Спортивный клуб ссср балашиха: Фитнес-клуб С.С.С.Р. в Балашихе с бассейном, лучшие цены на абонементы!

Многие трассы оборудованы тёплыми раздевалками, освещением, пунктами проката и кафе. Общая протяженность трасс превышает 500 км. Самая длинная находится в деревне Глазово Дмитровского городского округа – это так называемая ГАБОвская лыжня, а наиболее популярные – в Мытищинском лесопарке, в парке им. Лазутиной в Одинцове, в комплексе «Русские сезоны. Курорт Пересвет» в Сергиевом Посаде.

«Наша цель – создание комфортной городской среды в каждом округе Подмосковья. Важно не только благоустраивать города, но и насыщать их удобствами и сервисами для жителей и гостей региона, создавать места для сезонного досуга. Это особенно актуально зимой. Ведь одним из самых популярных видов спорта в России являются лыжи. Мы стараемся, чтобы каждый житель имел возможность провести свободное время с интересом и пользой для себя и своего здоровья», – отметил министр благоустройства региона Михаил Хайкин.

«Многие приходят покататься на лыжах семьями, ведь это отличный способ провести время вместе, укрепить здоровье и подышать свежим воздухом. Кроме того, в Подмосковье каждую зиму проходят крупные лыжные соревнования. Люди приезжают из других регионов, что положительно влияет на туристическую привлекательность региона и позволяет развивать спортивный туризм», – сказал министр физической культуры и спорта Московской области Дмитрий Абарёнов.

Ранее сообщалось, что во всех муниципалитетах Московской области проходят мероприятия в рамках туристического проекта «Зима в Подмосковье», информационным партнёром которого является «Радио 1». Этой зимой жители и гости региона могут посетить уникальные выставки изобразительного искусства, развлекательные и спортивные мероприятия, а также усадьбы, где жили и творили русские классики.

Фото © Фотобанк МО

10 САМЫХ БЛИЖАЙШИХ отелей до Конно-спортивного клуба «Отрада», Отрадное

Горнолыжный курорт Архыз. Строительство горнолыжного курорта Лисья гора в подмосковной Балашихе Строительство горнолыжных комплексов

→ Строительство горнолыжного курорта Лисья гора в Балашихе под Москвой.

В один из дней московской выставки «18 Ski Salon» генеральный директор горнолыжного комплекса «Лисья гора» в рамках программы ski bild EXPO пригласил linguaXtrem посетить свой курорт.

В составе делегации приняли участие:

• директор pisteandpowder — нестандартные программы горнолыжного отдыха Альфред Хартманн из Германии;
• Директор linguaXtrem — многоязычное бюро поддержки в области горных лыж и экстремальных видов спорта Мария Данилова
• Победитель конкурса «Великий блоггер портала о горных лыжах и сноуборде, горнолыжных курортах и ​​путешествиях SKI.RU» Максим Данилов .

Потому что « Лисья гора » — это курорт под открытым небом — на склонах еще нет снега, и вы своими глазами видите, какой объем работ на спусках идет полным ходом.

Итак. Общая информация о курорте:

Официальный сайт курорта http://www.foxrock.su

Здесь четыре полноценных трассы для катания.

Длина без выкатывания:

• Первый спуск 285 метров
• Второй спуск 315 метров
• Третий спуск 320 метров
• Четвертый — 315 метров.

Максимальный перепад высот к октябрю 2011г. Составляет 65м. (гора заправлялась на высоту относительно прошлого сезона).

Ввиду огромной переработки структуры трасс курорта (подробнее об этом ниже), склон с ватрушками был окончательно отделен от лыжных трасс и тренировочного склона. Это логично, так же и в Туутари-парке в Санкт-Петербурге.

Мощность оснежения увеличена вдвое, в отличие от 2010 года, что позволяет засыпать быстрее, плотнее и равномернее со снегом.Сейчас на курорте 7 мощных снежных пушек ленко и техноальпин.

Высота снежного покрова с 15 декабря поддерживается на уровне 70 см, большая часть снежного покрова всегда искусственная.
Подъемники — 5 тросов и 1 детский канатный подъемник.

Сильная головная боль лыжников и источник множества жалоб — в подъемниках славянского производителя tatrapoma был проведен ПОЛНЫЙ ремонт подвижного состава и заменена электрическая часть систем управления подъемником.

На всех склонах установлены камеры видеонаблюдения, позволяющие выслеживать нарушителей, неадекватных посетителей и нахлебников без разрешений, решивших, что они могут ходить по склонам.

Трассы обрабатываются ежедневно каждый сезон. В качестве снегоподготовительных устройств на курорте есть 2 ратрака, однако для обработки такой зоны катания практически не останавливаются с момента закрытия склонов для посетителей в 12 часов ночи до открытия склонов на следующий день. В итоге с утра каждый может прокатиться на свежем «вельвете»!

На склоне обновлены осветительные мачты, они стали выше, а также увеличена мощность и количество прожекторов.

Важное дополнение — павильон для отдыха и аренды наконец получил потолок и теперь в основном помещении будет теплее, чем раньше.
Единственное «но» — ресторанная часть курорта слабовата, лыжная палатка как главный ресторан не совсем соответствует статусу и размаху курорта.

Прокат существенно пополнился по сравнению с прошлым сезоном комплектами лыж и сноубордов, появились наборы для сноуборда для совсем маленьких сноубордистов. Общая пропускная способность пункта аренды увеличилась в полтора раза.

Санаторий и кафе открыты с 12 до 24 часов и с 10 до 23 часов. в субботу и воскресенье.

Встреча делегации

Всю делегацию принял сам ген. Директор Алексей и приветливые открытые ребята из руководства комплекса.

Типичный образец pisteandpowder из Баварии был поражен воссозданными объемами катания на лыжах на небольшой территории с начальной высотой менее 42 метров и уклоном 130 метров.

Уже сейчас вы можете увидеть рисунок склонов по рисунку лыжных трасс, образованных землей.

Сейчас на курорте ведется глобальное строительство новых маршрутов — это заметят все, кто приедет на курорт этой зимой. Гора обзавелась шикарным крутым широким северным склоном, жаль, что сдать ее можно будет только через год. В этом году у подножия этого склона будет площадка для «сырников».

Увеличились длина и уклон всех существующих путей.
Гора засыпана на ТРИ и в 2012 году станет высотой 90м. Это максимально возможная высота для горы, созданной «насыпным» методом без увеличения площади основания!

Объем выполняемых работ — ежедневно до 100 самосвалов с начала июня засыпка и засыпка доставляются в грунт.

Всем членам делегации сложно поверить в такое «терраформирование» планетарного масштаба.

Всем, кто уже был — раньше верхние опоры лифтов стояли сверху…. а теперь они буквально в яме, относительно новой вершины горы.

По вместимости всех подъемников татрапомы являются самыми быстрыми бугельными подъемниками, курорт может пропускать до 3 тысяч человек в час. Это много для такой небольшой курортной зоны, а отсутствие других курортных объектов ограничивает количество возможных посетителей.
Ограничивающие параметры:

• малый паркинг
• небольшой пункт проката
• наличие всего 10 инструкторов из Инструкторской лиги.Для подмосковного курорта этого мало.

Самая большая проблема санатория — трудности с транспортом из Москвы в конце рабочего дня. И Носовихинское, и Горьковское шоссе около 18:00 представляют собой постоянную пробку, поэтому вечером после работы кататься на лыжах сложно.

Можно электричкой до Балашихи, но ходят редко. Такси не дорогое, 300-400р до метро Новогиреево, но это тоже свойственно пробкам.

Сам курорт даже без снега очень впечатляет. Особенно если сравнивать с другими курортами Подмосковья, где была возможность выбраться во время 18 лыжного салона.

На Лисьей горе действительно есть где покататься, здорово посмотреть на Москву со стороны, сверху. Для уставших путешественников неподалеку усадьба Пехра-Яковлевское со старинной церковью. А для археологов лагерь Кривичи — памятник федерального значения XI века!

Руководство поделилось планами курорта на ближайшее время:

• Открытие следующего сезона ориентировочно 8-12 декабря.
• Цены на ски-пассы на следующий сезон еще не определены, но катание будет стоить либо как в сезоне 2010-2011, либо немного дороже. И это понятно, постройку невероятных масштабов надо как-то окупать.
• В планах докупить ратраки для подготовки трассы.
• После усадки грунта в 2012-2013 гг. На новой высоте установят кресельный подъемник с изгибом в сторону реки, а спуск с маршрутами 4 и 5 увеличится еще на 100 метров в длину, а затем будет Лисья гора. способен серьезно конкурировать с маршрутами удаленных курортов Дмитровского шоссе.
• Кроме того, на тренировочной площадке планируется установить ленточный подъемник, что значительно улучшит положение новичков.
• Завершающим глобальным аккордом станет огромная автостоянка и здание гостиницы-расторана.

В качестве рекомендации к последней идее девелоперов можно пригласить для ознакомления с решениями ресторанных комплексов в Австрии, когда есть большая площадь комплекса быстрого питания и отдельный ресторан на другом этаже.Это позволит отделить толпы страдающих фастфудом от гурманов.

Было интересно узнать, что история курорта насчитывает около 10 лет и связана с Австрией своим первым названием «Тирольская деревня», жаль, что курорт переименовали и развили только в последние 3 года. годы. Конечно, объемы строительства на этом курорте не соизмеримы с тем, что ведется на курортах с естественными возвышенностями, но для искусственно созданных холмов — это действительно глобальные изменения.

Представители делегации единодушно поддерживают инициативу руководства курорта удалить всех, кто хочет пройти по Лисьей горе, не покупая апгрейды. И это понятно: в курорт вкладываются огромные силы. У каждой искусственной снежинки есть желание сделать курорт лучше.

Все члены делегации благодарят организаторов лыжного салона Анастасию Парафило за возможность увидеть еще несколько горнолыжных комплексов Подмосковья — Кант и Снежком.

После зимней Олимпиады в Сочи не прекращается паломничество лыжников и сноубордистов на склоны Красной Поляны. Это неудивительно — всем хочется приобщиться к истории спорта. К тому же добраться до Сочи просто и недорого. Но горнолыжные споты России не ограничиваются Красной поляной. Приехать можно на все курорты, о которых мы поговорим, не умея кататься: прокат снаряжения и возможность брать уроки катания на лыжах у первоклассных инструкторов есть у каждого.

Горнолыжный клуб Леонида Тягачева, Московская область

Горнолыжный клуб расположен на севере Подмосковья в окрестностях Дмитрова, а это всего в 70 километрах от Москвы. Поэтому спортивный отдых можно разнообразить культурными прогулками по древнему Дмитрову и Первопрестольной.

Помимо , девять лыжных трасс разной длины, с разным перепадом высот и всех типов сложности — от зеленого до черного — на территории клуба есть трассы для тюбинга, ватрушек, беговых лыж и каток.Местную черную трассу вряд ли можно сравнить с трассой той же категории в горах, но для подготовки к более крутым склонам она вполне подходит. Склоны открыты до полуночи и хорошо освещены. А после катания далеко не уезжать — на территории клуба есть гостиница, жилые коттеджи и кафе. Отправляясь в путешествие, не поленитесь изучить календарь выставок в местных музеях — здесь масса вариантов, чтобы порадовать своего внутреннего ценителя прекрасного. И пока вы гадаете, какой отдых принесет радость, мы позаботились о вашем комфорте и подобрали несколько комплектов для катания на лыжах.

Катание на лыжах

Сноуборд

Горнолыжный курорт Эльбрусье, Кабардино-Балкария

Ослепительные вершины Эльбруса, крутые склоны для лыжников и сноубордистов от новичка до профи — вот чем славится горнолыжный курорт «Приэльбрусье» с двумя зонами катания — Эльбрус-Азау и Чегет.

Эльбрус-Азау — это семь трасс разной сложности . Но чаще эту зону выбирают новички и те, у кого за плечами всего пара сезонов.Чегет подходит только для самых продвинутых — здесь одни из самых сложных маршрутов не только по России, но и по всей Европе. Только канатные дороги напоминают вам, что вы все еще на горнолыжном курорте, а не в диких горах. Но именно просторы девственных снегов и сосновые леса привлекают сюда любителей фрирайда и бэккантри.

На территории «Эльбруса» и рядом огромное количество гостиниц, в каждой из которых есть кафе или ресторан — голодным не останешься. Подумайте о горнолыжной зоне для вас, потому что мы уже думали об оборудовании.

Катание на лыжах

Сноуборд

Горнолыжный курорт «Цей», Северная Осетия

Республика с богатой культурой невероятно гостеприимна и славится не только потрясающе вкусными пирожными, но и горнолыжными курортами. «Цей» — один из них.

Катание на коньках по семи трассам разной сложности (черный, красный и синий) можно разбавить восхождением на Казбек, катанием на коньках и ватрушками. На территории горнолыжного курорта есть несколько отелей разного ценового диапазона, а до Владикавказа всего сотня километров, поэтому горнолыжный отдых легко разбавить прогулками по городу.

Сноуборд в этой поездке можно оставить дома (с прокатом проблем нет), а для спортивной одежды нужно будет найти место в багаже.

Катание на лыжах

Сноуборд

Горнолыжный курорт «Гора Соболиная», Иркутская область

Санаторий «Гора Соболиная» недалеко от города Байкальск предлагает лыжникам двенадцать трасс всех категорий — от зеленой до черной, и многие из них предлагают отличные виды на город.Помимо горнолыжных спусков, на курорте есть круглогодичный веревочный парк, один из крупнейших в Восточной Сибири. Не поленитесь совместить поездку с посещением Иркутска и Улан-Удэ — до каждого из них всего несколько часов езды на машине или поезде. Есть отели как на курорте, так и в городе. Осталось прогреться.

Катание на лыжах

Сноуборд

Горнолыжный курорт «Горный воздух», Сахалин

Собираясь на Сахалин и планируя здесь горнолыжный отдых, помните, что склоны периодически закрываются из-за погодных условий.Да и полеты с острова тоже могут прерваться в любой момент. Но впечатления, которые оставляет Сахалин, однозначно того стоит, чтобы попасть на остров.

Четырнадцать трасс красной, зеленой и черной категорий. Подходит как для начинающих, так и для многих наездников и лыжников. В отличие от всех предыдущих курортов здесь плохо с развлечениями, поэтому Mountain Air — для тех, кому в первую очередь интересны лыжи. Бонус — несколько кафе на курорте. Хотя какие еще бонусы нужны тем, кто лазил не снег и не склоны? И этого здесь достаточно.

Катание на лыжах

Сноуборд

Практически во всех регионах, снискавших славу любителей «лыжного спорта», идет строительство. Авторы уральского и сочинского проектов соревнуются в масштабах … Впрочем, у инвесторов еще масса вопросов. Например, когда вернутся от трех до семи миллионов долларов, которые (и это минимум!) Нужно закопать в землю, чтобы создать собственный горнолыжный курорт?

При этом публика есть.Кто знает, кто намочил лыжи в апреле у Тягачева в Шуколове и встал в ряду Степанова на короткий, но незабываемый спуск (все-таки самый длинный спуск в Подмосковье). Жажда верховой езды непреодолима. С холмов, холмов хоть и минуты, но чтобы они были настоящими покатушками, втайне мечтающими о альпийских просторах и вспоминая домбайские «пуховки».

Городские жители, запертые в офисах, коттеджах, квартирах и машинах, хотят переехать. В конце концов, движение — это даже не жизнь, а выживание.Поэтому клиентура у владельцев загородных спусков найдется всегда. Если, конечно, глобальное потепление не вмешается и не переставит всех на ролики.

Американские горки

Есть два основных формата: полноценный курорт в туристической зоне 100 га и горнолыжный курорт в районе крупного города. Строительство комплексов в туристических зонах требует значительных вложений (например, нужно построить отель), а также более активного маркетинга.Напротив, риски курортов в мегаполисах минимальны, потому что город способен обеспечить стабильный поток клиентов. Да и вложения бывают разные временами.

При спуске у Сибирского или Волжского «миллионера» можно построить от трех до семи миллионов долларов (самарский проект группы СОК — восемь, «Новоседово» под Новосибирском — семь миллионов), а курорт в Подмосковье и Ленинграде. регион — на 40-50 миллионов, то в горах речь идет о суммах более 100 миллионов.

Эти форматы разные и значимые. По сути, это два разных принципа работы. То, что актуально в городе, может и не понадобиться в горах. Очевидно, что инвентарные магазины будут успешными только в мегаполисах, а пригородные маршруты, удовлетворяющие непосредственные порывы «езды», не должны работать и освещаться до поздней ночи.

Цены выходного дня на горнолыжных курортах Подмосковья и Ленинградской области уже давно приравнялись к швейцарским (30–40 долларов).Принято считать, что катаются на лыжах не обычные люди, а состоятельные люди. Эти клиенты востребованы не только в зимних развлекательных центрах, но и в крытых картингах, кинотеатрах, аквапарках, стенах для скалолазания и фитнес-клубах. Однако аналитик инвестиционной компании ФИНАМ Сергей Фильченков уверен, что «конкуренция близка к минимуму: горнолыжные курорты успешно побеждают экстремальные виды спорта в сочетании с растущей популярностью здорового образа жизни».

Содержание подмосковного курорта такого уровня, как Волен, Сорочаны или клуб Леонида Тягачева в высокий сезон обходится собственнику в среднем от 250 до 300 тысяч долларов в месяц.По выходным поток посетителей достигает 6000 человек в день, средний чек посетителей составляет 50–100 долларов. Вывод напрашивается сам собой: такие курорты прибыльны! А места в стране еще хватает. А Сергей Фильченков разжигает инвестиционный азарт: перспективы есть не только у «миллионеров», но и у городов с населением более 500 тысяч человек.

Из трех миллионов

Успех курорта определяется тремя группами факторов и характеристик: физическими, рыночными и финансовыми.Для начала нужно провести разведку на местности, построив генеральный план, в котором будут обобщены выводы экологов и других специалистов с использованием аэрофотосъемки, топографических карт, трехмерных аналитических моделей и технологий аналитического планирования. И это дорого.

Ключевые рыночные факторы — транспортная инфраструктура, размер и расположение первичного и вторичного рынков, демография (население, возраст, доход, образование). Расчетная посещаемость измеряется в человеко-днях.Чем выше показатель, тем, естественно, выше окупаемость.
И, наконец, финансы. Главное при разработке бизнес-плана — это потенциальная мощность курорта, продолжительность сезона, стоимость и доступность инфраструктуры, объектов, а также операционная эффективность, основные источники дохода и ценовая политика. Все это нужно учитывать, и продумывать качественно. Несколько промахов или просто ставка на «может быть» — и миллионы действительно будут похоронены.

Земля под горнолыжный курорт может быть выкуплена или сдана в аренду на неопределенный срок.Но это теория. Но практика такова: вопрос о земле стоит здесь так же остро, как и в дореволюционной России. Даже в Москве (не говоря уже о других городах) есть самодельные трассы, созданные на общественных началах, которые находятся на балансе райсовета или предприятия и оборудованы архаичными подъемниками. Казалось бы, выкупайте эти активы, оснащайте их медленно. Но этого не было.

Землю можно купить на аукционе, а аренда 200 га земли будет стоить в среднем 7-10 млн рублей в год в зависимости от региона.Так, горнолыжная трасса Dash Hill в Змеиногорске была продана за 158 тысяч рублей — участок купил местный предприниматель Александр Созинов, владелец сети АЗС и магазинов бытовой техники. Кроме того, он планирует вложить еще миллион рублей в развитие склона. Но чаще всего недостаточно просто выкупить пустую землю или заброшенный склон. Необходимо подвести коммуникации, электричество. И даже сильный средний бизнес в одиночку уже не справится с этим.

Реализация большинства проектов в этой «административно чувствительной» сфере напрямую зависит от взаимоотношений между местными властями и предпринимателями. Минимальный «порог входа» специалисты обычно определяют так: цена лифта от 300 тысяч долларов, ратрака от полумиллиона. Создание инфраструктуры — дом для переодевания, кафе, магазины, пункт проката — столько же. То есть без трех миллионов в этом бизнесе делать просто нечего.«Однако покупка оборудования — ничто по сравнению с общим масштабом затрат», — уверяет Владимир Гордейчик, менеджер по развитию горнолыжного комплекса «Благодать» (Белокуриха, Алтайский край). — Для начала нужно найти гору, получить разрешение, провести электричество, все коммуникации, дорога. Курорт должен иметь удобные подъездные пути для автомобилей и общественного транспорта. Это положение особенно актуально для городского парка. ”

Идеальной формулы курорта, конечно же, не существует.Но все эксперты в один голос настаивают на сбалансированности показателей бизнеса, иначе провал гарантирован. Баланс в описании менеджера курорта Туутари Парк Николая Спасского — это развитая инфраструктура, хорошо подготовленные трассы, обилие дополнительных услуг и высокая курортная вместимость.

Придется потратиться на систему искусственного оснежения. Казалось бы, снега в стране еще хватает. Но на самом деле толщина снежного покрова должна быть от полутора до двух метров, и такими показателями могут похвастаться далеко не все регионы.Искусственный снег дает еще одно существенное преимущество. «Сейчас мы можем говорить только о трассах с искусственным снегом, чтобы можно было более-менее продлить сезон», — признается Владимир Гордейчик. Но дело дорогое — с учетом монтажных работ обойдется в 15 миллионов рублей.

Объем работ и вложений напрямую зависит от состояния склона. Обычно в первый год все деревья вырубают, откос выравнивают. Затем строятся гостиницы и технические помещения.Минимальный набор инфраструктуры: заснеженные трассы, гостиница, аренда, сертифицированная и оборудованная инструкторами школа, детская лыжная школа, питание, наличие дополнительных услуг в отеле.

Тандем гостиница и шоссе стоит 60–100 миллионов рублей (15–20 тысяч рублей за квадратный метр). 10 миллионов уйдет на благоустройство, от 3 до 10 (в зависимости от объема работ) — на обустройство горы, плюс коммуникации — 1,5–2 миллиона. Подъемник стоит от 15 миллионов плюс дополнительные расходы на безопасность и горное снаряжение.И, наконец, ратраки — по миллиону за штуку.

Технически трассу можно построить не быстрее, чем за два сезона, так как многие работы просто невозможно провести зимой. Отель такой же два года при условии, что у вас на руках есть все необходимые документы. И еще может потребоваться несколько … нет, не месяцев — лет. Опять же, потому что мы живем в России.

«Об окупаемости можно говорить только тогда, когда сезон длится шесть-семь месяцев в году, — предупреждает Владимир Гордейчик.- Горные лыжи окупаются там, где есть горы высотой более двух тысяч метров и ледники, позволяющие работать от восьми до девяти месяцев в году. Более того, если кто-то утверждает, что срок «возврата» такого дела составляет менее семи лет, не верьте. Эти люди лгут и, вероятно, не желают вам добра. Инвесторы строящихся сегодня комплексов уже закладывают десятилетний срок окупаемости. А чтобы так долго ждать плодов, нужны очень длинные деньги. Или развивайтесь поэтапно, постепенно инвестируя.”

Увеличить доход можно с помощью дополнительной инфраструктуры. Например, построить трассу для снегоходов и квадроциклов, укрыть базу дельтапланов или вертолетный клуб, обзавестись собачьими или оленьими упряжками для развлечения публики. Создание дополнительной инфраструктуры увеличивает денежный поток, но при этом инвестиции растут на 30–50%. В результате срок окупаемости остается прежним, даже если отдельные объекты можно отнести к разряду быстрой окупаемости (например, ресторан легко возвращает вложения за два-три года).

Наконец, не все «модные» направления прибыльны в рамках данной бизнес-модели. Так, о строительстве сноупарков (зоны для сноубордистов со специальными фигурками из снега) в прошлом году заявили сразу несколько горнолыжных центров. Число сноубордистов стремительно растет, и им нужны условия для занятий любимым видом спорта. Стоимость даже приличного оборудования невысока — около 500 тысяч рублей. Но содержать сноупарк стоит дорого. Кроме того, в процессе уплотнения снега необходимо строить фигуры, а это ручная работа.В итоге катаются 20-30 человек — ничто по сравнению с тысячей лыжников на обычном подмосковном склоне.

Опасная трасса

Итак, проявляется специфика этого сегмента рынка — необходимость значительных инвестиций, длительный срок окупаемости, а также сложности с отводом земли и получением разрешений на строительство. Но есть и другие риски, о которых предприниматели не любят распространяться, хотя каждый из них сталкивается с ними на практике.

Во-первых, сегодня невозможно исключить возможность агрессивных действий (в том числе спровоцированных и оплачиваемых конкурентами) со стороны природоохранных и других органов, поскольку горнолыжный курорт должен получать разрешения от Санитарной инспекции, Госархнадзора, Госгортехнадзора и других ведомств. .Так что при плановой проверке вас вполне могут «обнаружить» несколько нелегальных структур, выписать огромный штраф или даже привлечь к суду.

Кроме того, в стране полностью отсутствует квалифицированный менеджмент, способный управлять такими проектами. Нет даже сформированного потока туристов из других стран и регионов.

Еще один негативный фактор, на который жалуются менеджеры: в последние годы снега просто нет! В Шерегеше, где никогда не было проблем со снегом, а лыжники катались до майских праздников, в этом году не смогли открыть сезон даже 7 ноября.Летом трассы закрываются, курорт замерзает. А это потери. В результате операторы зимних курортов усиленно ищут ключи от всепогодного сезона — строят санатории, поля для гольфа, бассейны, создают летнюю инфраструктуру. «Корпоративные праздники и мероприятия частично решают проблему, но на территории комплекса должны быть коттеджи или отели», — говорит Николай Спасский (Туутари парк).

На некоторых курортах Франции и Австрии прибыль летом составляет около 30% от зимней.Достаточно просто заплатить персоналу. Тем не менее, круглогодичный режим — самая эффективная стратегия работы, ведущая к росту выручки. Первоначальные вложения в этом случае могут вырасти на 50%, но срок окупаемости сократится на полтора-два года.

Так или иначе, интерес инвесторов к этому бизнесу растет. Но может ли один инвестор «потянуть» такой проект без поддержки властей (административный ресурс), «олигархических» вливаний, масштабных вложений и «длинных» денег, отдача которых не критична? Что ж, если у вас на складе есть десятки миллионов неадресованных долларов и вы готовы вкладывать их на длительное время, проект может получиться.Но нужно быть готовым к тому, что объем поддерживающих вложений будет весьма внушительным: затраты на амортизацию и содержание склонов высоки. Только на уход за гусеницами летом придется потратить не менее 100 тысяч рублей.

Все без исключения опрошенные Business Magazine эксперты сошлись во мнении: специфика управления горнолыжными курортами такова, что без государственного участия не обойтись. В одиночку инвесторы не могут этого сделать. Однако пока наметившееся оживление вокруг туристических особых зон не впечатляет инвесторов.Они готовы сотрудничать с властями и превратить страну в большой горнолыжный курорт. Но с четкими и прозрачными правилами игры.

На подъеме

До того, как погрузиться в лыжный бизнес, вице-президент Федерации горных лыж и сноуборда России, президент спортивного клуба «Новая лига» Дмитрий Свищев успешно заработал на торговле металлом (его компания «Металпромкомплект» поставляла металлопродукцию в «Норильский никель», Уральская горнодобывающая компания «Русский Алюминий») и несколько лет возглавляла известное модельное агентство Modus Vivendis.Но встреча с патриархом российского горнолыжного курорта Леонидом Тягачевым превратила любимое хобби в новое направление деятельности Свищева.

Сначала родилась идея создать профессиональный лыжный клуб. Инициативу поддержали, набрали тренеров, закупили оборудование, придумали звучное название «Новая лига», начали работать со сборными. Следующим логическим шагом стало проектирование «своих» горнолыжных курортов — небольшого «Новососедова» в 130 км от Новосибирска и масштабного «Шерегеша» в Кемеровской области на Зеленой горе.На то, чтобы окупить вложения, потребуется как минимум семь-десять лет, но Дмитрий Свищев и акционеры (Угольная горно-металлургическая компания и «КузбассРазрезУголь») готовы ждать. Они верят: пойдут. Главное — создать условия.

— Дмитрий, где уверенность, что россияне не променяют Зелень на Альпы?

Россия — уникальная страна, которая должна гордиться своими возможностями. Даже несмотря на глобальное потепление, снежный сезон в среднем по стране очень продолжительный.В плане ландшафта мы отстаем от альпийских стран, но по разнообразию гор мы легко можем дать им фору. Снег в Шерегеше лежит более полугода, сезон длится с 7 ноября по 9 мая. Какие еще горы могут этим похвастаться? В целом рынок огромный, представьте: из 150 миллионов россиян 50 миллионов катаются на лыжах. Еще одним индикатором перспектив отрасли являются результаты конкурса за особые экономические зоны. 80% заявок так или иначе были связаны со строительством горнолыжных курортов.Бедные регионы, такие как Алтай и Алтайский край, заинтересованы в привлечении инвестиций. Но они удалены из центра; несмотря на наличие полезных ископаемых, население бедное. Строить наукограды? Это вряд ли реально. Но привлечь туристов девственной красотой вполне можно. Сам строю курорт и понимаю, что это такое.

— Бытует мнение, что горнолыжные курорты — это не бизнес, а любимая игрушка металлургических заводов.

Это логика. Деньги действительно большие и длинные.Без связей с руководством области, края, города строить невозможно. «Лыжи», на мой взгляд, — это симбиоз коммерции, спорта и социальной сферы, который должен привлекать как государственные органы (мэрию, администрацию), так и бизнесменов, и спортсменов. Команда этих основных игроков может производить качественный и успешный продукт. Если бы у нас не было поддержки губернатора Тулеева, мы бы все равно занимались бумагой.

— Какая окупаемость горнолыжных проектов за пределами Москвы и Петербурга?Петербург сегодня?

В среднем от десяти до одиннадцати лет. Но, конечно, очень многое зависит от формата. Я строю сразу два санатория. Один с перепадом высот 200 метров, другой — 800. В первом случае минимальные вложения составляют семь миллионов долларов. Горнолыжный центр в Шерегеш — от 150 млн.

«Шерегеш — это многомиллионное вложение, неизвестно, когда оно вернется …»

Да, меня часто спрашивают: инвестируя, уверены ли инвесторы, что будет возврат? Конечно, это будет.А кто пойдет? Москвичи. Но для того, чтобы они приехали к нам, им сначала нужно создать условия, построить курорт европейского уровня. Потому что до Новокузнецка лететь те же четыре часа, что и до Мюнхена. Но там через пару часов они попадают в горнолыжный рай: получают море сервиса, удовольствия и кайфа. Цены, если сравнивать нынешние российские курорты с альпийскими, очень похожи, но наше качество не соответствует европейскому стандарту. Не работают ратраки, не везде есть система искусственного оснежения, подъемники «б / у» 60-х годов.Если будут созданы условия не хуже западных (а сегодня это возможно), то туристы останутся в России. Сегодня, чтобы быть конкурентоспособным, нельзя покупать металлолом.

— Какова структура этих затрат?

Мы заплатили канадцам 300 тысяч долларов за «генеральный план» Шерегеша и 25 тысяч долларов компаниям из Санкт-Петербурга за Новососедово. Снегоуборочная машина (ратрак) стоит от 300 тысяч долларов, лифт — от полумиллиона, ресторанный комплекс — еще полмиллиона.В целом порог входа не менее трех миллионов.

— Как они распределяются?

В первую очередь, это коммуникации: дороги (обычные, колеи, канатные дороги), электричество, водопровод. После того, как вы создали базовую структуру, есть смысл привлекать внешних инвесторов — строить отели и так далее. Просто позвонить: «Приходи в нашу тайгу», даже по связям, невозможно. Что у вас, ребята? Тайга, а через 10 лет будет горнолыжный курорт. Принцип тот же: инфраструктура привлекает людей.Известно, что коттеджные поселки дороже, когда рядом есть поля для гольфа.

— Как выглядит структура доходов зимнего курорта?

Прибыльных позиций не так уж и много. Лифты приносят 20-30%, около 25 — общепит и гостиницы, столько же — аренда и магазин, еще около 20 — школа и аттракционы.

— «Новососедово» — курорт в мегаполисе. Насколько перспективен этот формат?

С коммерческой точки зрения строительство вокруг мегаполисов очень выгодно.Курорты Москвы и Петербурга зарабатывают не меньше альпийских собратьев. Здесь живут состоятельные люди. Перспективы развития курортов вокруг мегаполисов огромны. Но если такой курорт (перепад 100 метров) построить где-нибудь на Алтае, то туда приедут «трое калек». Если у комплекса нет ярко выраженных достоинств — он не может принять высоту дельты, длину склона, хорошие подъемники, комплекс предоставляемых клиентам услуг — его «смерть» неминуема. Потому что рядом с ним построят качественный курорт, куда люди поедут.

Вы планируете превратить Шерегеш в главную тренировочную базу национальных горнолыжных команд. Имеет ли это экономический смысл?

Мы будем регулярно проводить здесь соревнования самого высокого уровня. В общем, спортивные сооружения нерентабельны. Однако для популяризации курорта спортивный комплекс — непременная имиджевая составляющая.

Холмы и особняки Яхрома

Спортивный парк «Волен» начал свою деятельность в 1997 году с одной горки, одного лифта и трех коттеджей как «корпоративный» дом отдыха для сотрудников компании Волен, которая в то время занималась бизнесом, очень далеким от спорта и развлечений, а именно экспортом кожи и производством. туфли.Однако вскоре круг лыжников расширился настолько, что стало ясно: одного подъемника, ресторана и трех домов недостаточно, нужна инфраструктура.

Так родилась идея построить зимний парк в Подмосковье. Зимой 1998-1999 годов Волен смог предложить семь трасс, пять подъемников, 25 домиков для тех, кто хотел переночевать в парке, ресторан и кафе, автостоянку, прокат инвентаря, небольшой спортивный магазин. и услуги инструктора. Все лето 1999 года компания занималась строительством.

К зиме 2000 года в парке выросла гостиница на 59 номеров и новое кафе с террасой. Постепенно проект превратился из лыжного парка в спортивный: спектр спортивных развлечений вышел за рамки только катания на лыжах и сопутствующих услуг. «Волен» — успешный пример поэтапного развития коммерческого проекта в горнолыжной индустрии, без масштабных вливаний со стороны металлургических компаний и естественных монополий. Елена Скопинова, заместитель генерального директора по коммерческим вопросам, акционер спортпарка «Волен», рассказывает об особенностях и преимуществах спорткомплекса рядом с мегаполисом.

— Можно ли сегодня заработать на лыжном бизнесе?

Если рассматривать это только как горнолыжный курорт, то заработать на этом крайне сложно. Сегодня необходимо создать среду для активного отдыха, развлечений и проживания: дома, гостиницы. Нельзя забывать и о корпоративной клиентуре — в проект парка нужно заложить конференц-залы, оборудованные залы для торжеств и праздников. Только при комплексном подходе и внимании к деталям можно рассчитывать на то, что бизнес будет прибыльным.

— Снаружи плюс 4. Как парк переживает глобальное потепление?

Это аномалия, которая затронула всех. Насколько мне известно, европейские курорты тоже несут убытки. Набрали персонал, продали туры до декабря.

— Это первая неожиданная «неудача» погоды в вашей практике?

Погода в Подмосковье никогда не бывает стабильной. Внезапное похолодание, потепление — все это происходит. Система искусственного оснежения призвана снизить риски, однако, чтобы орудия заработали, нужен минус.Хотя бы минус два. Столько погода еще ни разу не «ударила». Все мы искренне надеемся, что скоро выпадет снег или хотя бы температура упадет ниже нуля.

— Бытует мнение, что Курорты Подмосковья зарабатывают как альпийские собратья …

Я не могу сравнивать, потому что не знаю точных цифр. Горки на европейских курортах выше, и кататься там интересно. По высоте гор мы не можем сравнивать ни с Красной Поляной, ни с Альпами.Мы не строим курорты для того, чтобы прерывать поток тех, кто едет кататься в «большие горы», мы просто даем возможность кататься тем, кто по каким-то причинам не может часто выезжать за границу. Чтобы привлечь жителей мегаполиса, необходимо делать упор не только и не столько на лыжах, сколько на развлечениях и инфраструктуре. Довольно специфическая «ниша» — это родители с маленькими детьми. Я сажаю всех своих детей на лыжи в Волене, и когда мы едем в Сен-Морис или Куршевель, проблем нет: мои дети уже умеют кататься.

Когда планировали парк, была заложена та инфраструктура, которую вы сегодня создали, или вы развивались спонтанно?

Исторически парк возник как корпоративная база отдыха и постепенно превратился в масштабный горнолыжный курорт, поэтому мы развивались шаг за шагом. Как только появляется финансовая возможность для расширения, мы ею пользуемся. Например, в этом году строим конференц-зал. В «Степаново» построена новая кресельная дорога и новые подъемники, что позволяет увеличить проходимость курорта.Мы открыли два ресторана: фаст-фуд (обед примерно 200-250 руб.) И ресторан высокой кухни рядом, для любителей изысканно покушать (еще есть веранда).

Вы работаете на этом рынке почти 10 лет. Что изменилось за это время в отрасли с точки зрения взаимодействия с государством? Процесс получения разрешительной документации по-прежнему остается самым сложным этапом строительства горнолыжных курортов?

Оформление документов, конечно, было, но, к счастью, все уже позади.Теперь все документы укомплектованы. Поэтому проблем нет. Что касается законов, то хотелось бы льгот по налоговому законодательству. Пока мы устраиваем дни здоровья пенсионерам, но хотим привлечь больше молодежи.

Когда вы начинали, земля была намного дешевле. Как вы оцениваете текущий порог входа? Стало ли оно выше, и как это влияет на бизнес?

Мне очень сложно оценить входной порог. Земля действительно стоит дешевле. Но, как пионеры, мы допустили кучу ошибок, которые нужно было исправить в процессе.Инвесторы, которые выходят на рынок, теперь тратят гораздо больше денег на регистрацию права собственности на землю или права аренды земли. Но, учитывая наш опыт и ошибки, они могут сэкономить. А сэкономленные деньги — это заработанные деньги. Они могут сделать это правильно. И добиться быстрой отдачи. С точки зрения построения и организации бизнеса теперь строить горнолыжные курорты намного проще. У нас не было опыта, да и учиться было не у кого. Я считаю, что теперь у людей есть возможность учиться на чужих ошибках.

— Например?

Постройте круглогодичный курорт, который будет одинаково прибыльным и зимой, и летом.Сделать это пришлось уже в процессе функционирования парка. Несмотря на перестройку коттеджей, мы не рассматривали летний отдых как отдельный проект. Видя баланс между текущими затратами и рентабельностью, с 2000 года мы делаем ставку на создание условий для активного отдыха без снега. Переход на круглогодичный режим — трудоемкая задача. Вместе мы справились. Во многом эта «подушка» помогает пережить капризы погоды.

— Представляете ли вы Волен в будущем в другом городе?

В Самаре.Бывают снежные зимы. В Новосибирске. Но в принципе формат всепогодного спортивного парка может прижиться возле любого крупного города. Другое дело, что если вы строите большие парки, нужно понимать, что приток людей — обязательное условие. Если вы придерживаетесь разумного бизнес-плана, вам следует полагаться на близлежащие города. Нет смысла надеяться на междугородный и международный туризм: нужны годы прогресса, чтобы создать поток. Если город хорошо развивается, у жителей достойная зарплата — почему бы и нет? Но если это небольшая деревня, жители которой не могут покупать такие услуги…

В одном из интервью вы заявили, что в этом году Волен окупится. Но есть ощущение, что бизнес постоянно требует реинвестирования. Так ли это и в чем причина?

Совершенно верно. Как только вы достигнете нуля, вы погашаете долги, вздыхаете с облегчением … и понимаете, что еще многое предстоит сделать. И снова — настой, настой, настой. Один снегоочиститель стоит около миллиона.

Последние политические процессы заставили нас искать возможности для создания новых видов бизнеса, связанных с использованием внутренних резервов.В значительной степени это касается и развития внутреннего туризма. Например, растущий интерес к лыжному спорту традиционно находит применение на зарубежных курортах. Однако в нашей стране столько мест, подходящих для развития этого вида спорта, что стоит внимательно отнестись к бизнес-идее создания горнолыжного курорта.

Безусловно, создание такого крупного предприятия — затратное мероприятие, однако общие потребности общества в развитии внутреннего туризма позволяют рассчитывать на заинтересованность местных властей и получение кредитов для реализации подобных бизнес-проектов. .

Главное условие создания горнолыжного курорта — наличие подходящего рельефа и трасс.

На самом деле этим условиям соответствуют многие красивые территории, которые охотно посещают туристы, но не имеют никакой, даже базовой инфраструктуры. Для реализации бизнес-идеи горнолыжного курорта необходимо пройти ряд необходимых шагов, чтобы создать условия для развития нескольких направлений деятельности. В первую очередь необходимо сдать в аренду и юридически оформить право пользования территорией .Поскольку вложения в инфраструктуру горнолыжного курорта достаточно велики, необходимо принять меры по защите этих вложений.

При выборе территории необходимо исходить из прагматических соображений, учитывая развитие дорог и электроэнергетики на данной территории.

Наличие готовых подъездных путей значительно облегчает создание инфраструктуры, снижает общую стоимость проекта. То же самое и с наличием линий электропередач достаточной мощности, так как курортные объекты потребуют значительных ресурсов в плане энергообеспечения.

Вторым этапом реализации данного бизнес-проекта должно стать создание соответствующей инфраструктуры.

Для этого необходимо спроектировать и построить горнолыжные трассы, подъемники, построить недвижимость. Нет смысла при планировании горнолыжного курорта ориентироваться только на сезонные посещения туристов. Крупные вложения в этот проект должны предполагать круглогодичную окупаемость и, следовательно, необходимо изначально планировать использование территории на протяжении всего года.Поэтому в основу будущего бизнеса должно быть положено создание комфортных помещений для проживания гостей, кемпингов, гостиниц, а также сопутствующих объектов технического обслуживания.

Если аналогичные объекты уже есть на территории будущего курорта, то необходимо запланировать их реконструкцию и модернизацию для повышения качества обслуживания.

Еще одной частью создания инфраструктуры горнолыжного курорта должно стать развитие технической базы.

Поскольку климат в большинстве регионов не позволяет кататься на лыжах круглый год, необходимо планировать развитие других видов спорта и туризма или создавать искусственные трассы для продолжения занятий горными видами спорта. Понятно, что и то, и другое связано с планированием объектов и созданием соответствующей технической поддержки.

Вполне возможно в летний сезон предложить комплексные виды услуг, например, организовать трассу с искусственным снежным покровом, а остальную территорию отдать под другие виды спорта: велосипед, теннис, гольф, боулинг, катание на роликах, бег.

Может оказаться эффективным сочетание элементов горнолыжного курорта и аквапарка, позволяющее использовать территорию в любое время года.

Горная местность также позволяет развивать экстремальные виды спорта, которыми увлекаются многие туристы, в том числе и среди обеспеченных людей. В любом случае нужно построить 2-3 подъемника, минимум 3-4 трассы для катания, в том числе для новичков, системы управления, а также приобрести специализированное оборудование для уплотнения снега.

Третьим шагом в реализации данного бизнес-проекта должно стать создание соответствующих туристических компаний, которые будут заниматься привлечением и организацией досуга клиентов.

Туроператор должен заниматься предоставлением транспорта и проживания прибывающим туристам, которые, в свою очередь, заключили договоры купли-продажи туров с туристическими компаниями. Такое разнообразие мероприятий при создании горнолыжного курорта требует высокого уровня планирования и проработки всех деталей будущего проекта.Здесь, как и в любом другом виде бизнеса, не обойтись без основательного бизнес-плана.

Общий объем инвестиций в создание горнолыжного курорта можно оценить от 250 тысяч до нескольких миллионов долларов. Такие вложения возможны, если есть реальная возможность привлекать от 1000 до 5000 туристов в день, что позволяет окупить вложения в течение трех-четырех лет. Горнолыжные курорты обычно демонстрируют довольно высокую рентабельность — от 40 до 70 процентов, и только необходимость высоких начальных вложений становится тормозом для развития подобных бизнес-проектов.

Полезная информация:

• Первый CD в Приэльбрусье построен в 1963 году (на Чегете)
• Первые Эльбрусские турбазы Эльбрус и Терскол открылись в 1930-е годы
• LeapRus на Эльбрусе — самый высокогорный отель в мире (3912 м)

Зарождение горнолыжного курорта Эльбрус

Строительство и благоустройство курорта началось в 60-х годах, этому стимулировали многие факторы, в том числе массовая любовь к спорту, развитие лыжного спорта в СССР, природные богатства Эльбруса.

Именно здесь, на склонах Кавказских гор, в Кабардино-Балкарской республике, было решено построить первую в СССР канатную дорогу.

Строительство КД «Чегет»

К строительству Чегетской канатной дороги привлечены лучшие советские конструкторы и строители.

Длина первой канатной дороги — 1600 метров. Строительство первой очереди канатной дороги включало несколько этапов. Изначально было установлено 18 мачтовых опор, которые располагаются на определенном расстоянии друг от друга с учетом специфики горной местности и погодных условий.Между опорами, на которых закреплены сиденья, натягивается трос.

Нижняя станция канатной дороги Чегет находится на высоте 2100 метров над уровнем моря, верхняя — 2750 метров.

В 1963 году, 19 февраля, на Чегетской поляне состоялось открытие первого канатного комплекса «Чегет», положившего начало развитию Эльбруса как горнолыжного курорта.

Начато строительство второй очереди канатной дороги на Чегете, с 1966 года уже функционируют обе очереди железной дороги.Теперь можно было подняться на высоту 3000 метров над уровнем моря. Обе линии канатной дороги одноместные.

Парная канатная дорога «Чегет-1» (уровень 2100-2750м) начала работать с 1969 года.

Строительство КД «Эльбрус»

Параллельно со строительством и монтажом пары кресельных подъемников на горе Чегет ведется строительство КД на поляне Азау (Эльбрус). Здесь построили маятниковую канатную дорогу, т.е. вместо открытых сидений на натянутых тросах закрепили фуникулер вместимостью до 20 человек единовременно.

В 1969 году спущен на воду первый маятниковый КД Эльбрус1: станция Азау — станция Кругозор (н.э. 2350-3000 м).

В 1976 году сдана в эксплуатацию вторая очередь маятниковой канатной дороги Эльбрус-2: ст. Кругозор — ст. Мир (эшелон 3000-3500м).

Строительство Государственной Думы «Пома» (Эльбрус)

Индустрия оборудования для горнолыжных курортов не стоит на месте, она также развивается наравне с другими направлениями. Из новых технологий уже начали появляться гондольные подъемники, которые имеют современный вид и функциональность, обеспечивающую большую пропускную способность.Гондолы очень удобны для туристов со снаряжением, так как они устанавливаются снаружи кабины и нет необходимости приносить внутрь доски и лыжи.

17 декабря 2006 года на поляне Азау состоялось долгожданное открытие первой очереди гондольной канатной дороги (ГКД) — от Азау до Кругозора.

Производителями гондол является французская компания «ROMA», которая обеспечивает высококлассным оборудованием многие горнолыжные курорты.

В 2009 году начала работать вторая очередь — «Горизонт» — «Мир».

В настоящее время в Приэльбрусье действуют 2 канатные дороги на Аза-Эльбрус: Маятник Эльбрус и Гондола ROMA.

Строительство баз отдыха

Помимо строительства комплексов канатных дорог, на курорте Приэльбрусье велось строительство крупных турбаз и пансионатов.

Пансионат Иткол первым распахнул свои двери на территории санатория в 1965 году, а пансионат «Чегет» — вторым в 1974 году.Ежегодно на Эльбрусе строились и открывались новые туристические базы и объекты размещения.

Основные крупные пансионаты были построены в 60-70-е годы. Позже начался период строительства небольших частных гостиничных комплексов 3/4-х этажных. Основная часть гостиничных комплексов построена в 2000-2003 гг. По данным на 2003 год на курорте Приэльбрусье зарегистрировано чуть более 30 объектов размещения, в том числе турбазы, пансионаты, гостиничные комплексы.

Сегодня администрация курорта стремится улучшить все сферы обслуживания клиентов и поддерживает высокий уровень качества обслуживания и гостеприимства.

Роль спорта в Советском Союзе

Аллен Гуттманн. «Холодная война и Олимпийские игры», International Journal , Vol. 43, № 4, Спорт в мировой политике. Канадский международный совет, 1988 г. [Печать]

Гуттманн обсуждает длительный процесс получения Советским Союзом членства в МОК, Международного олимпийского комитета и участия в Олимпийских играх. Олимпийские игры предоставили Советскому Союзу грандиозную сцену для демонстрации своих спортсменов всему миру, а также предоставили зарубежным странам возможность ближе познакомиться с закрытым обществом.Он также описывает, как и Соединенные Штаты, и Советский Союз использовали олимпийские бойкоты в качестве политического оружия во время холодной войны.

«Интервью с доктором Львом Марковым, Советский институт олимпийского комитета». ПБС . PBS, 1999 [Интернет]

В интервью PBS с доктором Львом Марковым, врачом, специализирующимся в области спортивной медицины, работавшим в Советском Союзе, Марков раскрывает внутреннюю информацию о советских спортсменах и их тренировках. Большой проблемой в интервью является связь международного успеха Советского Союза со слухами о том, что многие из их спортсменов принимали препараты, улучшающие спортивные результаты.

Альфано, Питер. «Для советских спортсменов — большее присутствие в американском спорте». Нью-Йорк Таймс . The New York Times, 30 апреля 1989 г. [Интернет]

В статье Питера Альфано 1989 года он пишет о том, как Советский Союз впервые позволяет своим спортсменам соревноваться за границей под руководством Горбачева. В статьях рассказывается о различных мотивах решения Советского Союза, которое включает «получение валюты для своей находящейся в затруднительном положении экономики» и, возможно, улучшение отношений с другими странами в период перестройки.

Объяснение событий

Бернтон, Саймон. «50 потрясающих олимпийских моментов №7: Венгрия — Советский Союз: кровь в воде». Хранитель . Guardian News and Media, 28 апреля 2011 г. [Интернет]

Бернтон объясняет политическое значение матча по водному поло «Кровь в воде» между Венгрией и Советским Союзом на Олимпийских играх 1952 года в Хельсинки, Финляндия. Советский Союз, завидующий прошлым успехам Венгрии в международном водном поло, попытался воспользоваться своей оккупацией Венгрии в то время, копируя и тиражируя стратегии венгерской команды по водному поло.Венгрия по-прежнему доминировала в жарком матче, и расстроенный советский игрок Валентин Прокопов ударил венгерского игрока Эрвина Задора, в результате чего у него сильно текла кровь. Фотографии окровавленного лица Задора были опубликованы в газетах по всему миру.

Ингл, Шон. «50 потрясающих олимпийских моментов №1: США — СССР, баскетбольный финал, 1972 год». Хранитель . Guardian News and Media, ноябрь 2011 г. [Интернет]

В этой статье Ингл описывает неоднозначный олимпийский финал по баскетболу 1972 года, в котором Советский Союз впервые проиграл США в олимпийском баскетболе.Огромные различия между двумя странами можно увидеть по демографическим характеристикам игроков. В Соединенных Штатах было множество молодых афроамериканских будущих профессиональных звезд баскетбола, в то время как в Советском Союзе была группа белых мужчин старшего возраста, которые играли друг с другом в течение ряда лет. Спорный финал игры только усилил напряженность между двумя странами.

Эскенази, Джеральд. «ОПЕРАТОР ОПРЕДЕЛЕНИЯ; Чудо на льду ». Нью-Йорк Таймс .The New York Times, 11 февраля 2010 г. [Интернет]

В своей колонке Эскенази обсуждает важность неудачной победы Соединенных Штатов над могучей хоккейной командой Советского Союза на зимних Олимпийских играх 1980 года в Лейк-Плэсиде. Эта победа помогла пробудить уверенность в американском народе, особенно в то время, когда Советский Союз, казалось, был на высоте в холодной войне. Эскенази считал, что это поражение было метафорическим «началом конца» для Советского Союза, особенно с учетом того, что в то время они воевали в Афганистане.

Агитационные плакаты

Если хочешь быть как я — тренируйся! [В. Корецкий, 1951]

На этом плакате успешный советский спортсмен изображен в виде супергероя. Поставив спортсменов на пьедестал элиты, Советский Союз надеялся побудить подрастающее поколение тренироваться усерднее и продолжать заставлять страну гордиться своими достижениями в легкой атлетике.