнце превращалось в тусклый красный диск, и приходилось бить в барабаны во главе каждого батальона, чтобы тыл не сбился с пути.Пыль убила десятки тысяч лошадей и тягловых животных Наполеона, а также замолчала и забила двигатели гитлеровских танков и грузовиков до тех пор, пока они не заклинили. Зима такая же холодная, как и жаркое лето. Снег начинается в октябре или ноябре и продолжается до апреля или мая. Средняя температура в декабре, январе и феврале колеблется в районе минус десяти градусов по Цельсию. Температура может опускаться ниже минус сорока градусов, но даже это можно сделать, если ваш дом отапливается и вы правильно одеты: на протяжении веков люди проводили большую часть зимы в закрытых помещениях, спя на своих печах.Но когда наступают морозы, дороги становятся жесткими, и если у вас есть подходящий вид транспорта, вы можете передвигаться довольно свободно. Худшее время из всех — это момент, когда осень сменяется зимой, а зима сменяется весной. Это время, которое русские называют распутицей , «время, когда дороги растворяются», когда земля становится заболоченной из-за дождя и слякоти, и все дороги, кроме самых современных, становятся трясиной для любого большого количества людей и транспортных средств. . Именно грязь, а не зима остановила армии Наполеона и Гитлера.Маленькие деревянные деревушки и городки — Москва и Тверь (которые коммунисты переименовали в Калинин), Тула и Звенигород, Можайск и Волоколамск, городки, которым предстояло увидеть кровопролитные бои осенью 1941 года, — начали появляться в этих лесах тысячу лет назад. Практически в каждом городе был свой князь и, как и в Москве, свой укрепленный кремль. Князья были в основном связаны друг с другом и с древней правящей семьей Киева — несомненно, причина того, почему их крошечные междоусобные войны были такими жестокими. Люди, основавшие Москву в XII веке, выбрали ее положение на речном броде, потому что он был удобен как для торговли, так и для защиты от своих княжеских соседей, от мятежников-преступников, от татар, поляков и французов.Форт, который изначально стал Кремлем, состоял не более чем из сухого рва и частокола с деревянными сваями, защищенных с южной стороны самой Москвой-рекой. К востоку от крепости выросло поселение торговцев и ремесленников. Пространство между ними превратилось в Красную (что в переводе с древнерусского означает «красивая») площадь. Южный берег реки — Замоскворечье, «За Москвой-рекой» — был пологим, заболоченным, неукрепленным. Татарские всадники, которые время от времени мчались на этот крайний север, чтобы взыскать дань и уносить рабов, ставили лагерь на этой равнине в ожидании платы.Иногда они прерывали процесс, разграбляя город и сжигая его дотла. Первое кольцо укреплений охватывало рынок за стенами Кремля — ​​Китайгород. Позже укрепления были снесены по мере необходимости и заменены кольцевыми дорогами: Бульварным кольцом, Садовым кольцом, Земляной стеной. В 1900 году было построено внешнее кольцо для проезда железной дороги по городу; а в 1962 году была построена кольцевая дорога — Московская кольцевая автодорога — для обеспечения аналогичного объекта для автомобилей.Если не считать колеса телеги, навязанного концентрической системой обороны, Москва росла беспорядочно. Правил планирования было немного, кроме требования оставлять время от времени большие промежутки между домами в качестве противопожарных перегородок. Даже великие шоссе, ведущие во внешний мир, при входе в город превращались в узкие, а иногда и извилистые улочки. Бульвары, которые сегодня являются такой особенностью Москвы, начали появляться только в конце восемнадцатого века. Бульварное кольцо сохранило большую часть своего очарования, но Садовое кольцо превратилось в грязное и склеротическое поле битвы современных иномарок и старинных хрипящих грузовиков.Именно вдоль великих магистралей правители Москвы намеревались подчинить соседние княжества своей власти, что стало первым шагом, благодаря которому Москва превратилась из небольшого поселения в лесу в столицу огромной империи. Шоссе расходится от Кремля, спицы в колесе телеги. На северо-западе одна автомагистраль, теперь называемая Ленинградским шоссе, вела в Тверь и далее в Вольную Новгородскую республику, а со временем — до новой столицы Петра Великого, Санкт-Петербурга.На северо-востоке шоссе вело в Ярославль и далее к первым морским торговым путям России через Архангельск в Западную Европу. Южнее пролегли дороги через Тулу и Каширу, по которым татары шли в поисках дани. На восток Владимирское шоссе вело к минералам и мехам Сибири и Урала, дорога, известная в народе как «Владимирка», «Тракт». По нему мучительно тащились поколения преступников и политических заключенных в ссылку или, что еще хуже, в царские времена.Поздней осенью 1941 года за ними следовали несчастные призывники, направлявшиеся в тренировочные лагеря, и беженцы из города, который, по всей видимости, готов был пасть перед врагом. Но именно дороги на Запад имели важнейшее стратегическое значение в современной России. история: Волоколамское шоссе, Можайское шоссе и Минское шоссе, ведущее в город-крепость Смоленск, на польскую границу и далее в Варшаву. Именно по Можайскому шоссе поляки и французы шли на захват Москвы в семнадцатом и девятнадцатом веках, и именно на последних нескольких километрах Можайского шоссе немцы сделали последнюю отчаянную попытку прорваться в город в декабре. 1941 г.На протяжении веков Можайское шоссе входило в Москву через Арбат — название улицы и квартала города, места ремесленников, художников и интеллигенции до середины двадцатого века. Авангард армии Наполеона, отряд вюртембергских гусар под командованием маршала Мюрата, прошел по Арбату на пути к Кремлю. Именно здесь Толстовский Пьер Безухов планировал убить самого Наполеона. Сталин проезжал по Арбату по дороге в Кремль со своей дачи — «Ближайшей дачи» — по Можайскому шоссе, недалеко от старой городской черты.Эти кольцевые дороги в самой Москве — Бульварное кольцо, Садовое кольцо, Земляная стена, Железнодорожное кольцо; эти великие магистрали — Ленинградское шоссе, Волоколамское шоссе, Можайское шоссе; реки, города и села Подмосковья; Сама Москва-река — все это сформировало битву за Москву в 1941 году, как и большую часть ранней истории Москвы. Лицо этого великого города формировалось, прежде всего, из-за различных и часто сомнительных вкусов его правителей, от его основателя Юрия Долгоруки через ряд деспотов — Ивана Грозного, Петра Великого, Екатерины Великой и Сталина — до порой причудливых капризов Юрия Лужкова, мэра посткоммунистической Москвы.Вплоть до двадцатого века Москва была городом, построенным прежде всего из дерева. Грандиозные здания восемнадцатого и девятнадцатого веков будут иметь штукатурку. Но за фасадом почти всегда был деревянный каркас; и это была основная причина того, почему внутренние кварталы Москвы и большинства других городов России так регулярно горели. Когда в 1941 году началась война, страх перед пожаром вынудил власти мобилизовать большую часть населения города для создания наиболее эффективной, хотя и чрезвычайно простой системы пожаротушения.Московский Кремль, а также церкви и монастыри в его стенах были более прочно перестроены из камня и кирпича в четырнадцатом и пятнадцатом веках. К тому времени, когда Ричард Ченселлор посетил его в 1553 году, Москва уже была вдвое больше Лондона. Но, подумал он, «это очень грубо и без всякого порядка. Все их дома из дерева очень опасны для возгорания. Там есть прекрасный замок, стены которого из кирпича, и очень высокие: говорят, что они толще восьмидесяти футов, но я этому не верю.Иван Грозный захватил татарскую столицу Казань в 1552 году и выбрал необычный, почти гротескный новый стиль для храма Василия Блаженного, построенного им на Красной площади в ознаменование победы. В это же время вокруг города были построены шесть больших монастырей, обнесенных стеной, — защитных бастионов, чтобы отразить наступление врагов Москвы, прежде чем они достигнут стен Кремля. В дореволюционной Москве преобладали религиозные постройки: девять соборов, пятнадцать монастырей, десять женских монастырей, почти триста православных церквей и еще сорок церквей для диссидентских старообрядцев.Москва перестала быть столицей России в 1712 году, когда Петр Великий перевел правительство в свой новый город Санкт-Петербург на Балтике. Но по прошествии десятилетий некоторые из более богатых горожан построили себе неоклассические городские дома с чем-то вроде европейской элегантности, и город начал приобретать оттенок вкуса Просвещения. Когда французы вошли в Москву 14 сентября 1812 года после кровавой Бородинской битвы 7 сентября, которую они до сих пор извращенно считают победой, один из их числа был «охвачен изумлением и восторгом».Хотя я ожидал увидеть деревянный город, я обнаружил, что, напротив, почти все дома кирпичные, в самом элегантном и современном стиле. Дома частных лиц похожи на дворцы, и все было богато и чудесно ». К тому времени город почти опустел: москвичи бежали по Восточному и Северному шоссе. «Насколько хватал глаз, вся московская дорога была усеяна шеренгами экипажей и пеших людей, спасающихся бегством из несчастной столицы. Они толкались и догоняли друг друга и спешили, движимые страхом, в экипажах, кабриолетах, дрожках и телегах.Каждый нес то, что мог. Все лица были в пыли и в слезах ». Те же сцены, на тех же дорогах, почти в одно и то же время года, должны были повториться сто двадцать девять лет спустя, когда немцы подошли к советской столице.

в дороге с Айком и Ники

пользователя Ричард Ф. Вайнгрофф

Во время визита премьер-министра СССР Никиты Хрущева в Соединенные Штаты в 1959 году президент Эйзенхауэр подумал, что демонстрирует У.С. шоссе продемонстрируют процветание страны. У президента было два шанса. Ни то, ни другое не сработало.

На базе ВВС Эндрюс президент Эйзенхауэр (второй справа, в шляпе, в первом ряду) и премьер Хрущев (справа от президента) идут от премьер-министра Ту-114. После вступления в должность в 1953 году премьер-министр был смущен маленьким служебным самолетом Советского Союза. Он приказал авиаконструктору Андрею Туполеву построить самый большой из возможных самолетов. По словам автора Питера Карлсона, Ту-114 был «54-метровым самолетом с 220 пассажирами, который стоял на высоте 50 футов [15 метров] над землей — это был самый высокий самолет в мире.Карлсон добавил: «Хрущев был так доволен, что хранил модель Ту-114 на своем столе в Кремле».

15 сентября 1959 года премьер-министр Советского Союза Никита Хрущев прибыл на базу ВВС Эндрюс в Мэриленде для переговоров с президентом Дуайтом Д. Эйзенхауэром и двухнедельного турне по Соединенным Штатам. После церемоний и выступлений президент, премьер и госпожа Хрущева сели в президентский лимузин с открытым верхом для поездки в округ Колумбия.

Дана Адамс Шмидт из The New York Times сообщила: «В открытом президентском автомобиле Lincoln генерал Эйзенхауэр должен был сидеть слева, г-н Хрущев — справа, а мадам. Хрущев посередине. Но каким-то образом президент Эйзенхауэр оказался посередине, и это, казалось, было для них троих тесным нажатием.

«Mr. Хрущев выглядел так, будто на чем-то сидел. Хотя он невысокого роста, его голова была немного выше, чем у президента в машине.Он сидел, положив руку на спинку сиденья позади президента, а другой рукой размахивал шляпой всякий раз, когда слышал аплодисменты ».

Питер Карлсон, автор книги K Blows Top: A Cold War Comic Interlude в главной роли Никита Хрущев, самый неожиданный турист Америки, цитирует журналиста-иконоборца И. Ф. Стоуна, который сказал, что президент Эйзенхауэр выглядел, «как если бы [Центральное разведывательное управление] посоветовало тщательно скрывать свою знаменитую улыбку, чтобы ее не присвоил заезжий старый большевик.”

Кортеж в Вашингтон

Кортеж покинул базу ВВС Эндрюс и выехал на Ситленд-Паркуэй. Шмидт из New York Times сообщил: «Трава на центральной полосе и по бокам этого четырехполосного шоссе была аккуратно подстрижена. . . . По обе стороны дороги деревья, только начинающие приобретать осенние оттенки, заполняли шоссе ».

Когда автомобиль двигался со стабильной скоростью 30 миль (48 километров) в час, президент и двое его посетителей наблюдали строящийся мотель примерно в 6 милях (10 километрах) от базы ВВС Эндрюс и новый жилой дом с просторным балконы », — написал Шмидт.«Чуть дальше была детская площадка, где группа. . . школьники встретили гостя, пожалуй, самым восторженным и, безусловно, самым резким приветствием дня ». Компания Ace and Van Storage вывесила огромную вывеску: «Посетите наш склад. Продукт свободного предпринимательства ».

Президент Эйзенхауэр (в центре, в темном костюме, в шляпе) шел на церемонию приветствия премьер-министра Хрущева (позади президента) на базе ВВС Эндрюс. Жена премьера Нина (держит букет) смотрит.

Они въехали в город и проехали по изгибающемуся мосту на Саут-Кэпитол-Стрит (теперь называемому Мемориальным мостом Фредерика Дугласа), который открылся в 1950 году. С моста открывался потрясающий вид на купол Капитолия, в то время «одетый в строительные леса». », — написал Шмидт. Кортеж проехал через «несколько кварталов трущоб» на юго-западе Вашингтона. Шмидт продолжил: «Первые большие скопления людей начались, когда кортеж свернул с улицы Канал на проспект Независимости. Теперь советский премьер увидел широкие улицы, монументальные правительственные здания и ухоженные скверы.”

Они свернули на 14-ю улицу, проехали мимо здания казначейства и повернули налево на Пенсильвания-авеню.

Кортеж направился к Блэру Хаусу, где остановился премьер, его семья и свита, через Пенсильвания-авеню от Белого дома. Шмидт сообщил, что «лица 200 000 американцев, принадлежащих к разным расам, могли привлечь его внимание, когда он въезжал в столицу».

Вечерняя звезда (газета округа Колумбия того времени) описала «самый жесткий кордон безопасности, когда-либо устроенный для иностранного сановника.В документе продолжалось: «15-мильный [24-километровый] парадный маршрут от Эндрюс-Филд до Блэр-хауса охраняли более 4000 полицейских, национальных гвардейцев, солдат, моряков и морских пехотинцев».

Suitland Parkway

Сьютленд-Паркуэй в Мэриленде. Администрация дорог общего пользования (ныне FHWA) построила Suitland Parkway для Военного министерства во время Второй мировой войны, чтобы соединить новое армейское аэродромное поле Кэмп-Спрингс (позже база ВВС Эндрюс, ныне объединенная база Эндрюс) в Мэриленде с Боллинг-Филдом (позднее — Боллинг Эйр). Force Base, теперь часть совместной базы Anacostia-Bolling) на восточном берегу реки Потомак в округе Колумбия.Управление общественных дорог завершило строительство в 1944 году. 17 августа 1949 года президент Гарри С. Трумэн одобрил закон о передаче бульвара Департаменту внутренних дел для эксплуатации Службой национальных парков (NPS).

Передача отразила уменьшение военного значения бульвара после войны. В основном обслуживая местные путешествия, бульвар наиболее известен за пределами Вашингтона своей ролью в транспортировке высокопоставленных лиц. История NPS гласит, что на Сьютленд-Паркуэй «проходили как триумфальные, так и скорбные процессии государственных чиновников: от президентов, вернувшихся после дипломатических достижений, до похоронной процессии президента Джона Ф.Кеннеди ». На нем также находился советский премьер Никита Хрущев во время его визита в США в 1959 году.

Что касается публики, газета Evening Star сообщила: «Тем не менее, по маршруту двигались лишь редкие толпы, пока кортеж не достиг центра города. Там в полдень пешеходы и зрители заполнили улицы, а на Лафайет-сквер и на тротуарах перед Белым домом собралась толпа, оцененная полицией в 10 000 человек ».

Наблюдатели не знали, как отреагировать на этого лидера по ту сторону железного занавеса, который в 1956 году заявил, что история на стороне Советского Союза и что «Мы вас похороним. The Washington Post и Times Herald (после выкупа Herald Post использовала объединенное название в течение некоторого времени) сообщили о реакции: «Пресса в Соединенных Штатах одинаково описывала реакцию как тихую, вежливую, сдержанную, сдержанный и любопытный, но почти без проявления враждебности. Британские газеты использовали такие фразы, как «ледяной», «замороженная рукавица» и «обработка глубокой заморозкой» ».

Женщина на 14-й улице сказала репортеру New York Times : «Это больше похоже на похоронную процессию, чем на парад.”

В Советском Союзе, напротив, «Правда» сообщала, что «крики накатывались, как волны, [и] вокруг качалось море поднятых рук». По оценкам газеты, кортеж увидели более 300 000 человек, добавив, что «даже после окончания Второй мировой войны такое море людей не появилось на улицах Вашингтона».

Карлсон, автор книги K Blows Top , вспомнил реакцию премьер-министра: «Люди смотрели на нас, — заметил Хрущев, — как на какую-то диковинку.”

С точки зрения Эйзенхауэра, поездка в город была хорошим началом, потому что он хотел, чтобы премьер увидел разнообразную и процветающую Америку.

Кухонные дебаты

Президент знал, что премьер Хрущев воспользуется любой возможностью, чтобы прокомментировать превосходство Советского Союза. Вице-президент Ричард М. Никсон столкнулся с этой тенденцией 24 июля 1959 года, когда он и премьер посетили американскую выставку на Американской национальной выставке в парке Сокольники в Москве.Сказав, что Соединенным Штатам исполнилось 150 лет, Хрущев сказал, что Советский Союз, которому всего 42 года, «будет на том же уровне, что и Америка» через 7 лет. Как сообщил Карлсон, премьер добавил, насмешливо помахав рукой: «Когда мы догоним вас, проходя мимо, мы вам помашем».

Двое мужчин вошли в типичный американский многоквартирный дом, представленный на выставке. Оказавшись на кухне, Премьер отказался восхищаться выставленными на витрине экономичными устройствами. Опять же, как сообщил Карлсон, когда Никсон сказал, что эти устройства облегчили жизнь американским домохозяйкам, Хрущев сказал: «Советы не разделяют этого капиталистического отношения к женщинам.Он утверждал, что все эти устройства уже были в советских домах. Никсон предположил, что было бы лучше соревноваться в стиральных машинах, а не в ракетах, но Хрущев возразил, что именно американские генералы хотят соревноваться в ракетах.

После еще нескольких раундов сравнений потребительских товаров и того, какая страна упорнее борется за мир, они пришли к выводу, что вскоре стало известно как «кухонная дискуссия». Уходя, премьер Хрущев сказал Никсону: «Поблагодарите домохозяйку за то, что она разрешила нам использовать ее кухню для нашего спора.”

Движение от бампера до бампера

Во время подготовки к визиту премьер-министра президент предложил совершить короткую обзорную экскурсию по городу на вертолете. Биограф Эйзенхауэра Стивен Амброуз объяснил, что, имея в виду споры о кухне Никсона и Хрущева, президент «хотел, чтобы Хрущев увидел все эти дома среднего класса и все эти автомобили, выезжающие из Вашингтона ближе к вечеру, чтобы добраться до них». Они символизировали успех американской экономической системы.

Хрущев сначала отказался от экскурсии, заявив, что не любит вертолеты. На самом деле он опасался, что это был заговор с целью убить его в аварии. Однако во время поездки в город он согласился на экскурсию, когда президент Эйзенхауэр сказал, что он тоже будет в вертолете. Как сообщает Карлсон и вспоминает в мемуарах Айка, премьер сказал: «Если вы будете в одном вертолете, конечно, я поеду».

После полуденных обсуждений они сели в вертолет морской пехоты на Южной лужайке Белого дома и взлетели в полуденный час пик, на что граф Х.Восс из Evening Star назвал «удачным ходом дня». Восс, летевший на одном из следующих вертолетов, описал поездку: «Переход от бампера к бамперу в пригороды Вирджинии и Мэриленда был на пике, когда президент и его гость взлетели. . . . Премьеру была предоставлена ​​подробная цветная карта, чтобы он мог проследить маршрут своего вертолета ».

На проспекте Независимости рядом с 4-й улицей, ЮЗ, кортеж везет президента Эйзенхауэра и премьер-министра Хрущева (в лимузине ведущего) в Белый дом для обсуждения.В здании справа в то время размещалось Министерство здравоохранения, образования и социального обеспечения. Сейчас это здание называется Федеральным зданием Уилбура Дж. Коэна.

Вертолет направился к памятнику Вашингтону, затем повернул к Капитолию и ненадолго завис над зданием Верховного суда, Библиотекой Конгресса, а также административными зданиями Сената и Палаты представителей. Повернув на запад, вертолет пролетел над зданиями Смитсоновского института на Национальной аллее и мемориалами Джефферсона и Линкольна.

Затем воздушные туристы пролетели вдоль реки Потомак, а затем повернули на юг, чтобы следовать по реке до мыса Джонс в Александрии, штат Вирджиния (место первоначального строящегося мемориального моста Вудро Вильсона на Кольцевой дороге столицы). По словам Восса, советский премьер видел «забитые автомобильные мосты», выводящие транспорт из города, а затем и в Вашингтонский национальный аэропорт, взлетно-посадочные полосы которого были слишком короткими для его гигантского советского турбовинтового самолета Ту-114.

Первые семьи выстроились в очередь на прием в Белом доме 15 сентября 1959 года.Слева направо: Нина Хрущев, Мами Эйзенхауэр, премьер Хрущев и президент Эйзенхауэр.

Вертолет пролетел над Мемориальным бульваром Джорджа Вашингтона в Александрию и пролетел над апартаментами «Охотничьи башни». Проехав Национальный масонский мемориал Джорджа Вашингтона, вертолет пролетел над квартирами Фэрлингтона и Паркфэрфакс, шоссе Ширли (тогда обозначалось I-95, теперь I-395), а также «гигантский жилой комплекс Спрингфилд и несколько крупных торговых центров, в том числе один в семи углах.Восс продолжил: «Вдоль Арлингтонского бульвара были аккуратно озелененные территории с деревьями и кустарниками, сонная община Фоллс-Черч, разбуженная вечерней пробкой, красивые дома в сельской местности вдоль Лисбург-Пайк и впечатляющие Грейт-Фолс-Фолс. Потомак, откуда группа премьер-министра перешла в Мэриленд, чтобы увидеть шикарные белые заборы вдоль Ривер-роуд.

Президент Эйзенхауэр (возглавляет группу справа) и премьер Хрущев (частично скрытый справа от президента) идут к вертолету на южной лужайке Белого дома для воздушной экскурсии по Вашингтону.Президент хотел показать своему советскому коллеге дома и улицы, отражающие процветание Америки.

В Мэриленде они миновали загородный клуб Burning Tree, где президент часто играл в гольф, а также Национальный институт здравоохранения и Национальный военно-морской медицинский центр (ныне Национальный военно-медицинский центр Уолтера Рида). Карлсон, автор, добавил деталь, что «Айк указал на автомобили на дорогах ниже — их красные стоп-сигналы мигают и выключаются в пробках.”

Карлсон писал: «Президент спросил председателя, играет ли он в гольф. Хрущев сказал, что ничего об этом не знает. Стремясь показать премьеру свой любимый вид спорта, Айк сказал пилоту опуститься чуть ниже. Вертолет пролетел над шестнадцатой лужайкой, где шум и ветер ротора заставили игрока в гольф заглушить легкий четырехдюймовый патт.

«По чистой случайности, игроком в гольф был сенатор Дж. Уильям Фулбрайт, который на следующий день пригласил Хрущева на чай в сенатский комитет по международным отношениям.”

Вертолет взлетает с южной лужайки Белого дома на фоне памятника Вашингтону.

Вертолет вернулся в Потомак и проследовал за ним в район, миновал военно-морскую обсерваторию и Джорджтаун, а затем приземлился у Белого дома до 18:00. Восс писал, что они видели: «Дома богатых, среднего класса и бедных, престарелых и молодых, односемейные дома из твердого кирпича, стоящие большими группами, жилые поселки, подъездные пути для двух автомобилей — все прошел под мистеромПузырьковое окно Хрущева ».

Стратегия проваливается

Премьер увидел именно то, что хотел показать президент. Однако президент был разочарован реакцией премьера. По словам биографа Амвросия, Хрущев «ничего не сказал и даже не изменил выражения».

В мемуарах президента Эйзенхауэра 1965 года, Waging Peace , он вспоминал: «Я бы много отдал, чтобы узнать, что он думает о впечатляющем потоке тысяч автомобилей, столь драматично выставленных под нами.В Москве Хрущев просто отказался верить заявлению вице-президента Никсона о том, что большинство американских семей владеют автомобилями. Наш полет на вертолете произошел, когда правительственные учреждения закрывались; поэтому автомобили образовывали буквально непрерывные ленты движения по шоссе и мостам, насколько мы могли видеть. Он, должно быть, был убежден в истинности заявления Никсона, но стоически воздерживался от того, чтобы сказать это или даже изменить выражение ».

Самые влиятельные туристы в мире — премьер Хрущев (стоит рядом с офицером) и президент Эйзенхауэр (на земле после выхода) — покинули вертолет после поездки по Вашингтону.

Премьер, однако, восхищался вертолетом. Он заказал три из них для себя.

Премьер Хрущев получил широкую огласку на протяжении всей поездки по стране, особенно когда он посетил съемочную площадку фильма Can-Can , пообедал с толпой голливудских знаменитостей и встретил Мэрилин Монро, правящего секс-символа нации. (Как сообщает Карлсон, премьер сказал ей: «Вы очень милая молодая женщина». Позже она сказала репортерам: «Он смотрел на меня так, как мужчина смотрит на женщину.Одним из наиболее вспоминаемых аспектов поездки было то, что премьер-министр Хрущев был возмущен, а его семья разочарована, когда их долгожданная поездка в Диснейленд в Анахайме, Калифорния, была отменена, как сообщается, по соображениям безопасности.

Президентские лимузины

В 1954 году президент Эйзенхауэр предложил добавить к кабриолету Белого дома покрытие из оргстекла для всепогодного использования. На этой фотографии президент Эйзенхауэр приветствует собравшихся из кабриолета, направляясь на празднование двухсотлетия форта Лигонье, штат Пенсильвания, 26 сентября 1958 года. В 1950 году Ford Motor Company арендовала 10 автомобилей Lincoln Cosmopolitans (девять седанов и кабриолет) для использования президентом Гарри С. Трумэном в обмен на номинальную годовую плату. Все были черными, с высокими крышами, на которых можно было разместить цилиндры. После вступления в должность 20 января 1953 года президент Дуайт Д. Эйзенхауэр продолжал пользоваться лимузинами, которые компания предоставила президенту Трумэну. В 1954 году президент Эйзенхауэр модернизировал кабриолет куполообразной крышкой из оргстекла ® , которая позволяла зрителям видеть пассажиров в автомобиле, защищая их от непогоды.

Вернуться к DC

После последней остановки в Питтсбурге, штат Пенсильвания, премьер Хрущев вернулся на базу ВВС Эндрюс на самолете ВВС, который прибыл около 17:30. 24 сентября. В отсутствие президента Эйзенхауэра официальные лица провели краткие церемонии приветствия перед тем, как Хрущев вошел в лимузин Белого дома с пузырчатым верхом, который позволял зрителям видеть пассажиров. Кортеж снова проехал по Сьютленд-Паркуэй к Блэр-Хаусу.Однако эта поездка была менее знаменательной, чем первая, как объяснил Рассел Бейкер в The New York Times : «Как и вторая игра Матча звезд по бейсболу [два матча проводились каждый год с 1959 по 1962 год], второй приезд премьер-министра Хрущева в Вашингтон. сегодня было на одно зрелище слишком много для одного сезона ».

Бейкер писал: «Его первая запись 15 сентября была прекрасным, хотя и трезвым событием. Сегодня он был просто еще одним выдающимся гостем в городе, который превозносил их.

«Толпа на тротуарах была меньше, чем при его первом приезде. . . . Толпа, казалось, в основном состояла из офисных работников, которые останавливались по пути домой. Казалось, там было больше приветствий и приветствий, чем когда он впервые был здесь, но многие посетители привлекли больше ».

Звезда согласилась, что «прием. . . . снова был крутым, во всяком случае более сдержанным, чем во время его первого приезда сюда 10 дней назад ». По оценкам полиции, около 100 000 человек видели кортеж, возвращаясь в Blair House.Большинство из тех, кто был на пути, «молча смотрели, как он проходил. Единственные аплодисменты исходили от детей ».

Премьер-министр Хрущев присутствовал на приеме в посольстве Советского Союза. Его следующая остановка была в отеле на обед. В газете Star сообщалось: «Советский лидер поразил свой кордон охранников, пройдя два квартала от посольства до Sheraton-Carlton. Избегая тщательно организованного кортежа, он прогуливался по 16-й улице в окружении толпы журналистов, по-видимому, не обращая внимания на хаос, который он создавал.”

В направлении Кэмп-Дэвида

На следующий день он вместе с президентом совершил получасовую поездку на вертолете в Кэмп-Дэвид в Катоктинских горах штата Мэриленд. Там переговоры длились 2 дня, но в какой-то момент лидеры двух стран взяли перерыв, чтобы совершить поездку на вертолете на президентскую ферму в Геттисберге, недалеко от шоссе Линкольн, шоссе 30, по той же дороге, по которой молодой Дуайт Эйзенхауэр проехал в Калифорнию в 1919 году. с первым трансконтинентальным конвоем военных автомобилей армии США.

Во время посещения фермы премьер встретился с сыном президента Джоном и невесткой Барбарой и пошутил с внуками Дэвидом, Барбарой, Сьюзен и Мэри.Хрущев пригласил детей присоединиться к деду в его запланированный визит в Москву в июне 1960 года. Дети, если не родители, были рады этому приглашению.

После разговора с президентом о стаде черных ангусов на ферме Хрущев рассказал об усилиях своей страны по производству большего количества потребительских товаров. Президент напомнил, что Хрущев принизил отдельные дома, которые он видел в Соединенных Штатах, заявив, что они означают увеличение работы и затрат для их владельцев на отопление, транспорт, ремонт и содержание прилегающих территорий.

25 сентября 1959 года президент Эйзенхауэр (слева в темном костюме и шляпе) и премьер Хрущев (в центре с медалями) отправились в Кэмп-Дэвид, чтобы возобновить переговоры по международным вопросам. Премьер пожимает руку пресс-секретарю Белого дома Джеймсу Хагерти.

Затем президент Эйзенхауэр вспомнил в Waging Peace , премьер повернулся к шоссе, которое он наблюдал: «Когда я снова обратил его внимание на наши великолепные шоссе и автомобили, которые их заполнили — как я это сделал во время нашей поездки на вертолете. около Вашингтона десятью днями ранее — теперь у него был готовый ответ.Он сказал, что в его стране нет необходимости в таком типе дороги, потому что советские люди жили близко друг к другу, не заботились об автомобилях, имели небольшой интерес к поездкам по сельской местности в воскресенье днем ​​и редко меняли место жительства из одного города. к другому. К этому он добавил к моему удовольствию: «Кажется, вашим людям не нравится место, где они живут, и они всегда хотят уйти в другое место».

Гонка против времени к DC

Если президент был разочарован реакцией Хрущева на У.С. шоссе, он отомстил 27 сентября, когда они вернулись в Вашингтон. Премьера должна была состояться в Национальном пресс-клубе в 16:00. и сначала пришлось остановиться в Blair House. Время имело значение, но вместо того, чтобы взять вертолет, руководители и их приближенные, а также собравшиеся силы безопасности и журналисты поехали по дороге. United Press International описала поездку: «Президент Эйзенхауэр сегодня доставил премьеру Хрущева захватывающую поездку со скоростью восемьдесят миль в час [(миль / ч), 129 километров в час (км / ч)] из Кэмп-Дэвида в Вашингтон. .Водитель [45-летний специальный агент Секретной службы Дитер Флор]. . . взял двух лидеров в поездку, которую г-н Хрущев, по крайней мере, вряд ли забудет.

Вашингтон Нэшнл Пайк

Когда колонна с президентом Эйзенхауэром и премьер-министром Советского Союза Хрущевым мчалась на высокой скорости из Кэмп-Дэвида в Вашингтон 27 сентября 1959 года, они ехали по Вашингтонской национальной автостраде, новой автостраде I-70S.

Главная дорога между Вашингтоном и Фредериком, штат Мэриленд, была U.S. 240, который продолжался вдоль Висконсин-авеню в округе и заканчивался пересечением с шоссе US 50 возле Мемориала Линкольна. В 1949 году дорожная комиссия штата Мэриленд начала строительство альтернативной автострады на новом участке дороги. К 1958 году Вашингтон Нэшнл Пайк приближался к округу, но из-за разногласий по поводу того, как он будет проходить через город, автострада остановилась возле Кольцевой дороги столицы. Южный конец автострады был разделен, с юго-восточным и юго-западным участками, соединенными с кольцевой автострадой.

В 1975 году Вашингтон Нэшнл Пайк был переименован в I-270.

«Путь был вымощен солдатами Мэриленда и округа Колумбия с широко открытыми сиренами. Все перекрестки между Кэмп-Дэвидом и Блэр-Хаусом были заблокированы. Вниз по склону горы скорость была умеренной, ограничивалась однополосными дорогами, деревянными мостами и глухими поворотами. Но однажды на трассе водитель раскрылся.

«Скорость опаснее кобры», — гласила табличка. Автомобиль президента проехал со скоростью около семидесяти миль в час [113 км / ч].Зоны скорости требовали различных ограничений: шестьдесят [97 км / ч] на шоссе и тридцать [48 км / ч] в крошечных городках, но они игнорировались.

«Когда кортеж из шестнадцати машин достиг 240 США, шоссе с двусторонним движением, г-н Флор несколько раз задел восемьдесят пять [137 км / ч]. Машины ехали по Висконсин-авеню в Вашингтоне со скоростью семьдесят пять [121 км / ч] и остановились перед домом Блэр через восемьдесят минут после выезда из хижины Катоктин-Маунтин. Расстояние составляет около сорока пяти миль [72 километра].”

По словам репортеров, они покинули Кэмп-Дэвид вскоре после 14:00. и прибыл в Blair House в 15:29.

Реакция Хрущева на скоростную гонку в Вашингтон неизвестна. Президент Эйзенхауэр сообщил, что премьер «очень интересовался деревней и продолжал рассказывать о своем визите через нацию».

В Blair House оба лидера попрощались, как описал Джон Бэррон из Evening Star: «Советский лидер оставался в лимузине целую минуту, разговаривая с президентом.

«Стоя на ступенях Blair House, мистер Эйзенхауэр, даже в своем темном деловом костюме, выглядел как генерал и не проявлял никакого беспокойства, которое он проявлял в прошлом, когда находился рядом с русским.

«Пока они разговаривали, г-н Хрущев долго держал г-на Эйзенхауэра за руку. Президент все время смотрел ему в глаза. . . . Г-н Хрущев наблюдал, как президент уехал под аплодисменты нескольких сотен человек, собравшихся на углу ».

Карлсон, автор, добавил: «Хрущев напомнил президенту, чтобы он привел с собой внуков, когда он приехал в Россию весной.«Я привезу всю семью», — сказал Айк. «У вас там будет больше Эйзенхауэров, чем вы думаете, что с ними делать».

Дом Советского Союза

После пресс-конференции в Национальном пресс-клубе и выступления перед страной на канале NBC советский премьер, его семья и сопровождающие лица вернулись по Ситленд-Паркуэй на базу ВВС Эндрюс. По словам Бэррона, из Evening Star , когда кортеж достиг прожекторов на базе, «в их честь выстроилась великолепная охрана из всех вооруженных сил.Вице-президент Никсон председательствовал на заключительных церемониях, которые состояли из нескольких прощальных речей и добрых пожеланий, салюта из 21 оружия и прощаний между американскими и советскими официальными лицами, репортерами и другими.

Перед домом «Аспен» в Кэмп-Дэвиде президент Эйзенхауэр и премьер-министр Хрущев позировали фотографам.

«Завален большими букетами роз», — сообщил Бэррон. и госпожа Хрущева шла по красной ковровой дорожке, «пожимая руки высокопоставленным лицам»: «Лимузин довез их милю до конца взлетно-посадочной полосы, где их ждал Ту-114.. . . Офицер ВВС объяснил, что самолет настолько тяжелый, что при движении по земле с заправкой бензином его передняя шина лопнет. Таким образом, реактивный самолет ранее буксировали на место и в течение шести часов закачивали в него бензин ».

W.H. Лоуренс из «Нью-Йорк Таймс » добавил: «Похоже, что во время своего двенадцатидневного визита группа сделала несколько покупок. Для перевозки багажа на аэродром из Блэр-хауса потребовались два больших армейских грузовика. . . . Среди багажа были два ящика для костюмов с названием «Сакс-Пятая авеню».На других коробках был отпечаток Вашингтонского универмага Woodward & Lothrop.

«Также было двадцать шесть чемоданов, четырнадцать пакетов, завернутых в коричневую бумагу, шесть пакетов для одежды, две большие картонные упаковочные коробки и деревянный ящик, который требовалось нести двум мужчинам. Вдобавок были две круглые шляпные коробки и полдюжины маленьких коробочек.

«Несколько универсалов использовались для перевозки ручной клади в самолеты.

«Также среди багажа были две переносные пишущие машинки с надписью на русском языке:« Не кладите в багажное отделение.«Это привело к предположению, что некоторые из двадцати восьми членов партии хотели поработать по дороге домой».

Карлсон так описал взлет Ту-114: «Самолет неуклюже катился по взлетно-посадочной полосе, медленно набирая скорость. К тому времени, как ему, наконец, удалось взлететь, он почти вылетел из тротуара, поднявшись, как набитый гусь. Когда зрители на земле ахнули, он едва оторвался от верхушек деревьев и направился в сторону Москвы, находящейся на расстоянии 8 057 километров ».

Или, как сказал Бэррон из Evening Star : «В течение примерно 30 секунд [Ту-114] действовал так, как если бы он намеревался в той или иной форме остаться на американской земле.Он добавил: «Когда он, наконец, поднялся в воздух, американские и даже российские официальные лица остались на поле, блуждая, как люди, которые не могут решить, выпрямиться или лечь спать».

Что касается визита президента в Советский Союз с его большой семьей Эйзенхауэров, то этого не произошло. 1 мая 1960 года Советский Союз сбил американский самолет-разведчик U-2, которым управлял пилот Центрального разведывательного управления по имени Фрэнсис Гэри Пауэрс. Первоначально отрицая, что самолет шпионил за Советским Союзом, президент Эйзенхауэр был вынужден признать, что это действительно был самолет-шпион после того, как премьер Хрущев опубликовал фотографии советских военных объектов, сделанные самолетом.Когда Эйзенхауэр отказался извиниться за отправку самолетов-разведчиков над Советским Союзом, премьер Хрущев отменил визит президента в эту страну.

Обрезка ленты

Открывая участок Мемориального бульвара Джорджа Вашингтона в Вирджинии, президент Эйзенхауэр (в центре) перерезает ленту, которую держат директор Службы национальных парков Конрад Л. Вирт (слева) и помощник министра внутренних дел Роджер Эрнст (справа).
За ними идет Гарри Т.Томпсон (слева), суперинтендант национальных столичных парков, и представитель США Джоэл Т. Бройхилл (R-VA).
Президенты присутствовали на церемониях перерезания ленточки на шоссе лишь в редких случаях, но президент Эйзенхауэр присутствовал на двух в течение 1 года.

Через несколько недель после отъезда премьера Хрущева из Вашингтона президент Эйзенхауэр 3 ноября 1959 года принял участие в двух церемониях, одна из которых была открыта на шоссе. Церемония проходила в Вирджинии на Мемориальном бульваре Джорджа Вашингтона.Его кортеж остановился на Spout Run, чтобы он мог разрезать ленту, открывающую 5-мильный (8-километровый) участок бульвара. На церемонии, продолжавшейся около 2 минут, он использовал два позолоченных ножницы с печатью Службы национальных парков. «Вечерняя звезда» сообщила: «После того, как г-н Эйзенхауэр перерезал красную, белую и синюю ленту в двух местах, ему подарили одну из ножниц на память об этом событии. Президент также сохранил часть ленты в качестве трофея ».

Затем кортеж поехал в Лэнгли на церемонию вне шоссе, а именно на церемонию закладки краеугольного камня для штаб-квартиры Центрального разведывательного управления.Штаб-квартира ЦРУ должна была быть построена на федеральном участке, частично занятом исследовательским центром (теперь он называется Исследовательским центром шоссе Тернера-Фэрбанка FHWA).

Президент Эйзенхауэр также участвовал в перерезании ленточки на шоссе 17 октября 1960 года. Он сказал, что мост Гайавата (позже переименованный в мост Эйзенхауэра в его честь), по которому проехал 63 доллара США через реку Миссисипи между Миннесотой и Висконсином, был «еще одним эффективным примером федерального правительства». Государственное партнерство в удовлетворении как местных, так и национальных потребностей.”

Вместо этого его бывший вице-президент стал первым президентом США, посетившим Советский Союз. 22–30 мая 1972 года президент Ричард М. Никсон посетил Советский Союз на встречу на высшем уровне с Генеральным секретарем Леонидом Брежневым. Саммит, в ходе которого были подписаны Договор об ограничении систем противоракетной обороны и Договор об ограничении стратегических наступательных вооружений, стал важной вехой в отношениях между двумя сверхдержавами.

Мощная сеть

Президент Эйзенхауэр находился в Армейском медицинском центре имени Уолтера Рида после операции, когда 29 июня он начал программу строительства между штатами, подписав Закон о федеральной автостраде 1956 года.Несмотря на это неблагоприятное начало, он гордился новой программой, часто цитируя ее в своих предвыборных речах. 1 октября в Колизее Университета Кентукки он изложил свое видение того, чего он хотел бы, чтобы страна достигла в следующие 4 года, в том числе: «Я вижу Америку. . . где по нашей стране простирается мощная сеть автомобильных дорог ». 25 октября в Мэдисон-Сквер-Гарден в Нью-Йорке он спросил своих критиков: «Не они ли вдохновили и запустили величайшую программу строительства шоссе в нашей истории?»

Несмотря на реакцию или отсутствие реакции премьер-министра Хрущева на интенсивное движение в Вашингтоне в период пиковой нагрузки и стремительное вождение Дитер Флор, межгосударственная система была, по словам биографа Амброуза, любимой внутренней программой Эйзенхауэра.Гордость президента Эйзенхауэра тем, что он помог создать, никогда не уменьшалась. Он объяснил, почему в своих мемуарах 1963 года, Мандат на перемены 1953–1956 : «Это больше, чем любое отдельное действие правительства с момента окончания войны, оно изменило бы лицо Америки. . . . Его влияние на американскую экономику — рабочие места, которые он создаст в производстве и строительстве, открытые сельские районы — не поддается расчету ».

В 1990 году Конгресс изменил название межгосударственной системы в честь человека, который однажды продемонстрировал межгосударственное движение Америки сопернику по холодной войне, который пообещал помахать рукой на прощание, когда Советский Союз пройдет мимо Соединенных Штатов.Его официальное название — Система автомагистралей между штатами и оборонными дорогами имени Дуайта Д. Эйзенхауэра.


Ричард Ф. Вайнгрофф — специалист по связям с информацией в Управлении инфраструктуры FHWA. Он также пишет статьи для веб-сайта агентства «История автомобильных дорог» (www.fhwa.dot.gov/infrastructure/history.cfm), где также можно найти все его статьи о дорогах общего пользования.

Для получения дополнительной информации свяжитесь с Ричардом Вайнгроффом по телефону 202–366–4856 или [email protected]губ.

Иван Федорович Рубцов. Наш земляк

На 90-м году жизни погиб ветеран Великой Отечественной войны, Герой Российской Федерации, полковник в отставке Иван Федорович Рубцов. Он скончался 7 марта.

За годы войны совершил 379 боевых вылетов, в том числе 331 самолет прикрытия наших штурмовиков и бомбардировщиков. А в 273 боевых вылетах был командиром групп прикрытия. Он считался непревзойденным мастером прикрытия в своем полку.Самолеты, прикрытые Иваном Рубцовым, несли наименьшие потери от огня истребителей противника.

Ему выпало жить во время глобальных исторических перемен … Иван Федорович родился 7 сентября 1923 года в городе Узловая Тульской области. В 1940 году пошел служить в Красную Армию. Окончил Сталинградское, а в 1943 году — Руставское военное авиационное училище летчиков. На фронте — с июля 1943 года. Иван Рубцов воевал в составе 4-й воздушной армии на Северо-Кавказском и 2-м Белорусском фронтах.Участвовал в Новороссийско-Таманском, Керчь-Эльтингенском, Крымском, Белорусском, Восточно-Прусском, Восточно-Поморском и Берлинском наступательных операциях … Летчик, командир звена, командир эскадрильи 979-го истребительного авиационного полка 4-й воздушной армии. .

За доблесть и героизм в Великой Отечественной войне Иван Федорович награжден тремя орденами Отечественной войны, двумя орденами Красного Знамени, тремя орденами Красной Звезды и медалями. В 1945 году он, тогда уже командир полка, был удостоен звания Героя Советского Союза за выдающиеся заслуги в прикрытии штурмовой и бомбардировочной авиации.Однако этот заслуженный титул он получил только в конце ХХ века. Указом Президента России от 11 сентября 1998 г. за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне полковнику в отставке Рубцову Ивану Федоровичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением. медали Золотая Звезда.

После войны отважный летчик продолжил службу в ВВС страны. В 1950 году окончил Военно-воздушную академию.Проходил службу старшим инспектором-летчиком в отделе фронтовой авиации и боевой подготовки Генштаба ВВС. С 1966 г. — заведующий отделом летной службы ВВС. В 1973 году Иван Федорович уволился в запас, но с авиацией не расстался и до 1988 года работал в Государственном комитете по науке и технологиям при Совете Министров СССР ответственным секретарем по авиационной безопасности.

Иван Федорович проживал в городе Одинцово Московской области, был общественным деятелем, успешно боролся с незаконным строительством, возглавлял пресс-службу Московского Клуба Героев Советского Союза, был членом Союза журналистов России. Президент теннисного клуба города Одинцово издал несколько книг и сборников своих стихов.

Вечная память герою, честному и талантливому человеку, необычайно энергичному общественному деятелю. Прощание с Иваном Федоровичем состоится 12 марта в 11 часов в похоронном зале военного госпиталя. Н.Н. Бурденко, Филиал № 2, по адресу: Московская область, г. Одинцово, ул. Маршала Бирюзова, 1. Отпевание состоится с 12 до 13 часов 12 марта в храме Святого Великомученика Георгия Победоносца по адресу: Одинцово, Одинцовский район, Можайское шоссе, 57.

Иван Федорович прошел славный жизненный путь. Родился 7 сентября 1923 года в городе Узловая Тульской области. В Красной Армии с 1940 года. Окончил Сталинградское, а в 1943 году — Руставское военное авиационное училище летчиков.

Участник Великой Отечественной войны с июля 1943 года. Воевал на Северо-Кавказском и 2-м Белорусском фронтах в составе 4-й воздушной армии. Участвовал в Новороссийско-Таманской, Керченско-Эльтингенской, Крымской, Белорусской, Восточно-Прусской, Восточно-Поморской и Берлинской наступательных операциях.Был летчиком, командиром звена, командиром авиационной эскадрильи.

За годы войны совершил 379 боевых вылетов, в том числе 331 боевой самолет — для прикрытия наших штурмовиков и бомбардировщиков, в 273 самолетах командовал группами прикрытия. Он считался непревзойденным мастером прикрытия в своем полку. Самолеты, прикрытые Рубцовым, понесли наименьшие потери от огня истребителей противника.

Командир авиационного полка в 1945 году за выдающиеся заслуги в прикрытии штурмовой и бомбардировочной авиации был удостоен звания Героя Советского Союза.Рубцов Иван Федорович за доблесть и героизм в Великой Отечественной войне награжден тремя орденами Отечественной войны, двумя орденами Красного Знамени, тремя орденами Красной Звезды, медалями.

После войны отважный летчик продолжил службу в ВВС СССР. В 1950 году окончил Военно-воздушную академию. Проходил службу старшим инспектором-летчиком в Управлении фронтовой авиации и боевой подготовки Генерального штаба ВВС. С 1966 года он занимал должность начальника отдела Летной службы ВВС.В 1973 году Иван Федорович уволился в запас, но с авиацией не расстался и до 1988 года работал в Государственном комитете по науке и технологиям при Совете Министров СССР ответственным секретарем по авиационной безопасности.

Указом Президиума Российской Федерации № 1086 от 11 сентября 1998 г. за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг., Полковнику в отставке Ивану Рубцову присвоено звание. Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Иван Федорович проживал в городе Одинцово Московской области, был активным общественным деятелем, победно боролся с незаконным строительством, руководил пресс-службой Московского Клуба Героев Советского Союза, был членом Союза журналистов России. Президент теннисного клуба города Одинцово издал несколько книг и сборников своих стихов.

Вечная память Герою, честному и талантливому человеку, необычайно энергичному общественному деятелю!

Прощание с Иваном Федоровичем состоится 12 марта в 11 часов в Траурном зале Военного госпиталя.Н.Н. Бурденко, Филиал №2, по адресу: Московская область, г. Одинцово, ул. Маршала Бирюзова, 1.

Отпевание состоится с 12 до 13 часов 12 марта в храме Святого Великомученика Георгия Победоносца, по адресу: г. Одинцово, Одинцовский район, Можайское шоссе, 57

.

Выражаем соболезнования родным и близким Рубцова Ивана Федоровича

R убцов Иван Федорович — бывший командир истребительной авиационной эскадрильи 979-го истребительного авиационного полка 4-й воздушной армии, полковник в отставке.

Родился 7 сентября 1923 года на станции Узловая (ныне город Узловского района Тульской области). Русский. Член ВКП (б) / КПСС с 1945 года.

В армии с 1940 года. Окончил Сталинградское, а в 1943 году — Руставское военное авиационное училище летчиков.

Участник Великой Отечественной войны с июля 1943 года. Воевал на Северо-Кавказском и 2-м Белорусском фронтах в составе 4-й воздушной армии. Участвовал в Новороссийско-Таманской, Керченско-Эльтингенской, Крымской, Белорусской, Восточно-Прусской, Восточно-Поморской и Берлинской наступательных операциях.Был летчиком, командиром звена, заместителем командира, командиром эскадрильи истребительной авиации.

За годы войны совершил 397 боевых вылетов, в том числе 331 боевой самолет — для прикрытия наших штурмовиков и бомбардировщиков, в 273 самолетах командовал группами прикрытия. В своем полку он считался непревзойденным мастером прикрытия, прикрываемые им самолеты несли наименьшие потери от огня истребителей противника. Провел 75 воздушных боев, в которых лично сбил 12 самолетов противника и 1 в группе.Еще 4 вражеских самолета он поджег штурмовыми ударами по собственным аэродромам.

Командиром полка в 1945 году был удостоен звания Героя Советского Союза именно за выдающиеся успехи в прикрытии штурмовой и бомбардировочной авиации, хотя тогда истребители в этом звании были представлены за 15 личных побед и выше. Видимо, из-за формального подхода эта идея не была реализована, хотя по ней были положительные постановления всех фронтовых командиров.

После окончания войны продолжил службу в ВВС СССР. В 1950 году окончил Военно-воздушную академию. Служил старшим летчиком-инспектором в управлениях фронтовой авиации и боевой подготовки Генерального штаба ВВС. С 1966 г. — начальник отдела Службы безопасности полетов ВВС. С 1973 года полковник И.Ф. Рубцов в резерве.

До 1988 года работал ответственным секретарем по безопасности полетов в Государственном комитете по науке и технологиям при Совете Министров СССР.

Иметь Казаком Президента Российской Федерации № 1086 от 11 сентября 1998 г. За мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг., Полковник в отставке Рубцов Иван Васильевич Федоровичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака отличия — медали «Золотая Звезда» (№ 465).

Жил в городе Одинцово Московской области. Он вел активную общественную деятельность, а также патриотическую работу среди молодежи и населения.Был руководителем пресс-службы Московского Клуба Героев Советского Союза, членом Союза журналистов России, президентом теннисного клуба в городе Одинцово. Автор нескольких сборников стихов. Умер 7 марта 2013 года.

Награжден 2 орденами Красного Знамени (20.09.1944, 24.05.1945), орденом Отечественной войны I степени (22.02.1945), 2 ордена Отечественной войны 2 степени (07.12.1943, 11.03.1985), 2 ордена Красной Звезды (в т.ч.18.09.1943), медали.

На 90-м году жизни погиб ветеран Великой Отечественной войны, Герой Российской Федерации, полковник в отставке Иван Федорович Рубцов. Он скончался 7 марта.

За годы войны совершил 379 боевых вылетов, в том числе 331 самолет прикрытия наших штурмовиков и бомбардировщиков. А в 273 боевых вылетах был командиром групп прикрытия. Он считался непревзойденным мастером прикрытия в своем полку. Самолеты, прикрытые Иваном Рубцовым, несли наименьшие потери от огня истребителей противника.

Ему выпало жить во время глобальных исторических перемен. Иван Федорович родился 7 сентября 1923 года в городе Узловая Тульской области. В 1940 году пошел служить в Красную Армию. Окончил Сталинградское, а в 1943 году — Руставское военное авиационное училище летчиков. На фронте — с июля 1943 года. Иван Рубцов воевал в составе 4-й воздушной армии на Северо-Кавказском и 2-м Белорусском фронтах. Участвовал в Новороссийско-Таманской, Керченско-Эльтингенской, Крымской, Белорусской, Восточно-Прусской, Восточно-Поморской и Берлинской наступательных операциях.Был летчиком, командиром звена, командиром авиаэскадрильи 979-го истребительного авиационного полка 4-й воздушной армии.

За доблесть и героизм в Великой Отечественной войне Иван Федорович награжден тремя орденами Отечественной войны, двумя орденами Красного Знамени, тремя орденами Красной Звезды и медалями. В 1945 году он, тогда уже командир полка, был удостоен звания Героя Советского Союза за выдающиеся заслуги в прикрытии штурмовой и бомбардировочной авиации. Однако этот заслуженный титул он получил только в конце ХХ века.Указом Президента России от 11 сентября 1998 г. полковнику в отставке Рубцову Ивану Федоровичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в г. Великая Отечественная Война.

После войны отважный летчик продолжил службу в ВВС страны. В 1950 году окончил Военно-воздушную академию. Проходил службу старшим инспектором-летчиком в отделе фронтовой авиации и боевой подготовки Генштаба ВВС.С 1966 г. — заведующий отделом летной службы ВВС. В 1973 году Иван Федорович уволился в запас, но с авиацией не расстался и до 1988 года работал в Государственном комитете по науке и технологиям при Совете Министров СССР ответственным секретарем по авиационной безопасности.

Иван Федорович проживал в городе Одинцово Московской области, был общественным деятелем, успешно боролся с незаконным строительством, возглавлял пресс-службу Московского Клуба Героев Советского Союза, был членом Союза журналистов России. , президент теннисного клуба города Одинцово, издал несколько книг и сборников своих стихов.

Вечная память герою, честному и талантливому человеку, необычайно энергичному общественному деятелю. Прощание с Иваном Федоровичем состоится 12 марта в 11 часов в похоронном зале военного госпиталя. Н.Н. Бурденко, Филиал № 2, по адресу: Московская область, г. Одинцово, ул. Маршала Бирюзова, 1. Отпевание состоится с 12 до 13 часов 12 марта в храме Святого Великомученика Георгия Победоносца по адресу: Одинцово, Одинцовский район, Можайское шоссе, 57.

24.09.2013 15:00:08

В Узловском художественно-краеведческом музее прошла научно-практическая конференция, посвященная 90-летию со дня рождения нашего земляка Ивана Федоровича Рубцова. На встрече присутствовали дочь Героя Российской Федерации Татьяна Ивановна, сын Александр Иванович, другие представители семьи Рубцовых, которые рассказали малоизвестные факты из жизни этого удивительного человека. Племянник Ивана Федоровича Александр Владимирович Рубцов познакомил его с родословной.

«Биография Ивана Федоровича, — отмечает Илья Сазонов, научный сотрудник УХКМ, — это постоянное восхождение к новым жизненным вершинам». Иван Федорович родился 7 сентября 1923 года на станции Узловая Богородицкого уезда Тульской губернии. Учился в средней школе №1, которую окончил с отличием. Он активно занимался спортом. В -1943 учился в Сталинградском, а затем в Руставском авиационном училище летчиков. С июля 1943 г. — участник боевых действий.Воевал в составе 4-й воздушной армии на Северо-Кавказском и 2-м Белорусском фронтах. Последовательно служил летчиком, командиром звена, заместителем командира, командиром эскадрильи истребительной авиации. За два года войны Иван Рубцов совершил 397 боевых вылетов, из которых 331 — прикрытие советских штурмовиков и бомбардировщиков. В 273 боевых вылетах он был командиром группы прикрытия, при этом самолеты, прикрытые группой Рубцова, понесли наименьшие боевые потери от истребителей противника. Провел 75 воздушных боев, лично сбил 12 самолетов, один в группе и еще 4 самолета люфтваффе сгорели на аэродромах штурмовыми ударами.После окончания войны продолжил службу в военной авиации. После окончания в 1950 году Военно-воздушной академии стал старшим летчиком-инспектором в управлениях фронтовой авиации и боевой подготовки Генерального штаба ВВС. В 1966 году назначен начальником управления безопасности полетов ВВС. В 1973 году вышел в отставку в звании полковника. Работал ответственным секретарем по авиационной безопасности Государственного комитета по науке и технологиям. С 1988 г. — на пенсии.

Указом Президента Российской Федерации № 1086 от 11 сентября 1998 года за мужество и героизм, проявленные в борьбе с фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов полковнику в отставке Ивану Федоровичу Рубцову присвоено звание Героя. Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» за № 465. Среди наград Героя Российской Федерации — два ордена Красного Знамени, орден Отечественной войны I степени, два ордена Отечественной войны. Война, II, три ордена Красной Звезды, медали СССР и РФ.Иван Федорович Рубцов, проживающий в г. Одинцово Московской области, активно занимался общественной работой и военно-патриотическим воспитанием молодежи. Он был руководителем пресс-службы Московского Клуба Героев Советского Союза, Рубцов является автором нескольких сборников стихов. Умер 7 марта 2013 года в возрасте 90 лет, похоронен на Кунцевском кладбище рядом с женой. Об особенностях литературного творческого наследия гостям рассказала Галина Александровна Сазонова, учитель русского языка, литературы и краеведения школы №2, член-корреспондент Московской академии детско-юношеского туризма и краеведения.Алина Арзамасцева, ученица школы №1, рассказала о пилотах-асов (из 17 героев Советского Союза и России — 6 летчиков). Заведующий музеем школы №59 имени В.И. ДА. Медведева Ирина Анатольевна Кузнецова. Заведующая музеем школы №61 Надежда Валериановна Мазина рассказала о роли узловых топонимов как памятников узловой славы. Эффективный пример воспитания военных традиций продемонстрировал ВСПК «Гвардеец» имени майора гвардии Артура Демина.Коллектив под руководством Евгения Викторовича Иванова отмечает 5-летний юбилей.

Итоги конференции подвел Александр Иванович Рубцов, под его руководством издан фотоальбом, первые 15 экземпляров которого были подарены членам семьи Рубцовых. Глава МО Узловая Марина Николаевна Карташова вручила благодарственные письма Александру и Татьяне Рубцовым, а также редактору фотопроекта Алексею Бобылеву.Начальник управления культуры, молодежной политики, физической культуры и спорта администрации района Ольга Николаевна Потапова вручила Галине Васильевне Шепелевой благодарственное письмо, в котором выразила благодарность всем сотрудникам учреждений культуры за сохранение культурного наследия и памяти нашего славного земляка. соотечественники. Сделав коллективное фото на память, все отправились на выставку работ замечательного автора, музыканта и художника Ивана Федоровича Рубцова.

Какая война? Самодеятельные театры отмечают сороковую годовщину Победы в Великой Отечественной войне

History & Memory 13.2 (2001) 5-34 Прибывая в Москву с запада, следуя по стопам поляков в семнадцатом веке, Наполеона в 1812 году и немцев летом 1941 года, вы попадаете в столичный «Парк Победы». При въезде на Кутузовский проспект виден только темный купол Военного музея, увенчанный иглой, похожей на копье (рис. 1).Однако в древности через это место проходила западная магистраль из столицы, и путешественники, въезжавшие в город или выезжающие из него, останавливались на Поклонной горе (Холме земного покоя), поворачивали к городу и кланялись в благоговении перед Святой Москвой и ее святыми. . Россия проецирует на это место память о своих роковых моментах в череде нападений Запада. Именно там, на этом холме, в мае 1610 года гетман Станислав Жолкевский принял делегацию московских бояр перед тем, как войти в Кремль, чтобы короновать Дмитрия Лжесвидетеля, который вскоре был изгнан народным восстанием.После нерешительного Бородинского сражения (26 августа 1812 г.) Grande Armée продвинулась до окраин российской столицы. Там, с Поклонной горы, Наполеон впервые увидел город и «влюбился в нее», «тщетно ожидая, что делегация передаст ему ключи от города». Неподалеку было принято решение отклонить предложение Франции о капитуляции, вместо этого эвакуировать Москву и продолжить борьбу, которая в конечном итоге принесла победу. Сразу после войны, в 1818 году, в центре Красной площади установили памятник, изображающий князя Дмитрия Пожарского и нижегородского мясника Кузьму Минина, возглавлявшего народную армию, изгнавшую поляков из Москвы столетием ранее.Тот факт, что памятник был установлен вскоре после войны 1812 года, создал историческую связь между двумя событиями: героизм России перед лицом иностранных захватчиков, стремящийся к ее сердцу — Святой Москве. В двадцать седьмую годовщину битвы Бородино было возведено в статус национального памятника в ходе торжественной церемонии, отмеченной присутствием царя. У ворот Москвы, где заканчивалось Старое Можайское шоссе, была построена Победная арка, а дорога, ведущая в город, была названа в честь знаменитого фельдмаршала князя Кутузова.Бородинская битва вошла в память русских как героическая победа, а Поклонная гора и ее ближайшие окрестности стали ассоциироваться с ней, а значит, и с польским нашествием. Морис Хальбвакс обратил наше внимание на связь между памятью и территорией и ее диалектический эффект. «Группа не только трансформирует пространство, в которое она была вставлена, но также уступает и адаптируется к своему физическому окружению» и «становится заключенной в рамки, которые она построила». Образ внешней среды, приобретенный группой, и стабильные отношения с этой средой «становятся главенствующими в идее, которую группа формирует сама по себе, проникая в каждый элемент ее сознания, сдерживая и управляя эволюцией.Другими словами, группа формирует свое окружение и, в свою очередь, формируется им. Ее память и идентичность обусловлены представлением группы о территории, которую она создала, и это двустороннее развитие порождает непрерывный процесс воспоминания и увековечения. Казалось естественным, что в разгар Второй мировой войны, в 1942 году, после отражения нападения Германии на Москву, было принято решение отметить это событие на этом месте. Однако потребовалось более полувека, чтобы резолюция стала реальностью.Когда это, наконец, произошло в 1995 году, в пятидесятую годовщину войны 1941-1945 годов, он принял форму Парка Победы, который разворачивал гораздо более грандиозную историю, но на новом, вызывающем много споров языке.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *