Ворлд класс иркутск расписание групповых: Расписание программ в клубе «Центр» в сети World Class

Из Москвы в Пекин через Харбин, Маньчжурия.Расстояние на поезде составляет 8984 км. Этот маршрут может быть удобен для путешественников из Северной Кореи, поскольку этот поезд останавливается в Шэньяне. От Шэньяна до Даньдуна, китайского пограничного города с Северной Кореей, можно добраться менее чем за 1,5 часа.
Раз в неделю отправляется из Москвы российским поездом «Восток».

В январе-феврале в Харбине проходит Международный фестиваль ледовых и снежных скульптур — главная достопримечательность зимой, одно из крупнейших и популярных ледовых шоу в Азии

Крупные города на маршруте: Пермь, Екатеринбург, Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Чита, Харбин, Шэньян

ТРЕБУЕМЫЕ ВИЗЫ:

Наши железнодорожные туры

Приведенный ниже список НЕ является полным списком наших туров по Транссибу.Если вы не можете найти тур, который соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нами напрямую: [email protected]. Мы будем рады помочь вам и составить для вас индивидуальный маршрут.

ЦЕНЫ

ТРАНСИБИРСКИЙ МАРШРУТ: МОСКВА-ВЛАДИВОСТОК (Россия)

ТРАНССИБИРСКИЙ МАРШРУТ: МОСКВА-ТУМАНГАНГ (Северная Корея)

ТРАНСМОНГОЛЬСКИЙ МАРШРУТ: МОСКВА-ПЕКИН (через Монголию)

ТРАНСМАНЧЖУРСКИЙ МАРШРУТ: МОСКВА-ПЕКИН (через Харбин)

Расписание поездов

Поезда восточного направления

Поезда западного направления

Получите максимум удовольствия от своего Транссибирского приключения

Нет такого поезда, как «Транссибирский экспресс», но существует целый ряд поездов по Сибири, включая бесчисленное количество российских поездов внутри страны, а также несколько прямых международных поездов в Монголию и Китай.Вы можете планировать остановки в городах по дороге и бронировать поезда, используя расписание Транссиба, указанное выше, или заказать один из наших туров.

Москва связана прямыми поездами с Парижем, Берлином, Хельсинки, Ниццей, Прагой, Веной, Варшавой и т. Д. Также легко добраться из Лондона в Москву, соединив несколько поездов — начните свое путешествие по Транссибу с Eurostar из Лондона в Париж и затем прокатитесь на отличном экспрессе Париж-Москва!

Может быть отличной идеей совместить путешествие по Транссибу с посещением других мест по пути — будь то Монголия, Китай, Южная Корея, Япония или Северная Корея.Мы будем рады помочь вам максимально эффективно провести время в этой части мира.

Не пропустите озеро Байкал

Это самое большое пресноводное озеро в мире по объему, содержащее примерно 20% незамерзшей поверхностной пресной воды в мире, самое глубокое озеро в мире, одно из самых чистых и старейшее озеро в мире.Сделайте остановку в Иркутске, чтобы посетить эту красоту.

Сделать остановку в Монголии

Монголия известна как «Страна голубого неба», здесь более 260 солнечных дней в году — сделайте остановку в Улан-Баторе, столице Монголии, и посетите родной город Чингисхана — Делююн Болдог, недалеко от горы. Бурхан Халдун

Добраться до Северной Кореи

Отличная идея совместить путешествие по Транссибу с приключением в самой загадочной стране мира.Из Москвы можно проехать через Сибирь до Тумангана — ворот в КНДР

Когда ехать

Ехать можно в любое время года, так как Транссибирская магистраль работает круглый год. Естественно, что в летние месяцы с мая по сентябрь самая лучшая погода и самый длинный световой день, поэтому они наиболее популярны. Зимой (за исключением рождественских и новогодних праздников) билеты приобретать проще, поезда отапливаются, а сибирский пейзаж красив на снегу, но световой день будет короче, а размяться на вокзалах или посетить города — будь холоднее.Во многих отношениях именно влажная оттепель в апреле наименее привлекательна.

На борту

В поездах общего пользования постельное белье доставляется в вагоны первого и второго класса, при этом койки складываются в сиденья днем. В каждом спальном вагоне есть как минимум два туалета в западном стиле и туалет с раковинами.Единственные общественные поезда, предлагающие душ за небольшую плату, — это трансмонгольский поезд Москва-Пекин (поезд 3/4) и поезд Россия Москва-Владивосток (поезд 1/2). В этих поездах есть душевой шланг в небольшой общей ванной комнате. находится в специальном хозяйственном вагоне.

В каждом вагоне есть (мужской) проводник или, чаще, (женская) проводница, которая чистит, обслуживает самовар и ставит ступеньки на станциях, так что лучше держаться правой стороны от них.

Транссибирская магистраль безопасна для семей или одиноких женщин — так путешествуют российские семьи и женщины. Большинство поездов в России имеют на выбор 3 класса кабин:

• Первый класс (SV) — самый комфортный, но и по стоимости поездки по сравнению с купе. Каждая каюта состоит из двух диванов по бокам купе, которые превращаются в спальные места.В некоторых поездах, таких как Trans-Mongolian, купе первого класса имеют отдельные ванные комнаты.
• Второй класс (Купе) — несколько сравним со стандартом западноевропейских спальных поездов. Эти вагоны разделены на отсеки, в каждом отсеке по 4 кровати. В течение дня вам придется разделить две нижние койки. В каждом вагоне есть два общих санузла, которые закрываются во время остановок на станциях.
• Третий класс (Platzkart) — имеет некоторое сходство с классом спальных мест в китайских поездах.Эти вагоны имеют открытую планировку с двумя нижними и двумя верхними койками, небольшим узким коридором и еще двумя койками, которые расположены на противоположной стороне под и над окном. Некоторым путешественникам он нравится, потому что это вкус настоящей России, а цена обычно на 40–50 процентов ниже купе.

Еда и напитки

Качество еды в целом удовлетворительное, хотя меню ограничено, в России обычно на завтрак ветчина и яичница, на обед или ужин — шницель и картофель, на закуски — супы и салаты.В баре продают пиво, русское шампанское, водку, шоколад и закуски. В вагоне-ресторане Монгольских железных дорог обычно подают рис и баранину, а в вагоне-ресторане китайской кухни — хороший выбор китайских блюд.

В каждом вагоне поезда есть котелок с кипятком для приготовления горячих напитков (принесите свой чай, но вода бесплатная). Проводники также продают чай и кофе, и обычно можно купить безалкогольные напитки и пиво в вагоне-ресторане, чтобы вернуть его в свой вагон.

Остановки на станциях позволяют покупать еду у продавцов на платформе или в магазинах; Стоимость проезда зависит от места и сезона, но обычно включает фрукты, хлеб, вареные яйца, лапшу, пиво и безалкогольные напитки. Остерегайтесь холодного мяса и салатов и всегда убедитесь, что вы знаете, сколько длится каждая остановка (некоторые — не более пяти минут), прежде чем уходить далеко от тренера — люди остались позади.

ОПЛАТА:

Остановки на станциях позволяют покупать еду у продавцов на платформе или в магазинах; Стоимость проезда зависит от места и сезона, но обычно включает фрукты, хлеб, вареные яйца, лапшу, пиво и безалкогольные напитки. Остерегайтесь холодного мяса и салатов и всегда убедитесь, что вы знаете, сколько длится каждая остановка (некоторые — не более пяти минут), прежде чем отойти подальше от тренера — люди остались позади.

Что брать с собой

Тонкая одежда летом; толстая и теплая зимой (когда температура может опускаться до -40 ° C) с шарфами, перчатками, теплой шапкой и даже термобелье, если вы планируете проводить какое-то время на улице. Но в поездах тепло круглый год, так что вам понадобится и более легкая одежда.Если вы путешествуете на служебном поезде, будьте готовы максимально использовать неограниченный запас кипятка из самовара в конце каждого вагона. Также пригодятся тапочки, пояс для денег (надевается внутри), клейкая лента, беруши, прищепки, солнцезащитные очки (даже зимой), стерилизованные салфетки, фонарик, универсальная пробка для ванны и складной зонт. Запасные батареи для фотоаппаратов / зарядное устройство жизненно необходимы зимой, так как холодная погода быстро истощает заряд.

Описание поезда и комфорт | Билеты на поезд и цены

Типы поездов и описание

Большинство поездов дальнего следования классифицируются по уровню обслуживания и скорости движения. Если вы выберете один из наших транссибирских пакетов, вы будете использовать скорые поезда, если вы хотите совершить множество экскурсий по городу во время вашего транссибирского путешествия, особенно в пределах России, вы можете использовать пассажирские поезда более низкой категории.Ознакомьтесь с нашим онлайн-расписанием, чтобы узнать дни отправления каждого транссибирского железнодорожного билета и цену, как международных, так и внутренних.

• Скоростной поезд ( скорый поезд ) — поезд номер от 1 до 160. Очень удобные и быстрые поезда с минимальными остановками только в крупных городах. Удобное расписание (выезд ночью, прибытие утром). Средняя скорость — 70-90 км / ч.
• Скоростной поезд с особым наименованием ( фирменный поезд ) — все равно только более высокий уровень обслуживания (чище вагоны, вежливые обслуживающий персонал).Пример поезда: поезд № 2 «Россия», соединяющий Москву и Владивосток, или «Красная стрела», соединяющий Москву и Санкт-Петербург. Средняя скорость — 60 км / ч
• Пассажирский поезд ( пассажирский поезд ) — поезд номер с 170 по 870. Похоже на поезд междугороднего сообщения и делает больше остановок. Средняя скорость — 40-50 км / ч.
• Скоростной поезд ( скоростной поезд ) — Номер поезда от 161 до 169. Очень комфортабельные поезда со средней скоростью 100 км / ч.Все автомобили оборудованы DVD плеером, удобными сиденьями. Доступно только на некоторых конкретных маршрутах.

Занятия на Транссибирской магистрали

Если вы путешествуете по Транссибирской железной дороге, вы будете использовать поезда России, Монголии или Китая. Поезда в России, Монголии и Китае очень комфортабельны и обычно имеют 1-й, 2-й и 3-й классы. Ниже вы найдете подробное описание поездов и их комфорт. Вы также можете совершить виртуальный тур на Транссибирский поезд.А если хотите прочитать жизненный опыт, загляните в блог Стефани Сански — путешествуйте по железной дороге из Москвы в Пекин с помощью транссиба.

Первый класс

Первый класс имеет два спальных места в каждой кабине, по 9 купе на вагон. Кровати расположены либо в двухъярусной кровати, выровненной вверху и внизу с небольшим диваном (в китайско-монгольских поездах) или двумя нижними кроватями (в российских поездах). В каждом конце коридора есть две умывальники и туалеты, обычно они очень чистые. Все отсеки запираются.Первые классы в транссибирском поезде также известны как Spalny Vagon или SV . Только в высокий сезон в поездах N4 и N24 есть специальные роскошные деревянные отсеки, к которым примыкают умывальники.

Второй класс

Второй класс имеет четыре удобных спальных места в салоне, 9 купе на вагон. В каждом конце коридора есть две умывальники и туалеты, обычно они очень чистые. Все отсеки запираются. Вторые классы в транссибирском поезде также известны как Купе .Нижние койки имеют нечетные номера (1,3,5 и т. Д.), Верхние койки — четные (2,4,6,8 и т. Д.).

Третий класс

Третий класс состоит из общежития открытой планировки с 54 койками в каждом вагоне, расположенных в отсеках по 4 на одной стороне прохода и 2 отсеках вдоль стены вагона. Третьи классы в транссибирских поездах также известны как плацкартный . Нижние койки имеют нечетные номера (1,3,5 и т. Д.), Верхние койки имеют четные номера (2,4,6,8 и т. Д.).

Комфорт, обеденный вагон и персонал на борту

Все международные поезда соответствуют высоким стандартам.РЖД также предоставляет в некоторых поездах служебный вагон с платным душем и Интернетом / прачечной, но в настоящее время этот вагон не подтвержден на каждой услуге. Мы рекомендуем бронировать 1 или 2 класс, если поездка на поезде занимает более одной ночи. Количество вагонов Первого класса ограничено, и мы настоятельно рекомендуем бронировать билеты заранее, если вы хотите путешествовать с билетами Первого класса.
Какой бы класс путешествия вы ни выбрали, за каждым автобусом ухаживает пара сопровождающих, которых называют «проводник» (мужчина) или «проводница» (женщина).При посадке на борт проводник проверит ваш билет у дверей спального места. Вскоре после вылета приедет проводник, заберет ваш билет и передаст вам постельное белье (две простыни, наволочку и полотенце), которое выдается в запечатанных пакетах — одеяла и матрасы уже будут сложены в вашем купе. В конце коридора есть самовар с неограниченной бесплатной горячей водой — возьмите с собой чай или кофе, сахар, супы или питьевой шоколад на водной основе и принесите свою кружку. В большинстве поездов дальнего следования есть вагон-ресторан, где подают напитки, закуски и недорогие полноценные обеды — менее 20 евро за два блюда и пару бутылок пива.

Туалеты и душевые в транссибирских поездах

В каждом вагоне есть свой проводник, который занимается ежедневной уборкой. На каждом конце вагона — туалет с унитазом и небольшой раковиной. В большинстве случаев туалеты быстро пачкаются, но вы можете попросить обслуживающий вас персонал помыть, если это необходимо, лучше иметь при себе жидкое мыло и мягкие влажные салфетки. В вагонах 2-го класса душей нет, души предусмотрены в каждом купе только в 1-м классе в поездах №3 и №4, а в отдельном вагоне (т.н. служебном вагоне) только в некоторых поездах за дополнительную плату — около 150 руб.В российских поездах не все унитазы-отстойники, унитазы сливаются на рельсы. По этой причине туалеты будут закрыты тренерами примерно на 20 мин. до прибытия на станции примерно до 20 мин. После отъезда.

Электричество и розетки в транссибирских поездах

В каждой тележке есть по крайней мере одна или две розетки рядом с туалетами. В вагонах первого класса и более новых вагонов второго класса всегда есть отдельные розетки в каждом купе. Избегайте использования розеток в туалетах для других целей, кроме бритья, так как это может повредить ваш мобильный телефон.

Дополнительная машина или удобства для инвалидов

В некоторых отобранных поездах, отправляющихся из Москвы и Санкт-Петербурга, есть специальные вагоны для инвалидов-колясочников с широкими коридорами, туалетами и большей площадью салона, хотя в большинстве случаев специальные положения не предусмотрены. Список поездов с вагонами для инвалидов можно найти на сайте Российских железных дорог.

Безопасность на Транссибирской магистрали

Безопасность в транссибирских поездах не должна быть проблемой, хотя следует принять разумные меры предосторожности, такие как отказ от демонстрации ценностей.В каждом вагоне есть один или два кондуктора, которые следят за ним 24 часа в сутки. Каждый пассажир проверяет свой билет при входе и должен предъявить паспорт, чтобы сесть в поезд. В большинстве поездов есть полицейские. Двери купе могут быть заперты изнутри (если вы не принадлежите к третьему классу), и рекомендуется попросить обслуживающего персонала запереть их снаружи своим инструментом, если вы выходите из купе, чтобы выйти или пойти в вагон-ресторан.

Транссибирский железнодорожный тур из Хельсинки в Иркутск

Присоединяйтесь к Odyssey Traveler и будьте готовы к уникальным впечатлениям от Транссибирского железнодорожного тура.Мы путешествуем из Хельсинки, знаменитого «Белого города Севера» Финляндии, в Иркутск, жемчужину Восточной Сибири на Транссибирской магистрали. Есть 2 запланированных вылета, которые обычно совпадают с поездкой в ​​Европу. Расписание отправлений из Хельсинки в Иркутск, в конце мая и конце сентября каждого года, дает возможность присоединиться к небольшой группе единомышленников, зрелых и пожилых путешественников, чтобы путешествовать по ландшафтам и городам России, над которыми мы обычно летаем.

Этот 21-дневный тур предназначен для взрослых и пожилых путешественников, путешествующих в одиночку или с компанией.Размер групп обычно составляет от 4 до 12 путешественников. Вы сможете наслаждаться опытом, будучи уверенным в том, что с вами всегда будет руководитель программы, который гарантирует, что все идет гладко.

Маршрут тура по Транссибирской железной дороге

Эта поездка предлагает множество мест и впечатлений. Нам нравятся длительные поездки на поезде, в том числе ночные поездки на поезде по Транссибирской магистрали из Хельсинки в Москву. Мы совершим экскурсию по столице России, включая знаменитую Красную площадь; прогуляйтесь по городам, соединяя прошлое с настоящим; посетите музеи (в том числе Эрмитаж) и узнайте больше об истории бывшего Советского Союза и полюбуйтесь удивительными пейзажами, включая старейший национальный парк России (Столбы), объект Всемирного наследия ЮНЕСКО и самое глубокое озеро в мире (озеро Байкал).

Наша экскурсия также признает, что знакомство с местной кухней имеет основополагающее значение для подлинного путешествия. Каждый день мы завтракаем, обедаем или ужинаем в местном ресторане (хотя, конечно, часть наших блюд будет съедена в поезде).

Наша поездка состоит из нескольких ночей:

• Хельсинки — столица Финляндии, настоящая сокровищница для любителей истории и всех эпох архитектуры и дизайна. Названный «белым городом севера» из-за зданий, построенных из местного светлого гранита, он был построен в неоклассическом стиле по образцу тогдашней российской столицы Санкт-Петербурга.Хельсинки был сформирован влиятельными западными и восточными соседями Финляндии — Россией и Швецией, которые переходили между двумя державами на протяжении большей части своей истории, прежде чем окончательно обрели независимость в 1917 году. Хельсинки был объявлен мировой столицей дизайна в 2012 году и остается центром инновационной архитектуры сегодня. Наиболее примечательной является галерея Amos Rex, открытая в 2018 году.
• Санкт-Петербург был столицей России с 1712 по 1918 год, его правление как имперская столица закончилось большевистской революцией 1917 года (Октябрьская революция), свергнувшей царский режим.Затем сменявшееся советское правительство перенесло центр власти обратно в старую столицу, Москву, которая оставалась столицей постсоветской России. Санкт-Петербург был основан в 1703 году Петром Великим на берегу реки Невы и задуман как новая «западная» столица России. Он отражает западноевропейское видение России того времени с акцентом на западноевропейское искусство и архитектуру. до сегодняшнего дня.
• Москва — политический центр России и ее самый густонаселенный мегаполис.С воздуха план города Москвы напоминает концентрические кольца, окружающие Кремль, резиденцию правительства России. История Москвы восходит к XII веку, как и история одной из ее самых известных достопримечательностей — Кремля, где располагалось одно из самых первых укреплений. Москва приобрела значение как региональный торговый центр на берегу Москвы-реки, превратившись в столицу Великого княжества Московского, которое набирало силу, аннексировав князей Новгорода и ханства в Тартарии, чтобы стать центром России, который мы знаем сегодня.После постройки Санкт-Петербурга в 1712 году столица периодически перемещалась между двумя городами.
• Екатеринбург расположен на восточных склонах Уральских гор, примерно в 1667 км к востоку от Москвы. Этот город в самом сердце Уральского региона расположен к востоку от границы Европы и Азии, является окном к ресурсам Сибири и центром туризма и промышленности. Названный «третьей столицей России» (после Москвы и Санкт-Петербурга) из-за своего размера и экономической мощи, Екатеринбург фигурирует в запутанной истории России, от подъема ее революционных движений до казни ее последнего царя Николая II.
• Красноярск — один из старейших сибирских городов, расположенный на обоих берегах реки Енисей. Он имеет долгую историю как важный центр Транссибирской деятельности. Первоначально город был основан как форт на левом берегу Енисея казачьим предводителем Андреем Дубенским, который называл его «Красный Яр» — или «красный крутой берег реки» на хакасском диалекте — в 1628 году. В марте 1891 года официально стал царем Александром III. объявил о строительстве Транссибирской магистрали. Его сын и наследник Николай заложил первый камень во Владивостоке («владыке Востока»).Железная дорога связала Красноярск в Сибири с Москвой и Санкт-Петербургом в европейской части России. С поездом, доставляющим товары и рабочую силу, Красноярск продолжал развиваться и расширяться, в конечном итоге перейдя через реку, чтобы занять правый берег Енисея.
• Иркутск , расположенный среди холмов и субарктических лесов Восточной Сибири, является административным центром Иркутской области (регион) в Восточной Сибири. Это популярная остановка на Транссибирской магистрали из-за близости к озеру Байкал, внесенному в список всемирного наследия ЮНЕСКО, самому большому, самому глубокому и старейшему пресноводному озеру в мире.Иркутск был одним из городов, построенных русскими купцами и казачьими исследователями. Он был основан как зимовье (зимовье или зимовье) в 1652 году, а затем получил права города в 1686 году. Дорожное сообщение между Москвой и новым сибирским городом привело к тому, что Иркутск стал главный центр российского торгового пути в Китай и Монголию. Он стал более процветающим с появлением железной дороги в 1898 году, поскольку европейские русские могут путешествовать по сибирской пустыне на поезде. Этот сибирский город получил прозвище «Сибирский Париж».

Чтобы добраться до каждого города, мы садимся на транссибирский поезд, который соединяет города по восточному маршруту. Этот тур представляет собой сочетание коротких остановок и длительного пребывания. В Иркутске тур окончен, и путешественники могут воспользоваться международными рейсами или продолжить свой путь в Пекин в качестве дополнения к этой программе тура.

Odyssey Traveler Tours по железной дороге

Odyssey Traveler регулярно предлагает туры, предназначенные для активных пожилых путешественников, которые могут насладиться отдыхом и обучением в небольшой группе.Мы также публикуем статьи, чтобы предоставить больше информации нашим постоянным и потенциальным участникам.

Если вы хотите узнать больше о Транссибирской магистрали и поездке на поезде, нажмите, чтобы прочитать следующие статьи, подготовленные Odyssey Traveler:

1. Обзор, который включает советы по бронированию билетов и подготовке к длительной поездке на поезде .
2. История Транссибирской магистрали
3. Транссибирские пейзажи и дикая природа

Вы также можете ознакомиться с нашим туром по Транссибирской магистрали из Монголии в Россию и из Красноярска во Владивосток.

Для другого темпа и культурного опыта вы можете изучить другие наши небольшие групповые туры по железной дороге:

Дополнительные советы по путешествию по Финляндии и России с этим Транссибирским железнодорожным туром из Иркутска в Хельсинки

Вы можете прочитать наш профили стран по Финляндии и России.

Эти внешние ссылки предоставят вам дополнительную информацию о путешествиях по России, которая улучшит ваше путешествие.

Иркутск — ГеоИстория

Земля Сибирь наполнена тайной и тишиной.Почти непостижимый размер, он полон природных ресурсов, разнообразной экологии и множества народов. Рядом с центром южного выступа его географической массы находится город Иркутск. Город, в котором проживает 600000 человек, долгое время был центром культуры и образования, центром экономического развития и каналом, соединяющим большие города России на западе не только со стратегически важным Дальним Востоком, но и с крупными экономическими рынками. Азии.

Нынешнее население Иркутска и окрестностей в основном состоит из этнических русских и коренных племенных групп.Бурятская нация — самая большая сплоченная единица среди этих групп. Происходившие от монголов, заселивших этот регион в третьем веке, буряты не укрепились как нация до семнадцатого века, и только тогда казалось, что это способ лучше ответить поселенцам и солдатам, прибывающим из России.

На переднем плане слева внизу изображена традиционная бурятская одежда. На заднем плане — украшенная юрта.

Буряты довольно успешно сохраняют свои традиции.Например, многие до сих пор говорят на своем родном монгольском диалекте. Они традиционно буддисты или шаманисты (языческая традиция), хотя некоторые из них обратились в христианство под влиянием России. Как правило, группы к западу от озера Байкал носят западную одежду, в то время как группы к востоку от озера придерживаются более традиционных культур — продолжая кочевой образ жизни и живя в традиционных юртах.

Российская экспансия в семнадцатом веке была вызвана стремлением к увеличению ресурсов и улучшению торговых путей, особенно в Китай и государства Центральной Азии.Территория вокруг Иркутска относительно быстро развивалась и интегрировалась в Россию как в политическом, так и в культурном плане. Первая дорога из Москвы была построена в 1760 году. Несмотря на то, что она часто увязла в грязи (и, кстати, она до сих пор не полностью заасфальтирована), эта дорога позволила увеличить экспорт сибирского меха и провозить китайские товары, такие как чай и специи, на запад Россия. Транссибирская магистраль, построенная между 1891 и 1916 годами, позволила значительно ускорить перевозки и открыла возможность экспорта сельскохозяйственных товаров из Сибири.Вскоре область снабжала Москву и Санкт-Петербург пшеницей, ячменем и скотом.

Исторически самым известным импортером из Сибири, конечно же, всегда были пленные и ссыльные. Декабристы, наверное, самые известные и романтичные из сибирских ссыльных. Это была группа высокообразованных офицеров, которые помогли изгнать Наполеона из России в 1812 году. Они воспринимали абсолютистское правление царя как источник многих существенных проблем, с которыми Россия столкнулась в начале 1800-х годов.В декабре 1825 года они совершили переворот с целью установления в России конституционной монархии. Однако им это не удалось. Были казнены пять главарянов, а 136 офицеров — элита русского дворянства — были отправлены в Сибирь.

Хотя город был официально основан в 1686 году (на основе поселения, выросшего вокруг военного форта на том же месте примерно с 1661 года), именно декабристы превратили Иркутск в культурный и интеллектуальный центр, которым он является сейчас. .Хотя декабристы были узниками государства и лишились значительной части своего богатства, они и их семьи помогли принести современную европейскую культуру на все еще развивающуюся страну. Они строили школы, устраивали балы и проводили открытые дискуссии у себя дома по ряду тем и вопросов. Их миграция, хотя и вынужденная и ограниченная, установила интеллектуальную и культурную связь между западными городами России и сибирскими территориями.

В Иркутске до сих пор с любовью вспоминают декабристов и два дома-музея, бывшие резиденции семей Волконских и Трубецких до сих пор безукоризненно хранятся как дань уважения этим людям и их вкладу в историю города.

При Сталине правительство снова использовало Иркутск и его окрестности в качестве места размещения заключенных в двадцатом веке, создав несколько ГУЛАГов недалеко от города. Описание Максимом Горьким Сибири, «страны цепей и льда», по-прежнему является образом этого региона у многих.

Богоявленский собор был построен в начале восемнадцатого века и является одним из старейших построек Иркутска.

Помимо истории политических заключенных, Иркутск имеет богатую промышленную историю.Экономика региона в основном сосредоточена на металлургии, добыче полезных ископаемых, лесозаготовках и нефти. В советское время правительство России превратило Иркутск в промышленную столицу. В 1950-60-х годах на реке Ангаре был построен каскад гидроэлектростанций, а в 1960-х годах здесь же был построен Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат. Оба работают по сей день: на заводе работает около 3500 человек, а электростанция, согласно ее веб-сайту, производит 4,1 миллиарда киловатт в год. Несмотря на преимущества, которые это приносит местному населению, мельница является основным источником загрязнения региона, и многие говорят, что плотины негативно повлияли на хрупкую и уникальную экологию региона.Также при советском режиме окружающие коллективизированные фермы продолжали выращивать зерно и животноводство, но неэффективное управление и неэффективность привели к снижению урожайности. После краха 1990-х годов рухнула и большая часть агропромышленного комплекса России, в том числе Иркутская область. Заводы и сельхозугодья по-прежнему работают лишь на небольшую часть своей мощности. В то время как некоторые инвестиции начинают поступать в реконструкцию района, потенциал региона все еще в значительной степени не используется.

Некоторые инвестиции были спорными. Российская государственная трубопроводная компания «Транснефть» в настоящее время строит Сибирско-Тихоокеанский нефтепровод, который должен начать перекачивать нефть в морской порт на Тихом океане в 2009 году. Трубопровод был задержан по приказу президента Владимира Путина переместить его на 40 миль на север из-за экологических проблем, вызванных его близостью к экологически чистому озеру Байкал. Это президентское распоряжение, по мнению многих, отчасти было вызвано широко распространенным и активным протестом жителей Иркутска по этому поводу.Потенциал прибыли от транспортировки нефти через регион велик. «Роснефть», например, также вела переговоры с Японией, Китаем и Индией о экспорте нефтяных богатств региона в эти нуждающиеся в энергии страны.

Правительство России также предложило построить «Международный центр по обогащению урана» в соседнем Ангарске. Этот проект поддерживается как правительством США, так и Международным агентством по атомной энергии, и призван помочь донести ядерную энергию до развивающихся стран, в которых в настоящее время отсутствуют установки по обогащению урана.Хотя установка внесет вклад в экономику региона и, возможно, даст бедным странам импульс энергии, сохраняя при этом потенциально опасную технологию обогащения урана сосредоточенной в одном месте, ученые опасаются, что это может угрожать здоровью среды обитания и жителей вокруг завода.

Драматический театр имени Охолопкова — один из нескольких театров Иркутска.

Недавнее предложение по градостроительству Иркутска также вызвало споры. По плану Иркутск должен был быть объединен с близлежащими городами Ангарском и Шелеховым, а также несколькими селами в единый «супергород» с населением более одного миллиона человек.Это новое муниципальное образование будет тогда претендовать на увеличение федеральных средств, которые будут использоваться для улучшения туристической и транспортной инфраструктуры, создания «престижного места», которое привлечет еще больше рабочей силы и инвестиций.
Противники плана утверждали, что новый город будет слишком разнообразным и слишком разветвленным, чтобы им мог эффективно управлять центральный орган или обслуживать единую инфраструктуру; этот шаг приведет к экономическому росту Иркутска, но оставит другие районы с меньшим голосом и, по сути, отдан на откуп властям Иркутска.

Большинство согласны с тем, что город потенциально может стать гораздо более популярным туристическим направлением, но нуждается в развитии инфраструктуры — в первую очередь в сфере транспорта и отелей. Чтобы принять значительно большее количество туристов, городу потребуется гораздо больше и того, и другого. Ситуация усугубляется тем, что большая часть существующей инфраструктуры была построена в советское время и далеко не соответствует современным стандартам, ожидаемым сегодняшними туристами.

Самая большая достопримечательность Иркутска — всемирно известное озеро Байкал.Расположенный между Иркутской и Бурятской областями и известный в просторечии как «Голубая жемчужина Сибири», Байкал является крупнейшим, самым глубоким и, возможно, все еще самым чистым пресноводным озером в мире, содержащим 20% поверхностных пресных вод в мире. Вода и окружающие леса являются домом для бесчисленных видов животных и растений, включая нерпу, осетровых и бурых медведей, многие из которых больше нигде на земле не встречаются.

Из-за хрупкости, красоты и уникальности озера многие ученые и активисты проявили большой интерес к его сохранению.В регионе начали действовать несколько небольших программ экотуризма. Многие студенты и другие любители природы каждый год добровольно участвуют в проекте «Большая Байкальская тропа». Институт Тахо-Байкал, еще одна организация экотуризма, способствует обмену культурной и научной информацией между двумя регионами и поддерживает поездки, образовательные программы обмена и научные экспедиции.

Среди других причин посетить Иркутск — его архитектура, которая включает не только соборы с луковичными куполами, которыми славится Россия, но и замысловатую деревянную архитектуру, которую становится все труднее и труднее найти в быстрорастущих городах Москве и Санкт-Петербурге.Петербург. Многие из домов, построенных в этом «деревенском» стиле, были построены классом богатых купцов, которые когда-то населяли город, перевозя товары по Шелковому пути. В городе также есть яркая литературная сцена (большая часть которой вдохновлена ​​местной историей и экологией), относительно хорошо развитое гражданское общество (как видно из активности, окружающей Байкал) и активная молодежная культура (что особенно заметно на берега реки Ангары и усаженные деревьями тропы острова Юность).

Сегодня Иркутск разделяет тяжелое положение многих российских городов, все еще страдающих от последствий коммунизма.Иркутск до сих пор считается местом удивительной природной красоты и жемчужиной культуры посреди Сибири. Тем не менее, он очень нуждается в модернизации своей инфраструктуры и инвестициях в развитие окружающих ресурсов, если он хочет и дальше оставаться экономическим центром. Если он сохранит свою красоту, ему также понадобятся бизнесмены и чиновники, готовые вкладывать эти инвестиции ответственно и устойчиво.

Видео о программах SRAS в Иркутске!

IKT — SVO + расписание рейсов

Расписание рейса Иркутск — Москва Шереметьево

Просмотрите все прямые рейсы Иркутск — Москва Шереметьево.Полное расписание полетов ниже дает обзор всех беспосадочных рейсов из IKT в SVO, которое включает ежедневное расписание каждой действующей авиакомпании на ближайшие 12 месяцев.

Примечание. Чтобы узнать расписание рейсов конкретных авиакомпаний, прокрутите страницу вниз.

Апрель 2021 г.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

140002

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

Авиакомпании, выполняющие рейсы Иркутск — Москва Шереметьево

Расписание рейсов конкретных авиакомпаний из Иркутска в Москву Шереметьево

В настоящее время есть только одна авиакомпания, выполняющая беспосадочные рейсы из Иркутского ИКТ в Москву Шереметьево СВО — это Аэрофлот.В этом разделе представлен обзор расписания рейсов и расписаний всех авиакомпаний, выполняющих прямые рейсы по этому маршруту.

Щелкните название авиакомпании ниже, чтобы просмотреть расписание рейсов IKT SVO.

Иркутск — Москва Авиабилеты Шереметьево

Рейсы из IKT в SVO выполняются 25 раз в неделю, в среднем 4 рейса в день. Время отправления варьируется с 05:30 до 22:35.Самый ранний рейс вылетает в 05:30, последний — в 22:35. Однако это зависит от даты вылета, поэтому, пожалуйста, ознакомьтесь с полным расписанием рейсов выше, чтобы узнать, какие часы вылета доступны в выбранную вами дату (даты) путешествия.

Вы можете летать экономическим и бизнес-классом. Премиум-эконом и первый класс недоступны на этом маршруте (по крайней мере, в качестве беспосадочного полета).

Самый быстрый прямой перелет из Иркутска в Москву Шереметьево занимает 6 часов 10 минут.Расстояние полета Иркутска до Шереметьево составляет 2 617 миль (4 211 км).

Группа «Илим» инвестирует 120 млн долларов в Сибирь — ThePackagingPortal.com

Группа «Илим», один из крупнейших производителей целлюлозы, бумаги и гофрокартона в России, официально завершила масштабную модернизацию бумагоделательной машины на своем заводе в городе Братск (Иркутская область).

В рамках проекта компания инвестировала более 120 млн долларов США в увеличение производительности комбината на целых 50% — с 198 000 тонн до 300 000 тонн в год.

Благодаря проекту модернизации скорость бумагоделательной машины увеличилась с 550 до 800 м / мин, а производительность выросла до 830 тонн в день.

В то же время компания продолжает реконструкцию линии по производству целлюлозы, которая, как ожидается, будет завершена в следующем году и приведет к увеличению его мощности до 173 000 тонн в год.

Мировой класс

Денис Русских, начальник производственного отдела «Илим Братск», комментирует: «Проект позволил нам кардинально изменить бумагоделательную машину.Фактически, теперь это фактически новая машина, поскольку мы заменили почти все ключевые компоненты и узлы, используя некоторые из последних доступных технологий. Мы изучили данные по множеству установок по всему миру, чтобы убедиться, что мы используем самые лучшие системы ».

Помимо бумагоделательной машины, компания планирует полную реконструкцию существующей установки химической очистки воды и установку новой установки водоподготовки проектной производительностью 400 м3 в час.

В ближайшие 12 месяцев Группа «Илим» введет в эксплуатацию новый древесный склад на Братском заводе. Планируется, что новый цех будет включать в себя три линии общей мощностью пять миллионов кубометров щепы в год. Технологии, которые будут использоваться в его деятельности, будут способствовать значительному повышению качества древесной щепы и сокращению потребления ресурсов, включая электричество и воду.

Планы группы продолжаются

По словам генерального директора Группы «Илим» Ксении Сосниной, расширение Братского комбината является частью масштабной инвестиционной программы «Илима», общая стоимость которой превышает 3 млрд долларов США.

Соснина комментирует: «Модернизация Братского комбината затронула всю технологическую цепочку производства бумаги на предприятии — от варки целлюлозы до упаковки готовой продукции и вопросов логистики».

Выделенные инвестиции также позволят компании значительно улучшить качество готовой продукции.

Широкий ассортимент

В настоящее время Братский комбинат является одним из крупнейших производителей бумаги и картона в России.Завод предлагает широкий ассортимент продукции, в том числе целлюлозу, крафт-лайнер, гофрирование, древесно-химические продукты и круглый лес.

В рамках планов «Илима» расширение Братского комбината даст возможность значительно укрепить свои позиции на растущем азиатском рынке, особенно в сегменте упаковочных материалов.

Особые надежды возлагаются на увеличение экспорта на китайский рынок, при этом провинция Шаньдун является одним из важнейших экспортных направлений Китая, если не всего азиатского региона.

Александр Лыхин, вице-президент «Илим Азия» и глава китайского отделения компании, комментирует: «Недавнее ужесточение законодательства в отношении безопасности упаковки пищевых продуктов в Китае создаст дефицит упаковочных материалов на местном рынке. Это связано с введением запрета на флуоресцентные вещества, а также с ожидаемой нехваткой сырья для производства тест-лайнеров, в частности, из-за ограничений на импорт рекуперированного волокна и закрытия старых, экологически опасных фабрик.”

Международный рост

В дополнение к расширению Братского комбината более активная экспансия «Илима» в азиатский регион будет поддерживаться строительством нового целлюлозно-бумажного комбината на другом сибирском предприятии, которое находится в городе Усть-Илимск. . Планируется, что мощность этого стана достигнет 600 тысяч тонн в год. Объем инвестиций в Усть-Илимский комбинат составит 1 млрд долларов США, а его официальный ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2021 года.